甩挂，顾名思义就是牵引车把挂车拖到目的地后，又换了新的挂车送到另一个地方。作为物流行业常见的运输方式，甩挂模式可以节省装货卸货时间，提高运输效率。
创业邦获悉，近日，中集车辆（301039.SZ/01839.HK）旗下半挂车分时租赁和全生命周期管理服务平台江苏挂车帮租赁有限公司（以下简称“挂车帮”）完成A轮融资，合计引入人民币超1亿元。
投资者有国投创益管理资金中央企业乡村产业投资基金股份有限公司、德威资本下属子公司佳汇创德与佳汇创越以及深圳市投控东海中小微创业投资基金等。
本轮融资将用于支持挂车帮现有业务的发展，补充流动资金，加速商业模式推广。
挂车帮成立于2017年，业务范围涵盖挂车租赁，轮胎租赁，资产管理，智能装备等。从成立之初，挂车帮就致力于打造标准化、智能化的跨行业互通的甩挂运输物流装备共享挂车池，为物流客户提供半挂车分时租赁和全生命周期管理的服务。
据悉，挂车帮的创设，是其大股东中集车辆基于当时行业发展及自身优势的一次业务创新与探索。挂车帮定义的共享半挂车模式，实现了一头适配多种半挂车、智能化管理和与社会资源统一的交换标准，极大地帮助物流运输企业降低运营成本。随着此次挂车帮A轮融资的顺利完成，中集车辆有望进一步深化战略布局，推动道路运输装备行业高质量发展。
甩挂，顾名思义就是牵引车把挂车拖到目的地后，又换了新的挂车送到另一个地方。作为物流行业常见的运输方式，甩挂模式可以节省装货卸货时间，提高运输效率。尤其是在疫情期间，甩挂模式下两地司机可以实现全程不下车、不开窗、零接触，车辆即挂即走，有效切断境外疫情传播途径，进一步降低了疫情风险；此外，甩挂操作便捷，运输车辆无需等待货物装卸以及不同地区的司机限制和消杀过程，减少时间损耗，从源头处实现“人货分离、分段运输、封闭管理”，真正实现“把人管住、让货畅通”的目标。
值得一提的是，残值收益是挂车帮商业模式的一大亮点。国家许可的半挂车营运年限是15至20年，挂车帮车辆则按照5年进行折旧，车辆残值较高。挂车帮可以协同大股东中集车辆的销售渠道在国内甚至其他发展中国家进行残值处置，获得较好的残值收益。因此，处置收益也将成为挂车帮收益的重要来源。
如今，运营5年的挂车帮，商业版图不断扩大，合作的客户不断增加，服务客户数量已经突破500家，运营车辆突破5000台，移动冷链设备超过2000台。目前，挂车帮已经与顺丰速运、中通快递、百世速运等头部的快递物流公司达成深度合作。此外，挂车帮还成功牵手了京东、国家能源集团、美团优选、宜家等知名企业。
未来，凭借“灵活、便捷、高效”的商业模式，挂车帮有望打造差异化的“高端制造+增值服务+金融管理”一站式产品全生命周期解决方案，构建“不持有、享拥有”的挂车租赁全新生态服务体系，赢得更加广阔的发展空间，筑造更高的品牌护城河，最终迎来丰厚的价值兑现。