厦门海沧嵩鼓码头暂停运营是为什么，什么时候再开？
想要搭乘嵩鼓码头航线的人近期要注意啦，3月13日起，海沧嵩鼓码头至鼓浪屿的旅游客运航线、嵩鼓码头往返第一码头的海上公交航线，将暂停运营。
海沧嵩鼓码头暂停运营是因为要保养码头趸船，这里跟大家科普一下什么是趸船，趸船是无动力装置的矩形平底船，通常都是固定在岸边的作为浮码头用，用于装卸货物或供行人上下。有规定趸船每隔五年（最长十年）须定期强制维护。海沧嵩鼓码头的趸船都已经用了十年，所以这次要进行大规模的保养。
顺利的话整个保养过程将耗时49天左右，预计今年5月1日码头可以重新投用。
温馨提示
如果有人有嵩鼓码头至内厝澳码头航线专用过渡次卡，不用担心这期间此卡浪费了，在嵩鼓码头停运期间，可以用这卡乘坐市民航线。
（海峡网 杨林宇）
厦门解封您第一件事做什么？
2000多公里来到厦门！还没来得及看看大海，吹吹海风，就遇上了疫情！足不出户第十三天！等解封了，第一件事就是去找工作，因为口粮不多了，下个月高昂的房租还不知道在何处呢？[捂脸][捂脸]
去京东分拣能不能干，累不累？
你好，对于你这个问题，我用亲身经历回答你。几年前我在厦门京东仓库做了大概有半年之久的分拣员。现在回忆起来真是苦不堪言，不堪回首，还很后怕。说实话，到目前为止，那是我做的最累的、最不值的、回报最低的一份工作。为什么我要做这份工作呢，因为开始的时候都听人说京东挺好的，在京东送快递工资高，却不知道做分拣员那么辛苦，工资那么低，进去了以后才知道这些，当时银行卡就剩几百块钱，只能硬咬着牙坚持下去，给自己存点钱，才有资本换工作。每天从早上七点多忙到中午十二点，然后吃饭二十来分钟后又接着干，直接就干到晚上七八点有时候甚至九点才下班，每天十来个小时，而且没加班费，只要一上班根本停不下来，没有休息的时间，连喝水的时间都紧张，就像打仗一样，眼睛盯着传送带上的包裹，按区域分拣，平均每个人一天要分拣几千个包裹，分拣完以后还得一个个扫描入库装箱。每天都会出现好几个甚至十几个异常或漏扫的包裹。最后还得把装好包裹又再次翻箱倒柜的找出来扫描，找不出来，不能下班，想想看多累啊！
夏天的时候更是惨！因为这种物流仓库往往都是铁皮厂房，里面十分闷热，风扇吹出来的都是热风。身上汗水根本停不下来，衣服湿了又干，干了又湿，大家衣服上都呈现出一条条白色盐巴一样的结晶。大家都希望每月这样辛苦付出能多拿点工资。
可每次到了发工资的时候，大家基本上都是三千多，真是太让人失望了，很多人都心灰意冷，工资发完就跑了。第二天直接不来上班，自离，被压了十天的工资也不要了。因为辞职要提前一个月，而且辞职的那个月工资给你压缩得很低，很多人宁愿白干十天也不愿意这样受累干一个月拿个两三千工资，直接自离。
我坚持做了大概半年，实在太累太累，而且工资也是太让人失望，不再想坚持了，最后一发完工资，我也选择自离，连招呼都懒得和人事主管打。有史以来第一份自离的工作，好无奈啊！
这就是我在京东当分拣员的经历，可供参考。