上海丶浙江取消今年体育中考，重庆呢，会取消吗？

由于中考体育时可能发生的大量的人员聚集，有可能对疫情防控提出了更大的压力，所以上海以及相关的一些省，明确取消了今年的体育中考。

中考体育从最初的20分后来增加到60分左右，各个省市对于分数的比重并不一样，但是身体健康对于每一个中学生来讲都非常重要，现在家长也意识到了这个问题，所以即使在中学阶段，很多的运动达人也已经出现，而对于我们现行的中考体育标准，孩子们在前期的一些准备中基本上也可以达标，所以偶尔取消了中考体育的成绩，也不会对孩子真正的，中考成绩产生巨大的影响。

而对于其他的省市，我估计有可能会借鉴，已经取消中考体育的这种行为，毕竟安全重要，身体健康重要，生命更重要。

所以我们只能乐观的认为很多省市会依次取消中考体育，毕竟人员聚集性的风险还是比较大的，但是是不是真的取消，恐怕还需要政府做出统一的规定，毕竟涉及到，成百上千个家庭涉及到孩子们能不能依靠分数进入高中还是要慎重的。

浙江省机构改革方案中提及将不再保留行政职能的事业单位，那原事业人员怎么安置？

作为有所了解的人，我来回答一下。

省级机构改革大幕拉开，目前百分之八十的省份方案已经公布，尤其是海南，走在前列，新机构基本成立完毕，推进速度很快。其余地方大都按照中央要求，十一月新调整组建机构挂牌，十二月底完成。市县机构改革方案都在省级审定中，待报中央备案通过后，于明年一月份展开，三月份全面完成。

本轮机构改革最大的特点的就是，承担行政职能的事业单位，也就是俗称的参公单位，同步进行。本来，按照事业单位改革实施办法，完成分类后，2020年前改革完毕。也就是说，随着政府机构改革的展开，把承担行政职能的事业单位纳入了总盘子，等于是提前进行。

目前，承担行政职能的事业单位分类基本完成，也具备了改革条件，看各省机构改革方案中都明确提出了行政职能回归机关，除执法机构外，不再新设立承担行政职能的事业单位，参公单位从此以后大幅减少，不会增加。

改革不怕，很多人最为关心的就是人员安置，这也是改革中的一个关键环节，影响安全稳定。政府机构改革变动不小，按中央要求，涉及调整改革单位，人员可以分流，也可以逐步消化，编制职数只会减少，不会增加，超编人员暂时存在，待慢慢退休逐步解决。这样的措施最有利于稳定人员思想，也可以有效减少改革的阻力。

承担行政职能事业单位改革后，行政职能回归机关，按理说是人随事走，编随人走，之前从事行政职能那部分业务人员应该回归机关。按照规定，机关不能混编，行政就是行政，事业编不允许存在，这部分人就要转为行政编。

根据很多省的规定，人员流动有严格条件，尤其是事业到行政，尽管是参公，也只有几类人具备条件：第一是军转干部，可以不受限制；第二是参加省考进参公单位人员，满两年即可；第三是从事业单位调任，也就是担任副科级以上领导职务；第四是原有公务员身份，到事业单位任职，不受限制。转编的前提条件是有空编，有职数，缺一不可。除此之外，想取得行政编相当困难。

问题是改革后，机构压缩，编制职数减少，机关都超编，哪来的空编用于流动？应该是很难，参公单位行政职能划走了，人未必能转为行政人员，就是有转的，可以预见的是，也是少部分幸运儿而已。

现有参公单位去掉行政职能后，将继续存在，或独立，或调整合并，原有其他职能转为公益一类事业单位，强化公益属性。之前的参公人员可按老人老办法，继续保持待遇不变，新人新办法，不再具有参公身份。

无论如何，参公单位人员都会得到妥善安置，尽管不可能人人如愿以偿，可待遇身份一如既往保持稳定，这点是可以肯定的，改革会越来越好，期待吧。

以后复读会取消吗？为什么？

复读是不可能被取消的，如果复读被取消，那么那些七八十岁的老大爷就不可能参加高考了。实际上现在社会考生和往届考生已经没有严格的区分了，只要不是应届的高考学生，基本上报名考试都是走的社会考生的流程。

对于复读生政策上确实有一定的限制，比如说有一些省份明确规定普通的高中不允许招复读生，所以这些地区就衍生出了专门针对复读生的复读学校。实际上是换汤不换药，主要是由各个高中里面的老师去做任课老师，为这些老师换取额外的收入。

有的复读学校甚至就是安排在正规的高中的边上，甚至是正规高中的校内。当于申请了一个空壳的学校，然后还是在普通的高中里面，让高中的老师来上课。

出现这种情况的主要原因是一些地区的考生迷信，通过复读能够有更好的成绩，能够考上更好的大学。所以，出现了很多考生，即使考上了大学仍然放弃去读，而是选择复读再来一年。

复读生由于参加过一次高考和刚刚进入高三的应届生相比他们在开始阶段会有一定的优势，所以会给应届生带来一定的心理压力，这种心理压力传导到家长那边以后，家长往往会把这样的事情投诉到教育局，所以社会上形成一种阻力以后政策上就会对复读生产生一定的限制作用。

但是，高考肯定是不会取消复读的，所以每年都会有这样的人，也是因为一些应届生的家长，反对复读生增加应届生的竞争压力，所以才去传播这样的谣言。

当年科举制度，读书人都可以年复一年的考，考到七八十岁，所以高考也没有理由来限制复读生。即使是专门招收社会考生的复读学校他们也有合法的招生资格，所以在法理上也没有禁止的可能性。

但是作为应届生没有必要害怕复读生，因为绝大多数的复读生只是开始看起来比较厉害，但是学到了后期最厉害的往往都是应届生。复读生能够考得比往年更好的比例不超过30%，绝大部分人和往年是持平，甚至还有一部分人考得更差。

应届生所要做的就是做好自己。不要去管复读生的成绩怎么样。确实需要复读的同学也可以安心的去复读，现在不存在不能复读的，只存在复读学校的名额有报不上名的情况。所以一旦决定复读，那么尽早去相关的学校报名。

在报名之前一定要调查清楚，每一个学校复读生的占线概率比较大。并不一定是最好的学校，复读生的提升成绩就会好，有很多好学校复读生成绩不上反降。

有一些学校虽然不是最好的学校，但是复读生的成绩往往特别的好。这里面有一些门道，所以一定要在自己的城市和学校里面做好研究选择好。

个人的经验是复读生去读城市里面第2号或者第3号的学校，往往第2年成绩提升的概率会大一些。因为这些学校里面的应届生不会像最好的学校里面的那样特别的厉害，在心理上复读生会有一定的优势，只要信心不丢失，那么就有可能会提升。

浙江中小学取消一切形式的集体文化补课，你怎么看？

浙江省11个部门联合发布了关于全面加强儿童青少年近视综合防控工作的意见，意见指出，小学一、二年级不布置家庭作业，三到六年级家庭作业时间不超过60分钟，初中生的家庭作业不超过90分钟，高中生也要合理安排家庭作业，寄宿生也要缩短晚上学习时间。

通过取消一切形式的文化补课，确保在校学生的视力不受影响，实现儿童青少年新发近视率和近视程度明显下降，高度近视发生率显著降低，建立在校学生视力数据库，一人一档案，并随学籍转移，将在校学生的视力变化情况记录在案及时反馈给家长。

"浙江经验"值得推广，为了保护好视力，采取了一系列：

1.丰富课外活动和户外活动时间

2.增加学生体育锻炼的时间

3.减少持续近距离用眼时间

4.严控中小学家庭作业量

5.学校统一合理使用电子设备

6.严禁学生带手机、平板电脑等电子产品进入学校

7.培养学生良好的用眼卫生习惯

8.建立在校学生视力电子档案

9.中小学取消一切形式的集体文化补课

10.完成学校向管理考核制度

加强在校学生视力预防监测，确实保护好学生体质健康，将这项工作纳入到学校年度考核，对不按相关规定执行的，实行问责制。

浙江会停工停产吗？有何依据？

浙江停工停产只是少部分区域和少部分厂。浙江省很大，省内各地工业也相当发达，大部分工厂还是不会停工停产的。今天是2020年3月28日，我依据我附近现实和我打工的老乡，目前得出这个观点。（注:我附近是浙江有名的制鞋工业区）

1.在浙江乐清和柳市，电器厂多，我们村子里的老乡，去年有厂的，现在都在上班。

2.在浙江龙湾和永强，阀门较多，我的老乡也都在上班。

3.在温州桥下，游乐较多，有个老乡去年做的厂停工了，但是他找到了另一家游乐厂做工。

4.在温州鹿城区，我知道有停工停产的厂，但大部分厂目前还是在班的。

所以，浙江停工停产，也只是少数厂会，大多数厂都还是在正常生产，不会停工停产！

当然，这是目前的情况。后面看，外围疫情是严重，会影响一些厂，但是很多企业都还是在坚持复工复产！

温州某制鞋工业区，门口整齐停放的电瓶车，是上班工人们放的。

全国取消老年乘车卡吗？

是否取消老年免费乘车卡始终是大家最关注的问题之一，而针对该问题也一直存在着争议，也始终未形成定论。毕竟，老年乘车卡是我国惠民政策之一，不会轻易取消。

针对该问题，笔者将结合上海市取消老年乘车卡的案例，从以下四点逐条分析：

（1）存在的争议点归纳

（2）老百姓的态度调研

（3）相关地区实施情况

（4）此次两会是否会提及

截止今日，在此次两会上，暂未发现有相关代表提出全国取消老年乘车卡的提案，但是，这并不代表后续会议上就没有人再次将此提上议程。

是否有必要取消老年公交卡？老年人安安心心地坐着公交去买菜有错吗？

近年来，对于取消老年人免费乘车卡的呼声越来越高，但是表示反对的也不在少数。可以说公说公有理，婆说婆有理，笔者做了相关整理，对支持和反对的观点作出以下归纳总结：

【支持】

第一、现有的城市公共交通系统已不适宜老年人乘坐。城市越来越拥挤，特别是早晚高峰期，老年人占用公共交通资源，上班族想挤上车都困难，给上班带来很大困难。

第二、让座的道德绑架问题容易产生冲突。现阶段，老年人与他人的让座冲突时有发生，年轻人也不易，工作压力大，家庭负担重，如果要求必须让座，真的很难！

第三、人都是有趋利性。既然是免费，是一种福利，为何不享受呢？哪怕是一块钱，两块钱，特别是不用白不用的情况下，因此容易出现在地铁上蹭坐的，没事门乘车散心的情况。

第四、一卡多用。有些人把免费卡给自己孩子用，导致“崽享爷惠”、“一人多惠”的乱象。老年乘车卡的出发点是照顾老人好的，但是被一些人当成全家福利。

【反对】

第一、老年人免费乘车是社会福利的体现。相当一部分人认为，老年人免费乘公交，是社会养老福利的一种很好体现。

第二、担心自己支付乘车费用较高。退休工资低、孤寡老人，或者低保户，他们生活也比较节俭，他们没有人照顾，时常需要外出，如果收费，他们担心乘坐空调车会超过政府补贴费用。

第三、老年人高峰期出行并不全是没事溜达，没必要因噎废食。很多人表示老年人在城市里需要接送孩子上学，就因为某些人不合理的做法就取消，不是解决问题的办法。

老百姓对待取消老年人免费公交卡的态度

针对这个争议严重的问题，相信国家定不会贸然采取措施，听取老百姓的心声是一个必然过程。

就在去年武汉市人大代表两会期间提出的关于“武汉用敬老卡取代老年证”的提案，在网上同样引发了广大市民的热议。

当地政府做了一项调研，有5000多名不同年龄段的网友表达了自己的观点。调查结果显示有73.3%的网友表示赞成，22.9%的网友则表示反对，还有3.8表示说不清。

当然很多网友对此结果表示质疑，毕竟老年人参与调研的人数少。事实的确如此，在这5000多名网友中，有59.9%是30~60岁的人，22.9%是30岁以下，而60岁以上的网友只有17.2%，所以该结果并不能完全显示真正的状态，只能作为参考。

但是，交叉分析，我们仍然可以得到一些信息，比如说越年轻的网友越支持这份提案，而老龄政策的真正受众，60岁以上的网友则有很多反对的声音。

取消老年人免费公交卡的进展和替代方案

笔者做足了调查，发现全国范围内，在争议中，目前只有上海一市已在2016年实行取消老年人免费乘车卡。

上海市取消70岁以上老人持“敬老卡”免费乘坐公交车及地铁，取而代之的是上海已实施的老年综合津贴制。

上海作为第一个吃螃蟹者，不光是勇气，主要是上海还有底气，综合津贴从每月75元到600元不等，钱直接打入具有银行卡功能的“上海市敬老卡”中。

也就是说，钱打给你，你可以乘车，也可以不乘，但钱始终还在那，把“免费”折合成“白花花的人民币”了！

此举不但化解了矛盾，融洽了关系，舒缓了城市交通的压力，应该是双赢的结局。

另外，其它地区也从未停止过，提交和讨论，但一直没有落地实施。

比如说天津市人大代表李俊兰建议，对待公交老年卡应该由暗补变明补，把钱直接打到社保卡里。

2017年南京、厦门、四川两会上也都有被提议，但最终都是无疾而终。

全国实施取消老年免费乘车卡猜测

那么，此次两会全国取消老年免费乘车卡的可能性到底有多大呢？

笔者认为，此次两会，该问题一定会被再一次提出，主要有以下三点原因：

1.现阶段城市公共交通压力逐年增加，人老龄化严重。上下班高峰期拥挤问题愈加凸显，年轻人和老年人冲突逐年增多。

2.受疫情影响，老年人需要减少出行，从而降低感染风险。而这正是实施取消老年免费乘车卡的一个契机。

3.上海已取消4年时间，可以说也获得了上海市民的认可。其他地区完全可参照上海的做法，建立老年人综合津贴制度。

其实对于老百姓来讲，取消也好，保持也罢，只要政策能够解决大家的出行问题，保证老年人的切身利益不受到影响，让大家依然能感受到国家的关怀，这样的政策我们都会拥戴，您说呢？

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