上篇给大家分享完了一波大陆篇的船东，接着两篇给大家分享一下台湾篇的主要船东现在九大员还有哪些 。台湾的船东资源非常丰富，运力都排全球前20。
中国台湾船东的分级分类
1.EMC长荣:
EMC就是2021年发了40个月年终奖的一家特别老牌，资源渠道航线运力都特别丰富，运力全球排名NO.7，OA联盟船东之一的主流大船东现在九大员还有哪些 。
长荣主做东南亚，印巴，中东，红海，欧洲，地中海，黑海的许多港口也有做，美线和中南美也做现在九大员还有哪些 。部分国外代理，偏好指定这家船东。东南亚航线的运费在中等偏下；印巴和中东运费在中等水平；红海、欧洲地中海、黑海运费一般中等偏上。特殊情况某些船急需收货时，也会有低于同水平船东的运费出现。
长荣的目的港FREETIME时间一般会比其他船东要长些，很多地方能做到21天免柜，部分港口可以加钱申请28天免柜现在九大员还有哪些 。有FREETIME要求的客户，建议选择长荣。
非危品名需要审核：先订后审，大概要审3-5个工作日左右现在九大员还有哪些 。长荣自有船多，船期稳。有线上舱位，价格比较高。以线下舱位居多，无取消费。
EMC之前我经常走，也走过EMC越南的HAIPHONG、菲律宾的DAVAO、柬埔寨的SIHANOUKVILLE、印度尼西亚的SURABAYA、泰国的LAEM CHABANG、约旦的AQABA、意大利的TRIESTE、斯洛文尼亚的KOPER、法国的FOS、智利的SAN ANTONIO现在九大员还有哪些 。
EMC
2.YML阳明：
阳明和EMC一样，也是一家台湾特别老牌，资源渠道航线运力都特别丰富，运力全球排名NO.9，THE联盟船东之一的主流大船东现在九大员还有哪些 。YML的优势航线在日韩台、东南亚、印巴、中东、欧洲地中海北非、澳大利亚。美加也有做些。自有船多，船期稳。
YML的东南亚新马线，尤其是巴生西港，运费是比较具有优势的现在九大员还有哪些 。YML的部分东南亚港口的免柜期也能做到21天。YML的中东运价一般在中上水平，华南的运价如何，基本看华中收货情况如何。YML的红海基本港JEDDAH/AQABA/SOKHNA基本是红海线的一个风向标。许多WHL的红海线是共YML的舱位的。 欧地基本都有和ONE/HMM的船共舱，这三家船东的欧地线运费在一个水平，中等偏下。无电商舱位，线下舱位为主，无取消费。
这家船东我也有走过新加坡、泰国的LAEM CHABANG、马来西亚的PORT KELANG(W)、约旦的AQABA现在九大员还有哪些 。
YML
3.WHL万海：
WHL也是全球运力NO.11的主流大船东现在九大员还有哪些 。WHL的主要优势航线有东南亚，日韩台，印巴，中东，红海，美线，中南美。着重讲一下WHL的东南亚：WHL在东南亚线有很多自己的忠实粉丝，因为船期特别丰富，另外WHL也是比较灵活，响应速度比较快的船东，比如在蛇口码头出现还柜限ETB-4的时候，WHL可以先把SO改成能还柜的船，还了柜再改回来，由于船期比较多，所以能换的船名选择也多一点，避免不必要的损失（吊柜堆场，压夜费）。
WHL在新加坡和巴生北这两个港口上，有着市场上最多的船在跑，不管是自有船还是共舱的现在九大员还有哪些 。所以WHL对新马线的调整会直接影响着这两个港口的市场，价位中等，越南，泰国都是WHL的强势航线。印巴基本港都有做。中东的WHL也是性价比高的船东，询WHL中东的客户不少。中东的港口基本都有WRS需要到付或者预付。也算是一个小风向标。WHL的红海基本上都是共舱YML的船，一般在妈湾起步。美线和中南美WHL也是这两年开始做起来的。美线做美东美西的一些基本港。WHL的从深圳到香港中转的，台北港有着独特的优势，市面上就他们家的船期最多，同时运价也低。其他去台北的船东，只有EMC或者OOCL有去，运价和船期都相对高，不稳定。WHL没有线上仓位，都是线下仓位。
我之前也有走过WHL的中国的TAIPEI、柬埔寨的SIHANOUKVILLE、SINGAPORE、泰国的BANGKOK PAT和LAEM CHABANG、尼泊尔的BIRGANJ、阿联酋的DUBAI、沙特阿拉伯的DAMMAM和JEDDAH、墨西哥的MANZANILLO等现在九大员还有哪些 。
WHL官网
4.TSL德翔：
TSL也是TAIWAN的一家主流船东，运力比其他三家大船东要小一些现在九大员还有哪些 。主要航线是东南亚，日韩台，澳大利亚。这两年也开始做美东和加拿大的航线。TSL的东南亚也是蛮多人询价的，也可以多多关注。目前了解到的都是线下舱位。
TSL官网
5.CNC正利：
CNC在2007年被CMA收购了，也是一家老牌船东了现在九大员还有哪些 。基本上负责CMA的东南亚，日台，印巴的孟加拉航线。东南亚的航线可以找这家看看，有时候缺货的时候运价会有惊喜。前期缺柜严重，经常需要等CMA调柜，现在好很多了。会有限重，有线上仓位也有线下仓位。我之前有走过CNC的马来西亚PENANG。菲律宾的CAGAYAN DE ORO、和DAVAO。
保留现在九大员还有哪些 了CNC品牌的CMA官网
6.FPMC台塑：
1980年3月，台塑集团成立了台塑海运公司，最初以两艘化学品油轮作为运载企业内原料EDC之运输船现在九大员还有哪些 。随着经济持续增长，台塑在接下来的20年内，增加了11艘MR型化学船，并将服务扩展到企业外运营。台塑的普货和危险品都做得还可以，台湾直航船比较多。
台塑官网
7.KANWAY建华：
「建华海运股份有限公司 」（Kanway Line Company Limited）成立于2007年，前身为1994年成立之「金亚海运」，及1997年成立之「福海航运实业股份有限公司」现在九大员还有哪些 。1994至2007年期间，台湾地区总代理是「汉通股份有限公司」，香港地区总代理为「建华船务有限公司」，中国大陆则是「建华船务有限公司」。
建华也是主要做华南地区到台湾的航线为主，也有到越南海防和菲律宾马尼拉的服务现在九大员还有哪些 。
建华海运官网
好啦现在九大员还有哪些 ，台湾的船东基本分享完啦，现在都知道自己要去的港口，找些什么合适的船东了嘛？我是启晟的Sam，我们下篇见啦～
#海运#外贸分享#国际货运#货代#靠谱的货代#跨境电商#深圳市启晟国际货运代理有限公司#跨境#出口外贸#亚马逊跨境电商#阿联酋专线#迪拜#迪拜专线#阿联酋#迪拜物流#阿联酋物流
阿联酋迪拜专线是现在九大员还有哪些 我们的主要业务~
深圳市启晟国际货运代理有限公司是一家跨境电商物流公司现在九大员还有哪些 ，提供阿联酋等新兴市场的物流服务，专注阿联酋迪拜，深耕迪拜，在中国帮迪拜龙城、手机市场、配件市场、DEIRA、Murshid bazaar（木须巴扎）、NAIF ROAD（南孚路）、BUR DUBAI等地方的客户发了10年+的货，只做迪拜物流（阿联酋全境可派送）
现在九大员还有哪些