PUNCH周三注意到，拉各斯州的许多加油站都没有向公众销售产品。
仓库的消息人士告诉PUNCH，仓库所有者正在努力筹集50亿至100亿挪威克朗，以从NNPCL获得新订单。
“NNPCL在国内有足够的库存，我们仍然从他们那里购买，等待我们自己开始订购产品的安排。现在，我们必须筹集大约100亿挪威克朗，大约50亿挪威克朗，这取决于订单的数量，以便能够获得新产品。”
他补充说，这笔款项是在汽油价格上涨之前已经支付的款项之外的。
尼日利亚独立石油营销商协会全国总监Mike Osatuyi告诉PUNCH，由于油库产品价格上涨，受影响的加油站没有产品。
据他介绍，加油站老板目前需要2250万至2300万奈拉才能购买一卡车汽油，并补充说，在5月29日之前，一辆卡车的售价为800万奈拉。
尼日利亚主要石油营销商协会的前主席Tunji Oyebanji也告诉the PUNCH，储油库的33,000公吨汽油已高达21万奈拉。
PUNCH了解到，在总统博拉·蒂努布于5月29日宣布取消汽油补贴之前，许多油库所有者目前没有库存，因为他们已经耗尽了库存。
一位消息人士补充称:“由于银行对向下游行业提供贷款持怀疑态度，许多车厂所有者将无法获得资金。”
在取消补贴之前，汽油的泵价在每升N179至N200之间，在总统宣布后飙升至每升N500以上。
Oyebanji告诉PUNCH，下游行业的许多小公司将被迫关闭业务，并可能被大公司收购，因为它们无法履行从NNPCL获得新产品的巨大财务义务。
NNPCL的消息人士告诉PUNCH，自从取消汽油补贴以来，该公司一直在从尼日利亚中央银行获得外汇方面遇到挑战。
“自从全面放松管制以来，CBN已经停止向我们提供外汇。我们还必须像下游行业的其他参与者一样，进行美元采购。因此，根据美元汇率和其他市场指数，我们进口，在向市场销售之前还必须考虑其他成本，”消息人士指出。
2005年至2022年间，燃料补贴已经吞噬了12万亿挪威克朗。
这项发表在《eBioMedicine》上的研究是PREDICT公司的，是同类研究中规模最大的，探讨了更年期对日常代谢的影响。这项研究涉及来自国王学院、个性化营养公司ZOE、哈佛陈曾熙公共卫生学院和马萨诸塞州总医院的科学家。
美国的儿童医院正面临压力，因为他们要照顾异常多的感染呼吸道合胞病毒和其他呼吸道病毒的儿童。
