包括乘客和船只操作员在内的死亡事故是由于超载、粗心驾驶、船只维修不善和未使用救生衣造成的。
1月份有10人死亡，2月份有1人死亡，4月份有12人死亡，5月份有15人死亡。
据报道，5月9日，索科托州沙加里地方政府区的丹德吉村发生船只事故，造成至少15名女孩死亡。
当船倾覆时，女孩们正前往附近的灌木丛取柴火。
4月7日，一艘载有货物和乘客的船只在巴耶尔萨州倾覆，三人被证实死亡，另有几人被宣布失踪。
据了解，这艘船通常载有大约100名乘客，主要是商人，在Nembe地方政府区Okoroma附近的Yenagoa-Brass水道上倾覆。
1月4日，一艘载有100多名妇女和儿童的船只发现了10具尸体。
这艘船在凯比州的一条河上破裂。事故发生时，这艘船从尼日尔河上的一个农场返回，在接近科科-贝塞地区的萨马纳吉村时断裂成两半。
尼日利亚游船运营商和水上运输协会的全国主席加尼尤·塔赞最近在接受PUNCH采访时表示，让乘客穿上救生衣是一场拉锯战。
泰山说:“乘客需要接受有关生活和救生衣重要性的教育。
“我们通常会与国家主席交谈，教育他们的成员采取安全措施，确保船上的所有乘客都穿上救生衣。救生衣的确很贵，但没有生命本身那么贵。”
100多名自行车手参加了布莱恩·罗宾逊的送葬队伍，他是第一位赢得环法自行车赛的英国人。
