国大党领导人Pawan Bansal在党的总部对印度新闻社说:“我们党的主席(Mallikarjun Kharge)已经写信给总理纳伦德拉·莫迪，作为个人，我同意。我无法理解将调查标记为CBI的理由。”
班萨尔本人也是前铁路部长，他对政府进行了回击，他说:“周日，部长本人表示，控制信号并使火车行驶的电子联锁系统存在错误。”
就在他发表这番言论的前一天，瓦什瑙说，印度铁路局已经建议由中央调查局调查这起事故。铁道部部长瓦什诺受到国大党的抨击，国大党要求他辞职，并引用了几份报告和审计报告，这些报告和审计突显了铁道部的部分失误。
周日早些时候，他还表示，事故发生是由于电子联锁系统的变化。谁对电子联锁系统的改变负责，将在调查期间查明。”
这位国大党领导人进一步表示，目前使用的联锁系统是一个“高度计算机化的系统”。
“然而，近几个月来，铁路部门的一名高级官员警告政府，这种事情(信号错误)可能会发生，”班萨尔在提到铁路部门援引信号故障的报告时说。
他说，政府没有告诉人民在向铁路局提交报告后所采取的“纠正措施”，政府没有说明报告是什么，采取了什么行动，以及对提交给议会的CAG审计报告采取了什么行动。
班萨尔还针对政府表示，还有其他几个因素，比如为什么用于安全、轨道更新的资金分配减少了，为什么用于铁路安全的资金没有花出去。“因此，政府有责任回答其他因素和问题，而不是让CBI调查火车事故的责任推卸，”班萨尔说，他也是国会的财务主管。
当被问及将2016年巴特那-印多尔特快列车脱轨事件移交给国家调查局(NIA)，甚至总理都暗示这是蓄意破坏时，这位国大党领导人说，“他们现在还没有说过(蓄意破坏)。如果这是铁路部长说的，我们会接受的。
但现在人们不禁要问，这是否是一种转移注意力的策略。我希望问题不在于它们是否会转移人们对联锁系统失灵这一主要事实的注意力。发生这种情况的原因是，本应在干线上行驶的火车驶入了环线。这是他们必须回答的问题。”
当被问及拉胡尔·甘地把每次事件都归咎于人民党和RSS时，班萨尔说:“他是绝对正确的。人民党总是对每个人说教，他们说他们知道一切，是政府的一切，他们是世界智慧的宝库。”
周日，就连国大党领袖拉胡尔·甘地也加强了对人民党领导的中间派的攻击，称总理、人民党和RSS有回顾过去的习惯，他们总是把过去归咎于别人。
拉胡尔·甘地还表示，国大党没有指责英国在其执政期间发生的火车事故，但部长承担了责任。
这位前铁道部长发表这番言论的几天前，周五晚上，科罗姆德尔特快和SMVP-Howrah超高速特快的21节车厢在奥里萨邦巴哈纳加巴扎尔火车站附近脱轨，造成至少275人死亡，800多人受伤。
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