由于我长期以来一直要求升级，并且确认我需要一个电源插座来插入呼吸器(为什么澳航的经济舱没有电源插座?)，日航的值机工作人员很高兴为我升级。然而，澳航不同意，并粗鲁地告诉我，他们宁愿让这些座位空着，也不愿让乘客升舱。积分的价值比以往任何时候都要低。Stephen Wong，里士满，维克
任何在英国高速公路上开车的外国游客都需要注意“硬肩”故障车道的使用，这种车道现在正在高速公路上的某些地方被用来开辟额外的交通车道。当你里面的半挂车似乎与你的车道合并并且没有减速时，这是一种创伤。
就在你认为如果他们突然开过来，你会被夹在中间的时候，那辆卡车可以继续开到硬肩车道上。同样，许多严重的事故发生在司机把车停在他们认为是故障的车道上，结果却被后面的车撞了，因为他们没有意识到车道是为通行车辆而使用的。这种疯狂的做法可能会拓宽高速公路，改善交通流量，但除非驾车者意识到它在何时何地到位，否则它是非常危险的。
Mark Berg, Caringbah South，新南威尔士州
我同意皮普·瓦尔德(Pip Valder，《旅行者来信》，6月30日)关于告知乘客机上餐饮服务时间的观点。此外，还需要礼貌地提醒一下，为了让所有乘客感到舒适，在用餐期间，座椅需要保持直立。最近，我乘坐阿联酋航空(Emirates)飞往西班牙，回程时乘坐的是长途航班的高级经济舱和从迪拜到马德里的经济舱。高级经济舱非常愉快，经济舱就没那么好了。坐在我前面的人经常马上就睡着了，然后向后倾斜，然后一直睡着(我真希望我也能在这样的飞机上睡觉)。然而，在一条经济舱(拥挤的)腿上，当送餐服务到达时，空乘人员不愿让乘客把座位放直，而是建议我自己叫醒他们。我没有被打动，这顿饭确实让我很不舒服。Tatiana Podmore, Cremorne，新南威尔士州
买家注意。购买旅游保险Direct的“The Works”保单，就相当于买了一个标有“The Lot”的汉堡，却发现里面没有肉饼。想象一下，当我到达机场时，发现我的国际航班被无限期取消，而我的the Works旅行保险不包括由于机械故障而取消的航班时，我有多么惊讶。如果一份保单被宣传为提供取消保险，一个理性的人会期望它保护购买者免受由于飞机故障或维修而发生的经济损失(如预付的酒店费用)，因为这种情况经常发生。然而，这种排除被隐藏在细则中，隐藏在诸如临床试验并发症或核沉降物等不太可能发生的事件之下。今后需要从下到上清楚地阅读排除条款。劳伦·奥布莱恩，库吉，新南威尔士州
在过去10到15年的时间里，我90%的时间都可以随身携带行李旅行，这让我的家人和朋友非常钦佩。珍妮·拉蒂默(Jenny Latimer)的信(《旅行者来信》，7月8日)让丢失行李的人羡慕她得到的服务和找回行李的时间。两周前，我乘斐济航空公司(Fiji Airways)从温哥华回来，一到机场，就发现有149件行李没有赶上航班。然而，相比之下，没有提供立即支出资金的提议，没有提供财产违规举报号码(前台人员说，没有必要)，也没有提供后续联系方式。在悉尼或斐济，斐济航空公司行李问题的电话号码都没有得到答复。似乎我的包继续有它自己的假期——我只是希望我知道在哪里，多长时间。格温·希金斯，罗泽尔，新南威尔士州
在这些以最快和最不痛苦的方式从A地到达B地的日子里，我想你可能会对我第一次乘坐1956年中非航空公司的维克斯维京飞机从赞比亚(北罗得西亚)飞往伦敦感兴趣，当时我六个月大。我父亲是北罗得西亚的一名农业官员，他仔细地记录了这次旅行。第一天:赞比亚卢萨卡，然后北罗得西亚到恩德培吃午饭，然后到内罗毕过夜。第二天:内罗毕到喀土穆吃午饭，然后在瓦迪哈尔法(埃及)过夜。第三天:瓦迪哈尔法到班加西吃午餐，晚上在马耳他过夜。第四天:马耳他到尼斯吃午餐，然后前往伦敦。旅途中，我摇摇晃晃地躺在一个小婴儿床上，妈妈把我的东西塞得满满当当，她认为这些东西比孩子有用得多。阿曼达·詹宁斯，贝林根，新南威尔士州
我们的航班是悉尼到迪拜，然后是伦敦，然后是巴黎到迪拜，再转机到阿布扎比。接机和转机回迪拜飞回家的时候，整个精彩的商务舱之旅就泡汤了。这架飞机是一架777，具有2-3-2的商务配置。这是一次长达13个小时的夜间飞行，机舱里挤满了试图乱换座位的乘客。坐商务舱的意义就在于不用从别人身上爬过去上厕所。整个机舱感觉又挤又不舒服，远不及我们之前在A380上享受的那种美妙体验。安妮·麦卡锡，奥斯汀，新南威尔士州
这位每周来信的作者赢得了三本哈迪·格兰特的旅行书。参见hardiegranttgd
这位每周小贴士的作者赢得了一套三本Lonely Planet旅行书。参见shop.lonelyplanettgd
EIS代表了该国绝大多数的教师，这意味着它的行动将关闭几乎所有的小学、中学和需要额外支持的学校。苏格兰大陆上的所有学校都将关闭。教育大臣雪莉-安妮·萨默维尔警告说，苏格兰政府的预算正面临着“极大的压力”，10%的加薪要求是“无法承受的”，这是为了避免罢工而做出的最后努力。
Cornwall Insight的首席顾问Craig Lowrey表示:“政府决定延长EPG的期限，超过财政大臣10月份宣布的2023年3月，这突显了批发市场风险的本质，其结果是，全部成本可能高于目前的预
这名经商的男子表示，他被告知自己的账户“无法运作”，也就是说钱不能进出。
