大约两年前，联邦政府宣布2021年至2030年为“天然气十年”，并呼吁天然气投资以深化国内天然气使用。
根据尼日利亚上游石油监管委员会的数据，尼日利亚已探明的天然气储量为208.62万亿标准立方英尺(截至2022年1月1日)，并正在努力在10年内将其储量增加到220万亿立方英尺。
然而，行业经营者告诉我们的记者，投资者并没有对全国大量的天然气储量进行勘探，因为在政府补贴汽油的情况下，投资天然气是没有商业意义的。
他们解释说，天然气应该比汽油便宜，但由于联邦政府对汽油进行补贴，这使得PMS的成本低于天然气，因此尽管全国范围内天然气储量丰富，但仍停止了对天然气的投资。
“我们(尼日利亚)已经宣布这一时期为‘天然气十年’，在正常情况下，天然气应该比汽油便宜，”尼日利亚主要石油营销商协会执行秘书Clement Isong告诉我们的记者。
他补充说:“如果你要投资天然气，不管你是在谈论天然气基础设施、加工、零售等，这应该使这个国家摆脱贫困，只有在投资者相信他会收回投资并获得可观利润的情况下，这种投资才能实现。
“但当你投资天然气，而政府继续补贴汽油时，这对你来说就行不通了。这是因为，首先，你不能再信任政府，最重要的是，你失去了你的钱。”
根据他的说法，在正常情况下，政府应该以比汽油更便宜的价格出售天然气，但它正在补贴汽油。
“所以，汽油比汽油卖得便宜，然后阻碍了你的投资。如果知道政府的政策会让你失去投资，没有一个普通公民会投资这些东西，”他补充道。
Isong表示，《石油工业法》自2021年8月开始实施，强调该法律规定应停止补贴，但他想知道为什么燃料补贴至今仍是一个问题。
“因此，你希望投资石化、塑料、天然气和供应链上的所有东西的每个人都不会再带来资金，因为政府不遵守自己的法律。
他说:“那些本应进入的投资，那些需要两到五年才能让尼日利亚开始享受的投资，都被撤回了。投资决定被推迟，直到我们成为一个严肃的国家，”MOMAN高管表示。
尼日利亚石油产品零售业主协会主席Billy Gillis-Harry也谈到了这个问题，他告诉我们的记者，政府还没有就取消燃料补贴做出具体的声明。
他表示，这正在影响石油业运营商的投资决策。他强调，新一届政府应停止补贴制度。
他说:“如果政府在六月份取消补贴的问题上仍然摇摆不定，那么基本上就意味着我们甚至不确定我们在这方面的进展如何，这将严重影响石油和天然气的投资决策。
“但让我们假设燃油补贴将被取消。如果是这样的话，我们所主张的是，我们应该看到一些基础设施的发展，比如我们的炼油厂在当地提炼原油，并确保石油系统中有足够的石油产品。”
尼日利亚独立石油营销协会秘书长Mohammed Shuaibu暗示停止燃料补贴至关重要，但强调即将上任的政府必须紧急修复尼日利亚的炼油厂。
“当他们表示将在6月前停止补贴燃油时，我们一直在问这有多现实。这是一件好事，我们一直要求政府取消它，因为它阻碍了投资。”