七年前，两位德国青年正在柏林的一家露天啤酒吧聊天，随后在一个啤酒垫上写下了一个创业故事的开头。
来源丨创业邦（ID：ichuangyebang）
作者丨赵晓晓
编辑丨及轶嵘
图源丨受访者供图
大概没有一家物流公司，会像德国的Seven Senders，诞生的这么“随意” 。
创始人托马斯·哈格曼（以下简称托马斯）和约翰内斯·普莱恩（以下简称约翰内斯）是德国人，秉承当地人的爱好，两人很喜欢喝啤酒。有一次两人在柏林露天啤酒吧聊天，聊到了欧洲跨境电商物流的混乱和没有时效。“我们当时就想解决这个问题。”托马斯对创业邦说。
托马斯在德国物流咨询公司4flow打了五年工，约翰内斯在一家电商公司工作，两人有共鸣，也有些经验，就在酒吧里商讨出了一个解决方案，并随手把商业模型的灵感画在了啤酒垫上，Seven Senders就这么诞生了。“一种很‘德氏’的诞生风格。”托马斯说。
成立时间是2015年，刚好是跨境电商疯狂崛起的时候，Seven Senders主要做尾程派送。现在他们已经派送超过一亿件包裹，物流网络覆盖欧洲全境50多个国家和地区。去年一年的营收有1亿美金。
资本故事讲的也很不错。成立至今，Seven Senders已经完成了4轮融资，平均每隔两年就有一笔融资完成。最近的一笔融资是在2021年5月，C轮拿了4000万美金。
这笔钱还有一个计划，用于开拓中国和美国的跨境电商市场。去年Seven Senders就来中国了，目前已经和云途物流Yun express等中国物流、货代、电商企业合作。
“我们想给中国跨境电商带来不一样的物流解决方案。”托马斯说。
啤酒垫上诞生的物流巨头
边喝啤酒边聊方案是在2014年，两人第二年创办了Seven Senders。
当时欧洲电商行业存在的痛点是，依赖单一派送商网络向欧洲各国派送包裹。只要涉及跨境运输，即便是欧洲邻国之间，费率也要比本地高，这就意味着卖家或消费者要为跨境快递支付更多的费用。另外，跨境运输涉及到的触点多，各国之间使用的订单跟踪系统也不同，所以包裹无法追踪物流信息。
托马斯在上家公司4flow主要负责跨境供应链和运输优化的咨询工作，这其中的问题他很清楚。“配送体验很糟糕，包裹丢失的风险也高。”托马斯说。
和约翰内斯的结识是因为一个咨询项目，两人原本是大学同学，所学的专业也都是物流和供应链方向，只是就业公司不同，一个是物流公司，一个是电商公司，所以约翰内斯也更懂卖家和消费者在物流配送上的问题，因为经常会有投诉。
图注：创始人合影_左托马斯·哈格曼（Thomas Hagemann），右约翰内斯·普莱恩（Johannes Plehn）
“得在商家与欧洲各国运营商之间建一个桥梁，本地派送商要懂商家的配送需求，还要提供包裹追踪和分析服务，简单来说就是做好端到端。” 托马斯说，“既然没有一个现成的解决方案，那就创造一个。”
这是托马斯和约翰内斯两人写在啤酒垫上的初始商业理念。最重要的是他和约翰内斯的优势互补，这事能成，“物流和电商本就是一体。”
打破单一的派送商网络的办法，就是去整合优质的欧洲包裹派送商，把物流网络覆盖到欧洲全境，让客户有自主选择派送服务商的权利，有点儿类似于今天的菜鸟裹裹。从第一家跑起，Seven Senders目前已经整合了100多家欧洲包裹派送商，包括DHL、FedEx、dpd等。
最主要的一环还是在消费端。Seven Senders根据欧洲各地消费者的交付喜好，定制最合适的包裹交付和退货解决方案，比如75%的英国人希望提前知道包裹的派送时间，84%的法国人在退货时更偏好将包裹交给快递点，87%的意大利人在退货时希望能够上门取件等。“做好本地化才是最大的竞争优势。” 托马斯说。
发展到今天，Seven Senders已经是一个涵盖了包裹追踪、自助索赔、包裹拼单派送、专业的客服支持等功能的平台和物流服务商。除此之外，Seven Senders还推出了环保标签解决方案，商家能追踪他们最后一公里的碳排放量，实现碳抵消。这在可持续消费意愿不断增长的欧洲市场，也是提高消费者忠诚度的关键。
托马斯记得，接到的第一笔订单是在2015年2月，那个时候公司刚成立六个礼拜，是一家叫NU3的营养品零售电商，订单寄到奥地利。“当时对我们来说，这笔订单是一个里程碑式的成就”。
那笔订单后的一年，Seven Senders 的业务开始两倍增长，现在营业额已经超过了1亿欧元，并且保持着平均每年70%的增长率。第一笔融资也是在这个阶段，拿到了btov Partners的天使轮。
“投资人觉得我们的商业模式很新颖，打破了传统的物流模式，很看好我们未来在欧洲扩展业务的能力，” 托马斯说，“投资人印象最深刻的是，Seven Senders刚成立一个多月，就有了客户和业务量。”
还有一个很重要的原因，物流在链接全球供应链中有着极其重要的意义，物流科技在全球范围内也是一个持续增长的领域。“这个对投资人来说是最大的吸引力。” 托马斯说，“所以拿到第一轮融资对我们来说并不是难事，后面的几轮就是数据和业绩说话了。”
物流行业有一个概念叫做6个R，指的是“6个对的事”，即在对的地方以正确的数量交付对的产品，在正确的时间以对的成本提供高质量的产品。如果一个企业能把这“6个对的事”做好了，那么就等于是做成了。Seven Senders多了一个“对的事”：对的物流服务商。
所以公司的名字是Seven Senders，代表初心，也代表决心。
图注：Seven Senders 团队
第七年，开拓中国市场
Seven Senders对“七”这个数字有一种执念。
今年是Seven Senders成立的第7年，与公司名称里的“Seven”不谋而合，同时“7”也蕴含着无限可能与未来可期，托马斯选择了在今年正式开拓中国市场。
计划最早是在2020年，那个时候是在探索中国市场阶段，2021年年底Seven Senders开始与国内的公司合作，云途物流Yun express是其中之一，还有中国其他的跨境物流服务商，主要为他们提供泛欧包裹派送服务。
原因之一是，中国在全球出口市场占有重要地位，全球有46%的包裹都从中国出口，且这个数字还在不断增长。此外，欧洲也是中国出口包裹最多的跨境电商市场，仅次于美国。“对于任何一家物流企业来说，中国都是个不容小窥的市场。”托马斯说。
当然对于中国商家来说，欧洲的电商蓝海市场也足够有吸引力。根据Transport Intelligence最近发布的一份报告，2021年欧洲电子商务物流服务市场规模达到882.36亿欧元，同比增长24.6%。未来5年，荷兰和意大利是欧洲发展最快的电商市场。
这是由市场环境决定的。根据荷兰支付平台Adyen发布的《2022年海外零售消费白皮书》显示，全球38%的消费者表示由于网购体验好,不再愿意去门店购物，在欧洲,这一比例为32%。即使在欧洲疫情稳定后线下消费回归，消费者网购的习惯也已经养成,他们更多会选择线上+线下的混合购物模式。
还有越来越多的消费者选择跨境购物。据Seven Senders的一份调研，在欧洲15个主要电商市场的B2C总销售额中，有22%来自跨境零售，有73%的网购者选择了海外商家，这其中就有中国的支付宝、跨境服装巨头Shein、还有速卖通等。
就在上周，亚马逊还推出了欧洲站出口计划，1个SKU可以直卖16个欧洲国家。除现有对中国卖家开放的欧洲8国外（英国、德国、法国、意大利、西班牙、波兰、荷兰、瑞典），还可以通过该计划，将商品再多卖8个欧洲国家（奥地利、比利时、瑞士、丹麦、葡萄牙、爱尔兰、希腊、捷克）。
不过，即便跨境物流已经足够成熟，但数据透明度、包裹可视性、运输时效性、运力的不确定性、高昂的运输成本等问题还是会遇到。“在物流高峰期，比如大型购物节或年末打折季期间，快递服务商经常会遇到运力不足的问题。” 托马斯说。
这是Seven Senders在中国市场看到的机会，虽然竞争很激烈，但托马斯想的是，很值得去试一试，拼一拼。
图注：Seven Senders 团队
从普通员工到Seven Senders创始人
创业最大的困难就是找到合适的人才。
业务覆盖全欧洲，就意味着要在欧洲各国招募到不同语言和文化背景的人才。甚至在创业初期，每个人都要是全能型人才，从销售、业务拓展到招聘，都要去做。
从4个人开始做起到现在，Seven Senders已经是一个有着300多人的公司，团队成员加起来有50多个国籍。内部培训是一个方法，但更重要的是Seven Senders的办公环境和发展前景。“员工可以自由居家或者坐班，业务起量也很快，所以能吸引到行业内很多优秀人才。”
这是两位创始人最有成就感的地方，能有这么多优秀的人才一起做一件很有意义和价值的事情。目前Seven Senders在欧洲市场还没有遇到一个直接的竞争对手。
但物流行业是一个不断变化和发展的行业，欧洲的物流市场是很分散和多元化的，Seven Senders面临的新挑战是，随着线上零售的发展，包裹量每日递增，如何为客户和网购消费者提供优质的物流体验，以及如何不断开发满足客户需求的产品。
也不断有新的物流服务商进入这个市场，有聚焦于特殊服务领域的，也有专注于欧洲某几个市场的。“我们的目标是，将这些优秀的快递运营商纳入Seven Senders的体系，来扩大我们的体量。” 托马斯说，“英国的退欧也在呼吁整个物流行业，去寻找新的解决方案。”
托马斯今年38岁，从一个“运营者”转变为一个“领导者”，托马斯觉得自己最大的改变是，不再凭自己过去的经验和思维去做决策，学会将责任和信任交付给员工，更懂得如何去运营一个企业。
图注：创始人兼联合CEO 托马斯·哈格曼（Thomas Hagemann）
对两位创始人而言，创业是一件很令人兴奋的事情。
“从创业那天起，工作内容几乎每天都在变化，每天都有新的任务要完成。” 托马斯说。最重要的是，他们在欧洲推出了一种不一样的物流解决方案，解决了他们一直很想解决的问题。“还可以让商户和顾客都开心。” 托马斯很“德式”地说。
未来3年内，托马斯的目标是，在欧洲的成长再快一些，成为跨境电商首选的快递平台。对于中国市场，Seven Senders计划设立办事处，找到更多的合作伙伴，打开市场。