1980年的灾难恶搞电影《飞机!》狂躁的塔台工作人员约翰尼拔掉了插头，所有的跑道灯都熄灭了，就在男女主角准备在黑暗中降落飞机的时候。
大概在某个时候，我们会发现到底是什么导致了英国范围内的空中交通管制混乱。
不过，不管是黑客、把咖啡洒在键盘上，还是某个笨手笨脚的白痴被电缆绊倒，从国家空中交通服务总部(National Air Traffic Services headquarters)的插座里拽出了什么重要的东西，你都可以把它列入不断增长的英国旅行灾难清单。
毫无疑问，这是一个全球性的尴尬。
周一是英国的银行假日，届时将有3049个航班从英国机场起飞，还有3054个航班抵达，乘客座位总数将超过100万。
在夏季最繁忙的日子之一，国家空中交通管制系统在最不合时宜的时刻瘫痪，因为航空业恢复到疫情前的90%，辛勤工作的英国家庭试图逃离这个相当糟糕的夏天，铁路和机场工人罢工，天气恶劣——或者只是想回家。
显然，这种彻底的混乱并不是航空公司的错，但他们有责任尽可能地把你送到目的地，所以他们不得不收拾残局——如果旅客愿意的话，他们将花费一大笔钱，尽快为延误或取消航班的乘客提供酒店房间、餐饮和新航班。
成千上万不幸的乘客被困在无处可去的飞机上，在机场排队，在国内外航站楼的地板上露营，他们的沮丧、不便和压力绝对是巨大的。
但请记住，航空公司和机场工作人员不应该为这只猪的早餐负责，所以在与他们打交道时请保持礼貌和冷静。他们会和你一样沮丧。
由于这些延误属于“特殊情况”，并非航空公司的过错，英国民航局(Civil Aviation Authority)警告称，不幸的是，乘客不应指望从航空公司获得任何额外的现金补偿。
然而，他们也许可以向旅游保险索赔，因为有些政策确实为延误提供有限的保险。
更复杂的是，英国和欧盟航空公司的航班从/到欧盟，以及非英国/欧盟的航班从英国/欧盟以外到达或离开，都有不同的法律。
如果你打算要求赔偿，保留你已经发生的合理费用的证据，比如酒店或餐饮，并向民航局和公民咨询咨询更多信息。
有一件事是肯定的，旅行之神显然对我们所有人都很生气，而NATS的大奶酪今天早上肯定不会享受他或她的玉米片。别叫我雪莉……