联合包裹和卡车司机国际兄弟会(International Brotherhood of Teamsters)本周重返谈判桌，就一份新合同进行谈判，此时距他们目前的合同到期仅剩一周时间。
本月早些时候，由于双方难以就新合同中涉及工资的部分达成共识，谈判破裂，预计周二将重新开始。
卡车司机们想要什么?
这家快递巨头拥有超过30万名卡车司机代表的员工，它认为自己是工会成员在美国的“最大雇主”。
该公司目前与卡车司机工会的合同是在五年前达成的，将于下周一到期。工会称该协议是该国最大的私营部门工会合同。
自几个月前谈判开始以来，双方已经解决了一系列“非经济”问题，工会此前曾称赞谈判取得了一些“重大进展”。
到目前为止，UPS做出的让步包括减少热量的努力，比如同意从明年开始在炎热地区的某些新购买的卡车上安装空调，并将马丁·路德·金纪念日定为带薪休假日。
工会还发表了废除工会成员反对的“双轨制”、“结束司机休息日的强制加班”等内容的暂定协议。
UPS卡车司机合同的症结是什么?
但是，尽管谈判取得了进展，双方仍有很多工作要做，才能在合同的“经济部分”(包括薪酬和福利)上找到共同点。
“我希望看到他们奖励他们的人民。我希望看到他们给他们有史以来最大的加薪，因为他们已经获得了有史以来最大的利润，”卡车司机工会主席肖恩·奥布莱恩本月早些时候告诉希尔。
该公司的一位发言人周一还表示，由于合同谈判定于本周恢复，“工会最近一直专注于UPS兼职员工的薪酬问题”。
由于数百万美国人和慷慨的联邦流行病援助推动了在线购物热潮，UPS在过去两年中每年都创下了公司利润记录。工会希望工人们能从这些利润中分得更大的份额。
UPS怎么说关于卡车司机工会的谈话?
联合包裹周一表示，它将在未来几天专注于“达成初步协议”。
一位发言人表示:“距离合同到期还有不到两周的时间，我们需要迅速完成一项公平的交易，为我们的客户、员工和全国各地的企业提供确定性。”
他们补充说:“我们开始这些谈判，准备增加我们为全职和兼职工会员工提供的已经处于行业领先地位的薪酬和福利，并致力于达成一项协议，以实现这一目标。”
但人们越来越担心即将到来的罢工威胁以及这对包裹的影响。
该公司上周表示，将开始培训非工会工人，为罢工可能产生的后果做准备。此举引发了工会的反弹。
“这是对辛勤工作的男男女女的侮辱，他们每天辛苦工作，为公司创造了每年1000亿美元的收入。全职司机和兼职工人的工资很低，他们应该从这家公司得到更好的待遇，”一位代表当时告诉希尔。
UPS卡车司机合同的截止日期是什么时候?
卡车司机警告说，如果双方不能很快就工资和其他经济问题达成协议，联合包裹的数千名工人准备罢工。
全国零售联合会(National Retail Federation)供应链和海关政策副总裁乔纳森·戈尔德(Jonathan Gold)在之前的一次采访中告诉《国会山报》(the Hill)， UPS卡车司机的罢工可能会造成重大破坏。
UPS去年平均每天运送超过2400万件包裹，该公司表示，它每天运送的包裹约占美国国内生产总值(GDP)的6%，占全球GDP的3%以上。
“这并不是说你可以很快转向另一家公司。问题是我们有什么能力来实现这种转变。”“目前还不清楚其他地方是否有能力弥补这一点。”
他还说:“就像我们在大流行期间看到的那样，供应链可能会中断，你将无法收到你的货物。”“因此，那些依赖次日或两日送达的人，无论你在网上或其他地方购买什么，都可能无法送达。”
本月早些时候，联邦快递还鼓励托运人“考虑将业务量转移到联邦快递”，以“开始发货”，而该公司目前正努力在出现中断的情况下保护“现有客户的产能和服务”。
劳动正在进行。大夏天
联合包裹和卡车司机之间的激烈谈判，与电影业和航空公司等多个行业的多起劳资纠纷如出一辙。
上周，世界上最大的航空公司之一美国航空公司(American Airlines)的空乘人员登上了新闻头条，因为他们的工会宣布，他们将在未来几天举行罢工投票。
专家们还关注着美国汽车工人联合会(United Auto Workers)可能举行罢工的威胁。
纽约大学阿布扎比分校助理经济学教授巴塞·鲍纳迪奥上个月在接受《国会山报》采访时表示:“自疫情爆发以来，供应链问题对决策者来说显然变得更加突出，供应链中断的报道也越来越广泛。”
他说:“也许这种额外的关注会促使劳工组织采取更强硬的立场，因为他们更容易引起政客和媒体的注意。”
