和维克托·基亚姆一样，埃隆·马斯克非常喜欢一家公司，于是买下了它。这可能是他犯过的最大的错误。
早在今年4月，马斯克就吹嘘自己可以收购Twitter，这个社交网络被地位较高的政治和媒体精英视为一种私人会员俱乐部。吹嘘变成了出价，出价变成了收购。马斯克花了几个月的时间试图扭转这一过程，结果发现他无法扭转。
马斯克自我的不可阻挡的力量遇到了一个无法移动的物体，商业合同法，法律赢了。这是一个440亿美元(390亿英镑)的事故，当你考虑到马斯克已经是Twitter的小股东，可以对它施加影响，而不是直接收购功能紊乱的运营时，就更令人费解了。
在过去的几天里，很多人都在写Twitter的命运，但很少有人写它给马斯克造成的分心，以及对他其他业务的潜在后果。
埃隆·马斯克(Elon Musk)多次担任首席执行官。他经营着特斯拉和SpaceX，这是地球上最重要的两家公司。他还是电子植入设备公司Neuralink和隧道挖掘公司the Boring company的首席执行官。但这个列表并没有说明全部情况。
特斯拉是马斯克商业帝国的上市公司，生产的不仅仅是汽车。该公司终于向客户交付了第一批电动半挂车，虽然晚了三年。他们一直很有耐心。特斯拉内部有一个叫做Powerwall的系统，这是一个国产电池系统。马斯克曾表示，他预计Powerwall电池的销量将超过汽车。但这一计划也被推迟了。Powerwall 3于2021年春季发布，但英国客户仍在等待。这些是决定市场的产品。
SpaceX和特斯拉一样，也是一个相关业务的组合。以其名字命名的火箭运营已经成为山姆大叔现在赖以将东西送入轨道的公共汽车服务。10年前，SpaceX首次开始向国际空间站运送货物。上个月，美国宇航局(NASA)以14亿美元的价格续签了向国际空间站运送宇航员的合同。
但最具战略意义和地缘政治意义的举措是SpaceX的Starlink卫星网络。这是一个雄心勃勃的计划，要用12000颗近地轨道卫星覆盖地球。已经有超过3000枚发射了，缓慢移动的灯光火车，或“星座”，现在是我们夜空的一个特色。
Starlink让怀疑论者感到困惑，并证明了它作为乌克兰临时数据通信系统的价值。确保和保护星链现在是政府和军队的工作。要在竞争激烈的市场上保持特斯拉或SpaceX的领导地位，即使是最优秀的首席执行官也会为此付出代价。
还有一个问题是，“伟大的舵手”是一个非常亲力亲为、微观管理的首席执行官。他在分配任务方面的困难和他的冲动一样是出了名的。毫无疑问，马斯克非常专注，比如在2017年特斯拉超级工厂的一次生产危机中，他就睡在了地板上，那次危机差点让该公司倒闭。但现在很多事情都需要马斯克关注细节。他给自己设定的大规模管理社交媒体的挑战，我相信不是任何工程师或任何人都能解决的。
当马斯克确认将收购推特时，特斯拉的股价大幅下跌，这种下跌被称为“推特过剩”。现在有一个网站向粉丝出售推特悬垂商品。这是乐观的。
上周，马斯克透露，他将派遣最好的特斯拉工程师进入Twitter，评估其代码的状态。你可能会很好奇:难道这些阿尔法大脑就没有更好的事情要做了吗
这些批评人士坚持认为，特斯拉所谓的“完全自动驾驶”模式(FSD)实际上不过是自动车道控制——但语言上的膨胀让司机产生了一种虚假的安全感。在YouTube或TikTok上不难找到特斯拉车主在方向盘后阅读甚至睡觉的视频。
自2016年以来，美国国家公路交通安全管理局正在调查19起涉及特斯拉汽车的致命事故。美国证券交易委员会(sec)也在进行调查，上个月有报道称，司法部正在为一起可能的刑事案件收集证据。一名全职首席执行官将在这三家机构的转变中减少他的工作。
很多人都希望马斯克失败，而事实可能证明悲观主义者是错误的。或许马斯克可以在推特上进行外科手术，实现100天的逆转。在半数员工被裁员的情况下，它可能很快就会出现盈利，让马斯克可以宣布任务完成，并战略性地退出，把注意力转向更紧迫的问题。
在动作片的结尾，男主角头也不回地从爆炸现场平静地走开。没有必要回头看，因为他已经在和命运的下一次约会了。埃隆·马斯克(Elon Musk)是商界的动作英雄，他多么希望自己能在Twitter上做到这一点，让Twitter在他身后爆炸。不幸的是，我认为这将困扰他许多天。