雪佛龙(Chevron)高更(Gorgon)和惠斯通(Wheatstone)天然气厂的工人断然拒绝了该公司提出的一项雇佣协议。该公司正试图避免计划于下周举行的代价高昂的停工。
在戈尔更和惠斯通下游工厂的461名员工中，只有3人投票支持雪佛龙上周向他们提出的企业协议提案。
离岸联盟(Offshore Alliance)将这些协议描述为不合格的、“狡猾的”，并将谈判称为“火车残骸”。
该工会在其Facebook页面上表示:“雪佛龙的天才想出了推迟与工会谈判的主意，让一个狡猾的EA进行投票，而它被投票的可能性为零。当我们向石油和天然气公司和承包商颁发年度奖项时，他很有可能被海上联盟授予年度最佳人力资源经理。”
“不到1%的惠斯通下游和高更员工对雪佛龙的垃圾EA投了赞成票。
“雪佛龙人力资源部认为，他们狡猾的非工会EA提案已经‘缩小了差距’，但投票结果显示，他们与OA成员脱节，在与成员、代表和离岸联盟的讨论中，他们一句话也没听进去。”
该联盟与雪佛龙在工作保障、花名册、培训和差旅费等问题上仍存在分歧。
投票意味着雪佛龙在澳大利亚最大的赚钱设施将从下周开始罢工。
周一，公平工作委员会(Fair Work Commission)批准了工会从9月7日开始采取保护性工业行动的计划。
该联盟还向公平工作委员会申请帮助处理这一纠纷。
竞争对手伍德赛德上周避免了类似的命运，此前15小时的马拉松式谈判导致每年加薪2万至5万美元，并改善了为西北大陆架天然气出口工厂供应天然气的三个海上天然气平台工人的工作保障。
该联盟正在寻求与雪佛龙达成类似协议，雪佛龙是最后一家在西澳大利亚海岸运营的主要石油和天然气生产商。
这些行动的范围从对特定任务的轻微禁令，到不帮助将液化天然气装载到油轮上，这可能使雪佛龙及其合作伙伴损失数千万美元的收入。
这两个天然气厂总共耗资1370亿美元，是全球液化天然气供应的重要贡献者，提供了本月西澳使用的45%的天然气。
记者联系了雪佛龙请其置评。
彼得·米尔恩