周五，喀拉拉邦高等法院向政府发出指示，确保在该邦运营的船只不会超载，并在显眼位置显示每艘船的最大运载能力。
法院正在就5月7日发生在马拉普兰地区塔努尔的悲惨船只事故进行审理，该事故造成22人死亡，其中包括15名儿童。
由德万·拉马钱德兰(Devan Ramachandran)和索菲·托马斯(sophie Thomas)法官组成的最高法院指出，超载是导致船只事故的主要因素之一。
“…因此，毫无疑问，在我们看来，根本的当务之急是确保喀拉拉邦的每艘船都被允许在主管当局认证的最大容量下运送或运载人员。”
法院表示，类似的事件“在一定程度上”表明，大多数事故“是由于相关船只超载造成的”。
法官考虑了马拉普兰地区灾害管理局(DDMA)的建议，即每艘船都应该被要求在显眼的地方显示一块显示船上最大人数的板，并表示应该“立即实施”。
高等法院指的是马拉普兰地区行政长官的报告，其中载有今年早些时候举行的DDMA会议的记录，该会议向船只发出指示，以避免过度拥挤并采取其他安全措施。
法院表示，为了避免事故发生，DDMA的指示必须“适用于”喀拉拉邦的每一位船舶运营商，并根据要求进行修改。
高等法院还指示船长/船长确保不以任何方式违反这些规定。与此同时，法院任命辩护律师V M Shyamkumar为此案的法庭之友。它审议了法庭之友的初步意见，即每艘船都应有一份乘客人数的书面记录，分别显示男子、妇女和儿童，并应由一名指定的雇员核证，该雇员也应负责登船。
法院表示:“他(法庭之友)还建议，这样的人也应该被赋予责任，确保每艘船上都有足够的救生设备，包括救生衣和救生圈等，没有这些设备，任何乘客都不允许旅行。”
法院传审了喀拉拉邦政府、马拉普兰地区旅游促进委员会、该地区的警察局长和收税官、塔努尔市、港口官员Alappuzha和高级港口保护者Beypore，作为PIL的初步被告。
法院今天还就船只是否在保险范围内的问题征求当局的回应，并将此事提交6月7日的进一步听证会。
宣读该命令的拉马钱德兰法官说，该案将在首席大法官的指示下由适当的法官审理。
周日晚上7点30分左右，这艘不幸的船在靠近塔努尔Thoovaltheeram海滩的河口附近倾覆。据当地官员称，死者中有15人是年龄在8个月到17岁之间的未成年人，船上共有37人。
高等法院在5月9日称该船事故“令人震惊”和“令人难以忘怀”，并自行提起诉讼，以查明当局为何允许该船在据称藐视规则的情况下运营。
周一，喀拉拉邦政府宣布对此事进行司法调查，并决定向死者家属赔偿100万卢比。