高东焕著首尔市22日表示，为了增加深夜出租车的使用时间，首尔市将取消现行的出租车司机轮班制。此举是该市改革公共交通以提高服务质量、改善工作效率的努力之一司机的条件。周二的公告特别关注出租车，因为去年4月政府开始取消COVID-19社会距离措施后，出租车需求飙升，尽管供应有所减少总是供不应求，尤其是在深夜。北京市政府的城市交通办公室交通规划处表示，该市每天注册的深夜运营出租车数量平均为2万辆大约80%的数字来自2020年初新冠肺炎首次袭击该国之前。在过去两年里，出租车公司的大约1万名司机换了其他工作，主要是在快递行业当司机，原因是出租车公司的员工工资不足，收入下降——疫情和液化石油气(LPG)的高价格使人们不愿外出聚会和吃饭。很多私人出租车司机都是退休人员，他们避免在醉酒乘客对司机施暴的可能性较高的深夜运营。此前，首尔市曾出台过鼓励私人司机、提高出租车公司对员工的待遇等措施，试图弥补供应不足，但未能有效解决供应问题。最新措施旨在将深夜运营的出租车数量从2万辆增加到2.7万辆。政府将取消自1978年起实施的“限行制”，即牌照上有特定字母的出租车在特定日期禁止行驶，以便它们可以随时营业。此举旨在吸引7000名新员工驱动部分。取而代之的是，每周的深夜班次将根据出租车牌照的最后一位数字进行分配，目的是让每辆出租车每周有两次深夜班次。 今年12月，市政府将允许司机向乘客收取额外费用夜间附加费从晚上10点开始，而不是现在的午夜，增加他们的收入。这是自1982年以来对该系统的首次改变，当时当局废除了深夜宵禁，并引入了该系统，该系统在午夜生效。从明年2月开始，首尔市内所有出租车的基本费用也将从目前的3800韩元(2.74美元)提高到4800韩元。乘客的最低旅行距离也将从2公里降低到1.6公里。另一项即将出台的措施是禁止智能手机app-based o像KakaoT这样的网约车服务提供商可以向司机透露出租车司机的目的地。这种特殊的功能引起了越来越多的顾客的投诉，他们声称有些司机无视长途乘客的电话，接受长途服务只有那些长途旅行的。新措施将确保司机直到乘客上车后才知道乘客的目的地。北京市政府还加强了对出租车公司的监管，以确保出租车公司向员工提供更公平的工资，不要将过多的收入分成给自己。首尔市的预测是，如果所有措施都能得到遵守，平均房价将会上涨深夜出租车司机的月收入将从264万韩元增加到344万韩元，增加30%。然而，这些问题新条件还将使乘客支付更多费用。如果在白天行驶7公里，票价将从9600韩元上涨到1.1万韩元。如果是10公里，而且是在深夜，票价将从1.37万韩元增加到1.77万韩元。从12月1日开始，将在10条线路上增加37辆夜间巴士。该计划将把候车时间从目前的60分钟缩短至约30分钟从15日到31日，88条公交线路的运营时间也将延长到凌晨1点。首尔市交通厅厅长白浩表示:“这是自去年4月放松保持社会距离措施以来的第一个年终和新年假期。”“哎呀，出租车公司和oNline网约车平台运营商将合作我们将继续合作，这样司机的福利、服务质量和出租车供应短缺都会得到改善。”
