随着微处理器短缺在新兴汽车行业占据主导地位，持续的底盘供应问题使格里姆斯比的房车巨头Auto-Trail错过了潜在的销售热潮。
欧洲公园公园运营商的最新业绩显示，乌克兰战争的爆发削弱了消费者需求，导致价格上涨。在这种情况下，截至2022年9月，销售额下降了16%，从6620万英镑降至5560英镑，而最初预计销售额将在疫情后强劲增长。
利润进一步下降，从750万英镑下降到560万英镑，下降了25%，因为管理团队采取了一系列措施，在暂时的动荡中维持劳动力。它包括推出一项修复服务，将业务带回其根源。
该公司董事总经理谢恩•德沃伊在随同最近公布的业绩发布的战略报告中表示:“今年伊始，交易条件有利。Covid-19造成的破坏似乎已经过去，经济前景有改善的迹象。此外，供应中断的情况似乎有所缓解。这些因素加上前所未有的订单积压，促使我们为财政年度制定了雄心勃勃的增长计划。
“今年上半年，对房车的需求依然强劲。在2022年2月在伯明翰NEC举行的年度房车、露营和房车展上，这是疫情以来的第一个全国性贸易展，我们很满意地见证了我们最成功的贸易展之一。这个结果既令人惊讶又令人鼓舞，因为经销商很少有房车可供零售。需求超过了我们的供应能力，尤其是小型货车产品。”
新客户进入市场是一个关键驱动因素。“然而，由于全球微处理器短缺，这种强劲的零售市场环境受到了机箱制造商供应能力的严重阻碍，”德沃伊表示。“虽然我们预计第一季度底盘供应将受到限制，但我们预计供应限制会有所缓解。不幸的是，这并没有实现。因此，尽管有大量的订单积压，但我们本财政年度的产量明显低于预期。”
生产线在不同时期关闭了几个星期，与员工达成协议，修改假期、工作时间和工资方法，以留住员工和保护收入。T
德沃伊表示:“这种行动的另一种选择是减少劳动力，以适应更低的产量。”“董事们承诺避免这样的行动，除非非常明确的是，底盘供应限制在不久的将来不会放松。因此，公司在减少工作时间内保持所有员工的工作，从而承受了与生产力相关的成本。”
虽然由于经销商没有展示车型和价格上涨的影响，需求在第四季度有所下降，但底盘供应在年底后开始改善。
德沃伊表示:“鉴于近期底盘供应的好转，董事们预计，未来一年的破坏性将会减弱。”“随着强劲的订单，特别是在不断增长的货车市场领域，我们乐观地认为，该业务可以增加产量并改善业绩。”
在此期间，员工人数从200人增加到213人。
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