汽油价格的稳步下降增加了民主党的希望。与此同时，拜登政府推出了深水安全钻探规则的更新，一名参议院共和党人也提出了自己的许可改革法案。
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不断下跌的油价让民主党人感到乐观
持续数周的油价下跌削弱了共和党曾经的利器，让民主党在中期选举前又看到了一丝希望。
几个月前，高企的油价是民主党前景黯淡的一个主要原因。
但在11月8日中期选举前，随着候选人进入最后冲刺阶段，较低的油价让民主党人有理由认为他们可以更具竞争力。
民主党策略师埃迪·瓦尔在谈到油价时表示:“当人们看不见、感觉不到的时候，这让一根棍棒失去了很多效力。”
夏秋时节:自6月份全国平均汽油价格达到5.02美元的峰值以来，美国汽油价格已经下降了1.30美元，截至上周五平均价格约为每加仑3.72美元。
这还是比较高的 大约比一年前的54美分。这是一个 与2019年的同一天相比，大约高出1.15美元 navirus大流行。 不过，对公司来说，价格正在朝着更好的方向发展 消费者和执政党。共和党人试图把选举的焦点放在通货膨胀上，而汽油价格则是一个沉重的目标。但一些民调显示，选民现在正在关注其他问题。
从数据上看:在马里斯特(Marist)最近的一项民意调查中，把通货膨胀列为他们最关心的投票问题的美国人比上一次少，这表明至少有一部分人的注意力正在转向其他话题。
马里斯特发现，30%的美国人仍然不结婚 除了通货膨胀是他们的首要投票议题之外，这个数字从37%下降了 他们在7月也说过同样的话。 马里斯特民意调查还发现，表示堕胎是他们最关心的问题的受访者人数正在增加，从7月的18%上升到9月的22%。自从最高法院6月推翻罗伊诉韦德案的判决以来，民主党人就把堕胎权作为一个关键的中期议题。自最高法院做出决定以来，该党已经赢得了两次特别的众议院选举，有证据表明越来越多的女性登记投票。
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拜登希望stro尼日尔近海钻探法规
拜登政府周一提议加强特朗普政府放松的某些海上石油和天然气钻探安全法规。
2010年，“深水地平线”(Deepwater Horizon)发生石油泄漏，造成11名工人死亡，并向墨西哥湾泄漏了1.34亿加仑燃料。在那之后，奥巴马政府实施了新的安全法规。
2019年，特朗普政府修订了这些标准，使其对行业更加友好。
周一，内政部(Interior Department)表示将进一步调整相关规定，尽管新提议似乎与奥巴马执政期间提出的不一样。
内政部长哈兰德(Deb Haaland)对记者说 她说，她相信这些变化将“改善公司 近海工人和公众的条件。” 她批评特朗普政府取消奥巴马时代的规定，称这样做是为了“将海上活动的监管平衡重新向石油和天然气行业倾斜”。改变是什么?其中一项变化是恢复了将安全设备故障信息发送给联邦政府的要求，而不是发送给在特朗普执政期间被允许收集数据的某些第三方。
根据新规定，对此类失败的检查也需要更早开始。在特朗普政府时期，检查需要在失败后120天开始;他们现在需要在90年开始。根据奥巴马的规定，检查必须在120天内完成。
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参议院共和党提出了自己的许可改革法案
参议院多数党领袖查尔斯·舒默(纽约州民主党人)和参议员乔·曼钦(西弗吉尼亚州民主党人)通过了一项类似的提案，而民主党人则提出了另一项改革能源项目审批程序的立法。
Capito是参议院环境与公共工程委员会的资深成员，他认为该法案有必要赋予工业“监管的确定性”。她还表示，该提议将加快山谷管道(Mountain - Valley Pipeline)项目的完成，该项目将穿过西弗吉尼亚州。曼钦把完成管道建设作为首要任务，与舒默达成的附带协议总结包括消除实现这一目标的几个障碍。
这位西弗吉尼亚州的共和党人也表示 作为回应，她单独提出了一项法案 这是因为曼钦没有公开发表意见，他迄今为止只发布了一份提案的摘要。 “由于我们要求采取行动的呼吁和看到许可‘协议’的立法文本的提议没有得到重视，共和党人今天提出了这项立法，为障碍、延误和事后处理提供解决方案 全国关键基础设施项目的影响，”卡皮托在一份声明中说。38名参议院共和党人共同发起了这项措施，包括少数党领袖米奇·麦康奈尔(肯塔基州)、少数党党鞭约翰·图恩(南达科他州)和能源委员会高级成员参议员约翰·巴拉索(怀俄明州)。
经过一年多的谈判，曼钦与舒默达成协议，支持一项全面的民主党气候和基础设施法案，以换取同意提出单独的许可改革法案。该附带法案引发了民主党党团会议中气候鹰派人士的强烈反弹，目前尚不清楚共和党对该措施的支持是否足以抵消任何拒绝支持该法案的民主党人。
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