乘客们很快就能在黄金海岸重新登上轻轨，这已经成为澳大利亚自疫情以来恢复最快的公共交通网络。
但在阳光海岸的北部，通勤者似乎被困在车站，可以这么说，已经两年了。
交通部长马克·贝利透露，黄金海岸的G:link轻轨已经记录了超过7300万人次的出行，现在的客流量比新冠肺炎之前高出15%。
周一在黄金海岸，贝利自豪地描述了游客和居民采用轻轨的方式。
“我们在黄金海岸看到的轻轨是一个非凡的成功故事，”他说，目前乘坐轻轨的人数是疫情前的115%。
“这是该国的一项记录。没有其他公共交通网络恢复得这么快。”
然而，阳光海岸的居民要到2025年中期才会知道，他们的地区是否会选择轻轨。
公共交通选择可能是橡胶轮胎电动公交车，就像布里斯班市议会即将推出的地铁公交车一样。
也可能是快速公交，或者“无线”轻轨系统。
上周，三级政府宣布了一项价值1500万美元的详细商业方案，该方案将探讨五种方案，以应对马鲁奇多和Birtinya的阳光海岸大学医院之间的人口增长，并可能扩展到Caloundra。
阳光海岸正在研究什么样的公共交通系统
- 优质巴士走廊:在专用的路边巴士优先车道上运行的高频巴士服务
- 快速公交:25米长的电池供电的橡胶轮胎车辆在专用公交走廊上行驶，主要位于道路中心
- 轻轨交通:45米长的现代轨道车辆在专用轨道上以高频率运行，主要位于道路中心
- 无轨电车:32米长的电池驱动的橡胶轮胎“有轨电车”车辆，在专用巴士走廊上以高频率运行，主要在道路中心
- 轻轨:一种轻轨系统，类似于轻轨，但没有架空电线，可选择车载电池和充电设备t台
资料来源:2021年10月发布的阳光海岸公共交通研究
阳光海岸市长马克·贾米森(Mark Jamieson)要求居民在商业案例中发表意见。
贾米森说:“我们的委员会继续与交通运输部和主要道路部门合作，建立一个高质量的公共交通系统，以减少拥堵，减少排放，更好地响应我们的适应需求，并在我们的社区和昆士兰州东南部其他地区之间提供更好的连接。”
在8月20日之前，可以在一系列公开会议上发表意见。
2023年7月的时事通讯解释说，该项目分两个阶段进行考虑，类似于黄金海岸轻轨的调查和建设分阶段进行。
“阳光海岸公共交通项目的第一阶段将调查Maroochydore和Birtinya之间的部分，第二阶段将调查可能的延伸，包括走廊选择，到Caloundra。”
阳光海岸的人口预计将从2020年的33.6万人增长到2041年的51.8万人。
周一，贝利对黄金海岸轻轨网络新增的五辆“有轨电车”中的前三辆表示欢迎。
“从Broadbeach到Burleigh的轻轨建设正在进行中，”他说。
他说:“这些新列车——当连接建成后——将使我们有能力一路到达伯利。”