新南威尔士州财政部长丹尼尔·穆克希(Daniel Mookhey)在一份特别经济声明中表示，随着经济放缓和利率上升，新南威尔士州的国家预算面临“严峻挑战”，这意味着在三年内偿还债务将消耗政府收入的近六分之一。
穆克伊周二在议会发表的声明，试图强调Minns工党政府继承的预算挑战，包括上届联合政府在其最后14个月执政期间做出的额外330亿美元支出承诺。其中包括已披露的71亿美元“财务压力”。
穆克希在演讲前对记者说:“我们将面临严峻的决定，我们将做出艰难的选择。”
尤其紧迫的是控制债务，因为不断上升的借贷成本意味着，未来3年预算每年将支出70亿美元。
穆克希说:“这比我们为整个新南威尔士州警察部队提供的资金还要多数十亿美元。”“这相当于国家直接征收的每一美元税收中有16美分”，这意味着可以减少用于学校和医院等重要公共服务的支出。
但穆克希表示，政府将等到冬季休会结束后，再决定是否继续执行佩罗特政府的计划，将对星空赌场集团的销售税提高至多3亿美元。
他告诉记者:“我们显然希望确保我们所做的任何改变对人们工作的影响最小化。”“我们要注意这样一个事实，即这些企业雇佣了成千上万的人。”
根据年中更新的数据，新南威尔士州约占澳大利亚经济的三分之一，其国家预算有望在2022-23财年超过1030亿美元。
预计到2024-25年恢复财政盈余的计划将被推迟，因为穆克周一表示，将排除债务退休基金的拟议收入，因为它扭曲了2023-24年预算的真实状况。该预算将于9月敲定。
反对派拒绝接受穆克希的批评，称这是为了让前政府看起来很糟糕，也为了阻止公共部门工人过于强烈地要求加薪。
反对党领袖马克·斯皮克曼(Mark Speakman)表示，政府在9月份的预算中寻找“违背选举承诺的借口”。
他说:“他们在寻找一个又一个借口来削减服务，削减基础设施项目，显然是为公共部门加薪提供资金。”
反对党财政部发言人达米安·杜德霍普(Damien Tudehope)表示，财政部长应该努力维持该州在惠誉和穆迪评级机构的最高信用评级。标普将新南威尔士州的评级下调了一级，但评级展望为“稳定”。
"上届政府离任时，我们的信用评级为aaa， " Tudehope称。“我们有一条通往盈余的道路，我们有一个基础设施管道……所有这些东西现在都被财长标记为面临威胁的东西。”
9月份预算中的另一项调整将考虑到政府资产价值的修正，这将使政府资产价值增加300亿美元。由于修订，折旧费每年也将增加数亿美元。
尽管新南威尔士州的财政状况持续不利，但该州的经济仍然相对强劲，人均收入可能会增长，尽管预计国家指标将在2023-24年出现回落。失业率为3%，为半个世纪以来的最低水平，远低于5月份3.6%的全国平均水平。
穆克还重申了对一系列大型项目需要“大规模纾困”的担忧。
完成悉尼地铁城和西南铁路的成本将比最初的标价至少高出205亿至90亿美元，比我们上次被告知的价格高出20亿美元，”他对议会表示。“而且也比计划晚了好几年。”
“悉尼西地铁将耗资超过250亿澳元;比最初的预测高出120亿美元。”同样，西区海底隧道(Western Harbour Tunnel)目前的成本可能为74亿美元，而早期的成本为67亿美元，尽管合同去年12月才签署。