由李景民据一名执政党议员周日透露，韩国道路公社(kc)的退休官员过去五年从高速公路休息站运营商那里获得了超过48亿韩元(330万美元)的股息，这加剧了外界对kc优先考虑员工利益、牺牲纳税人利益的批评。kc是国土部下属的国有机构。上个月末，韩国电力公社社长金振淑因与国土部就车站食品价格下调问题产生分歧，受到了舆论的关注，突然辞职。对于农林水产食品部提出的将食品价格下调10%的方案，韩国水产食品部拒绝了，其主要内容是将摊贩向韩国水产食品部和休息区经营者支付的41%的手续费下调10%。韩国证券公社表示，降低价格将导致业绩下降财政部年度评估中的估值以及雇员福利和奖金的大幅削减。执政党“国民力量党”议员柳庆俊(音)引用韩国证券公社提交的资料表示:“这是可耻的行为。”他在国家号上国民议会土地、基础设施和交通委员会。股息额从2020年的8.8亿韩元、2019年的10.3亿韩元、2018年的10.5亿韩元、2017年的10.8亿韩元，减少到了2021年的8亿韩元。他还表示:“这些退休干部从每年都要缴纳一定手续费的外换公司的利润中赚取了巨额红利。这是一种如此简单的赚钱方式，”他说。在一次全国会议上，简要讨论了韩国电力公司经营不善的问题7日，国土部国政监查。共同民主党孟成奎议员表示:“每销售1万韩元的食品，韩国食品公社就能获得2000韩元的收益。”“在高速公路休息区出售的1万韩元的肉排，相当于停车区经营者的收入为4100韩元，公社的收入为2000韩元。当这些成本结构都到位时，我们怎么能期待高质量的食品?”对此，韩国电力公社代理社长金一焕表示不知道这种做法是否行得通明年下半年将决定是否继续。
