打击士气。
上周，一位年轻的护理人员在凉爽的夜晚站在盒子山医院外，这样描述了救护车斜坡上的常见经历。当她在灯火通明的救护车区填写文件时，她的伴侣在繁忙的医院里陪着一个病人等着。
在任何一天，一个两个人的救护车工作人员可能会在急诊科被困一个小时，或者两个小时，或者四个小时，然后他们才被允许返回他们的卡车去接一个新病人。
对于墨尔本的年轻医护人员来说，这就是他们所知道的一切。他们的工作从来都是将病人转移到拥挤的医院的延长延误的代名词。
但他们仍然感到无聊和沮丧，因为他们在路上花的时间太少了，以至于他们只能在12小时的轮班中处理两份工作。
周一下午，一名初级护理人员从阳光医院出来时说:“坐在那里，比实际治疗不舒服的病人更累。”还有大约20名护理人员仍被困在医院里。
“你可以看到没有床。”
这位年轻女子指着担架上的一个包，里面装着两节病人监护设备的电池。她说，电池的电量足够使用大约四个小时。
“通常两块电池都没电了，因为你等的时间太长了。然后你的显示器就不能用了，你就得找另一块电池或者找别人要电池。这就是我们要等的时间。”
上周，《时代报》采访了墨尔本三家医院救护车卸货区的十几名护理人员。
在博克斯山，一位经验丰富的护理人员说，他厌倦了向等待他的伴侣发送同样的两个字的短信:“回家晚了”。
“你需要一个能理解你出轨的伴侣，因为你总是迟到。”
他说，他经常加班，因为在轮班结束时，不可能总是把病人的护理转移给另一名护理人员。
他的同事在送了一名疑似新冠肺炎的老年患者后，戴着口罩从医院出来，他说，有太多患有轻度胸部感染和尿路感染等小病的患者在医院寻求帮助。
“有太多的病人不需要来这里，”他说。“他们应该在初级保健中心或转介给当地的全科医生，而不是堵塞系统。(医院)没有能力处理所有的低视力患者。是低敏锐度害死了他们，请原谅我的双关语。”
维多利亚州救护车将低敏锐度患者定义为“没有紧急临床症状或最近发病的迹象”，或者其病情“不需要积极治疗，但需要在监督下运送患者”。
几名护理人员说，虽然一些医疗服务机构，如埃平的北方医院，在让护理人员将选定的病人转移到他们的紧急候诊室(被称为“适合坐下”)方面做得更好，但其他医疗服务机构却落后了。
另一名护理人员观察到，斜坡似乎是由“许多小问题”引起的。
“(医院)人员配备是个问题。显然，床位是个问题。我认为医疗保险也是一个问题。”
这名有10多年护理经验的男子说，病人告诉他，他们叫了救护车，因为他们找不到全科医生预约。
“我总是告诉他们。“你真的想在医院里等上八个小时吗?”不管你是和我一起进来还是自己走进去，等待的时间都是一样的。”
维多利亚州救护联盟秘书丹尼·希尔(Danny Hill)担心，这对想要并需要各种实地经验的毕业生护理人员的影响。
“他们有真正的表现焦虑:他们只想要一份接一份的工作，”他说。“不幸的是，毕业生们并没有这样做。”
据澳大利亚护理医学学院主席瑞安·洛维特说，救护车斜坡是护理人员最令人沮丧的部分。
“最难过的不是可怕的车祸，”他说。
“最困难的事情是，坐在医院里，你知道一个病人需要治疗，但却因为系统故障而无法获得治疗。”
他说，护理人员没有接受过一次护理病人6到12小时的培训。
“他们的教育重点是紧急护理，”他解释说。
“他们只是想出去帮助那些处于危机中的人，那些在社区中遇到真正紧急情况的人。”
新的数据暴露了维多利亚州救护车危机的严重性，因为医院的增加使护理人员花费了120年的班次。点击这里阅读全文。