在达成结束西海岸港口罢工的可能解决方案后，劳工部长西莫斯·奥雷根(Seamus O'Regan)表示，内阁“不想再回到这里”。
据《布莱克洛克记者报》报道，奥雷根没有解释他的声明。
奥雷根在一份声明中说:“这种破坏的规模非常大。”
“它的程度表明，工业和劳工之间的关系对我们的国家利益有多么重要。”
“我们不想再回到这里，”奥雷根说。
谈判是防止这种情况发生的最佳途径。但我们不想再回到这里。”
不列颠哥伦比亚省海事雇主协会(BCMEA)和国际海岸和仓库联盟(ILWU)都不愿透露临时协议的文本。
这是温哥华港关闭的第12天，此前联邦调解人提前24小时发出了交换最终方案的通知。
奥雷根周三表示:“雇主和工会立场的差异不足以成为继续停工的理由。”内阁“不能让这种停工持续下去，冒着进一步损害的风险。”
奥雷根说:“我们国家的经济取决于工业和劳工之间的关系。
“这种破坏的规模表明，海事雇主协会和国际码头和仓库联盟之间的关系对我们的国家利益有多重要。”
自1972年以来，英国议会曾九次利用复工立法来阻止不列颠哥伦比亚省岸上和谷物加工者之间的纠纷。代表雇主的BCMEA表示，今年夏天的罢工每天造成8亿美元的损失，但他们没有提供任何细节，说明他们是如何得出这个数字的。
温哥华港是加拿大最大的港口，何时恢复货物装卸还没有确定的日期。
BCMEA在一份声明中表示，托运人将“尽快恢复运营”。
“协议的细节目前不会公布。”
BCMEA表示:“我们必须共同努力，不仅要尽快、安全地恢复货运运营，还要重建加拿大最大门户的声誉。”
2021年，内阁决定利用复工立法来阻止蒙特里萨港五天的罢工。他们说，这是因为罢工损害了港口的声誉。
周二，加拿大劳工大会告诉总理，全国的劳工组织反对使用类似的法律来结束西海岸的罢工。
不列颠哥伦比亚省港口罢工，劳工领袖警告特鲁多不要使用返工立法
“工会致力于成为工业界的合作伙伴，帮助加拿大建立一支强大的、熟练的劳动力队伍，为加拿大经济提供动力，但如果政府立法削弱了罢工的权利，ILWU成员就会回到工作岗位，这将对每一个希望自己的权利得到政府保护的加拿大人产生重大影响，”工党议会主席Bea Bruske在给总理的请愿书中写道。
“立法让工人重返工作岗位践踏了每个加拿大人的宪章权利，即结社自由和谈判雇佣条款和条件的权利，”布鲁斯克写道。
“这也是对加拿大对基本劳工自由的承诺的嘲弄。”