华盛顿(美联社)——周四，白宫主办了一场峰会，以帮助加快与约1万亿美元基础设施法相关的建设项目，拜登政府试图改善与市长和州长的协调，他们直接承担了90%的支出。
请在上面的播放器中观看拜登的讲话。
“这是50年来我们第一次在这个层面上进行尝试，”白宫基础设施协调员、新奥尔良市长米奇·兰德里欧(Mitch Landrieu)说。“我们将努力让它发展得更快，做得更好，并努力让至少所有的联邦机构都专注于加快设计、建设和审批的步伐。”
此次峰会召开之际，正值这部实施了近一年的法律面临一个关键时刻，原因是高通胀以及工人和材料短缺可能导致许多项目推迟。
这是由乔·拜登总统支持的一项创造政治遗产的投资，他曾表示，这是自上世纪50年代德怀特·艾森豪威尔(Dwight Eisenhower)总统任期内开始建设州际高速公路系统以来最大的公共工程项目。拜登在今年大选年多次对选民说，政府可以在民主党和共和党的合作下取得成果。
拜登星期四在洛杉矶地铁建设工地说，基础设施投资对改善人们的生活质量和经济机会至关重要。
他说:“你知道，交通系统急需升级。”“它需要连接贫困社区，缓解交通拥堵和空气污染，让人们更容易出行。”
总统发表上述言论之前，一份通胀报告显示，英国物价较上年同期上涨8.2%。他说，他将在下个星期的讲话中谈到汽油价格问题。
他说:“天然气价格仍然太高，我们需要继续努力把它降下来。”“关于这个问题，我下周会有更多的解释。”
白宫官员拒绝提供更多的情况，但拜登后来在一家墨西哥卷饼店停留时说，他是在沙特阿拉伯最近宣布计划削减石油产量之后与沙特阿拉伯通话的。他说，人们应该“继续关注”。
奥巴马政府官员计划利用白宫峰会为加快建设步伐铺平道路，这反过来又有助于控制成本，使支出的美元价值最大化。
运输部正在建立一个内部中心，为州和地方领导人提供项目设计、规划和建设方面的最佳实践。除了政府机构和行业组织的其他努力外，商务部还将开展“挖一次”的工作，这样建筑工人就不会为了铺设水管、宽带连接、电力和天然气管道而反复在道路上打孔。
兰德里欧说:“我完全相信，我们在这个问题上做得越多，做得越好，我们就能省下越多的钱，省下越多的时间。”他与交通部长皮特·布蒂吉格和环境保护署署长迈克尔·里根等人一起在活动上发言。
预计将有大约3000人亲自到场或通过网络参加峰会。这与拜登离开白宫前往西部各州的时间重叠。
丹佛市市长迈克尔·汉考克将在一个小组讨论会上就按时完成项目发表讲话。他说，通货膨胀、工人短缺和供应链问题都是障碍，并导致预计成本最高增加30%。
汉考克说:“所有这些问题都是对我们正在努力做的事情最关键的威胁。”
丹佛正在使用联邦基金，以确保在10英里长的70号州际公路(Interstate 70)上增加快速车道的同时，保持社区间的联系。汉考克希望确保高速公路两侧的社区不会相互隔绝，否则会使孩子们上学更加困难。基础设施法提供了额外的1400万美元资金，以保持社区的完整性，该项目计划于2026年完成。
汉考克说，基础设施法还创造了一个与女性和少数族裔承包商合作的“前所未有的”机会。
他说:“我们不应该错过这个时刻。”
Long在洛杉矶报道。
