英国税务海关总署(HMRC)对英国航空公司(British Airways)广受欢迎的飞行常客计划发起突袭，购买额外Avios积分的度假者将首次面临被征税的风险。
税务官员已经告知英航的母公司IAG，他们正在审查如何对Avios积分征收增值税。
Avios积分目前免征销售税，因为它们被归类为航空里程。乘坐英国航空公司(British Airways)的航班或使用英航品牌的信用卡消费，也能获得大多数积分。
然而，该航空公司也允许人们直接购买额外的Avios积分，以便为他们的余额充值，以满足飞行所需的水平。Avios积分也可以用在航空旅行以外的事情上。
IAG上周五透露，英国税务海关总署(HMRC)几周前曾与该公司联系，称其认为Avios积分应在购买时征税。
IAG表示:“HMRC的新观点认为，IAG Loyalty收取的费用是参与/成为Avios计划的会员，相关费用需缴纳增值税。”
会计师事务所Blick Rothenberg的合伙人艾伦•皮尔斯(Alan Pearce)表示，Avios积分在航班以外的项目上的支出，可能影响了HMRC的观点，即“这是一个增值税待遇不正确的领域”。
这意味着，英国航空公司的客户如果想要将Avios积分充值，以达到购买航班所需的积分水平，可能需要支付更多的费用，在积分价格之上还要加上税。
税务政策协会(tax Policy Associates)的税务专家丹•尼德尔(Dan Neidle)表示，英国税务海关总署对英航不利的裁决也可能“增加一些给予Avios积分的企业的成本”。
他补充说:“这一成本将不可避免地转嫁给消费者。”
目前，英国航空公司(British Airways)的乘客可以根据乘坐该公司航班的距离获得积分。他们还可以通过预订酒店或度假套餐获得Avios奖励，而该航空公司与美国运通(American Express)达成协议，每消费1英镑就可以获得1分。每个点数的奖励价值通常在0.8 - 1便士之间。
该航空公司还直接向消费者出售Avios积分，并提供每月26英镑起的Avios奖励订阅服务。
目前尚不清楚英国税务海关总署是否计划对所有Avios收藏征收增值税，因为航空里程通常不征收增值税。IAG拒绝就调查发表进一步评论，也没有提供对潜在税单的估计。英国税务海关总署拒绝置评。
飞行网站Head For Points的编辑罗布•伯吉斯(Rob Burgess)表示，国际航空集团一直允许客户将积分用于购买机票以外的奖励，同时也提供订阅服务。
他说:“如果IAG把Avios卖给你是为了现金，然后你可以把钱花在葡萄酒上，那么可以说没有旅行角度，也没有零评级角度。”
Avios积分于2011年推出，取代了英国航空公司(British Airways)的航空里程计划。这些积分可以通过乘坐英国航空公司和国际航空集团旗下其他航空公司(包括爱尔兰航空公司(Aer Lingus)和伊比利亚航空公司(Iberia))的航班获得，也可以通过购买英航旗下的美国运通卡获得。
英国航空公司的“高管”奖励俱乐部有700多万名会员，他们在2022年收集了超过1000亿Avios积分。消费者每年在积分上花费400亿英镑。
本月早些时候，英国航空公司(British Airways)改变了乘客收集Avios积分的方式，改为每消费一英镑奖励积分，而不是基于飞行距离。
这项业务是国际航空集团的主要收入来源，去年的收入为8.51亿英镑，利润为2.35亿英镑。
国际航空集团表示，它相信自己有“强有力的理由支持”对Avios的“增值税核算”。它补充说，英国税务海关总署的任何决定都可能在法庭上受到质疑。
该航空集团表示，它在最近几周被告知英国税务海关总署对增值税收费的新解释。该公司表示，税务人员尚未决定这项收费是否具有“追溯效力”，这意味着它可能会试图追回数百万英镑的增值税。
近年来，英国税务海关总署(HMRC)发起了一系列打击行动，针对叫车公司优步(Uber)缴纳增值税的问题，并对企业如何记录研发税收抵免展开了更多调查。
税务人员增加了对公司付款的调查数量。遗产税调查的数量也急剧增加。
英国议会的支出监督机构估计，新冠疫情期间调查数量急剧下降，导致财政部损失高达90亿英镑，因此英国财政部一直面临着弥补税收损失的压力。
税务调查披露之际，IAG公布今年上半年的半年度营收为135亿欧元，高于2022年的93亿欧元。在去年同期亏损之后，该公司也实现了12亿欧元的营业利润。