超强台风尤特 (2013年)

发展过程

2013年8月8日，一个低压区在关岛西南部海面上形成。联合台风警报中心给予扰动编号96W。下午2时，联合台风警报中心对其在24小时内形成为热带气旋的机会给予“低”的评级。下午8时，日本气象厅将其升格为热带低压。晚上9时，联合台风警报中心将发展几率升级为“中”。8月9日下午4时，由于低压区云团快速整合，并明显地产生螺旋性，联合台风警报中心发布热带气旋形成警报。凌晨2时，日本气象厅对其发布烈风警报。凌晨5时，联合台风警报中心将其升格为热带低压，并给予编号11W。香港天文台在凌晨4时45分表示“一个低压区正为菲律宾以东海域带来不稳定天气”，并在早上7时45分表示“菲律宾以东海域的气压颇低，一个热带低压似乎在形成中”，最后在下午4时正把该低压区升格为热带低压。

8月10日凌晨3时05分，日本气象厅将其升格为热带风暴，并命名为尤特。此后尤特爆发增强，于短短半日之内由热带低压，连升三级成为台风。凌晨3时45分，香港天文台把尤特升格为热带风暴。上午5时，联合台风警报中心将其升格为热带风暴。上午11时45分，日本气象厅及香港天文台同时把尤特升级为强热带风暴。下午2时50分，日本气象厅将其升格为台风。下午3时45分，香港天文台把尤特升格为台风。下午5时，联合台风警报中心将其升格为台风。8月11日，尤特增强趋势一度放缓，但接近中午开始再度急剧增强。上午11时45分，香港天文台把尤特升格为强台风。尤特在下午发展出一个成熟、细小的风眼。晚上11时，联合台风警报中心将其升格为超级台风。晚上9时半，香港天文台把尤特升格为超强台风。此时候的尤特环流完整，覆盖范围较小。由于接近陆地，尤特开始减弱，风眼亦被填塞。8月12日上午3时，尤特在菲律宾奥罗拉省卡西古兰沿海登陆。尤特穿越吕宋，期间强度减弱。凌晨4时45分，香港天文台把尤特降格为强台风。凌晨5时，联合台风警报中心将其降格为台风。尤特在8月12日中午进入南海。由于吸入另一低压区97W，尤特的云系增加，但主要集中于中心西南方。但尤特重整环流迅速，于下午即完成修补北面不足的环流。同日晚上，尤特再次发展出风眼，但此风眼属于云卷性质，所以在午夜即被填塞。

在8月13日凌晨至日出前，尤特再次大量吸收97W，并因为辐散及辐合极佳，使得环流扩展并变得扎实，亦于凌晨再次发展出一风眼，于可见光云图上可清晰看见，而红外光云图上亦可看见，但形状较差，而且红外光云图上亦曾经显示出有“闭眼”的情况。此时候尤特的移速已比出海时减慢，但持续稳定向西偏北方向行走。香港天文台于“为船舶提供的热带气旋警告”中表示“风速超过每小时33海里之半径范围”达到180海里，即335公里，相比其它强度近似的热带气旋为大。上午11时，联合台风警报中心提到“于中国内陆的冷心低压为尤特带来空气流出的通道，并帮助尤特增强”。同日下午2时至4时，尤特几乎停滞不动，但对流向外扩散，使中心附近对流减少，风切变亦稍作增强。而尤特亦采取一个偏西北的路径移动。

8月14日，尤特改向北偏西移动，但其眼壁结构突然无故崩解，尤以东北面为甚。香港天文台在下午2时45分把尤特降级为台风。下午3时50分，尤特在中国广东省阳江市阳西县溪头镇沿海再度登陆。尤特继续往西北或北偏西方向移动。晚上8时55分，日本气象厅将其降格为强热带风暴。晚上11时，联合台风警报中心对尤特发出最后警报。但在活跃偏南气流提供水汽的情况下，登陆后的尤特的南面环流仍然扎实，为风暴中心南面（粤西地区）等地带来大雨。越南附近陆上有高压区形成，与亚热带高压脊形成鞍形气压场。尤特在登陆后至当日晚上改为采取偏西路径，并因处于亚热带高压脊及越南附近高压区的鞍形气压场内，不断减速移动。香港天文台在晚上11时45分把尤特降级为强热带风暴。8月15日，尤特改为采取北移路径。凌晨2时50分，日本气象厅将其降格为热带风暴。香港天文台在凌晨5时45分把尤特降级为热带风暴。此后继续减速，移动变得缓慢；而由于活跃偏南气流继续提供水汽，令尤特南面持续出现对流，尤特减弱趋势亦放缓。天文台在下午3时半才再把尤特降级为热带低压。晚上8时45分，日本气象厅将其降格为热带低压，但此后尤特减弱速度仍然较慢。

天文台在8月16日早上6时15分才把尤特降级为低压区，但日本气象厅直至8月19日凌晨仍把尤特评为热带低压。8月16日，尤特改为采取偏东北移动路径。尤特相关的残余雨带，为广东、广西、湖南南部等地带来大雨。尤特在8月17日几乎停留不动，8月18日则突然改向偏西南缓慢移动。由于得到西南季风的水汽支援，尤特登陆后4日仍不消散，其残余雨带继续为华南带来大雨。日本气象厅在8月19日凌晨2时最后评为热带低压，并在早上8时终于评定尤特已消散。

影响

菲律宾

当地发出之最高风暴信号：三号风暴信号

8月9日上午5时，菲律宾大气地球物理和天文管理局将已进入责任范围的低压区升格为热带低压，并发布第一报热带气旋资讯，命名为Labuyo。

8月10日上午11时，菲律宾气象部门升格为热带风暴，并发出一号风暴信号。下午11时，菲律宾气象部门升格为台风，并发出二号风暴信号。

8月11日上午5时，菲律宾气象部门发出三号风暴信号，菲律宾沿岸地区开始吹烈风。

8月12日上午3时，尤特在奥罗拉省卡西古兰沿海登陆。下午5时，菲律宾气象部门解除三号风暴信号。下午10时30分，尤特离开菲律宾气象部门责任范围，发布最后一报热带气旋资讯，并解除所有风暴信号。

灾情

尤特以高强度吹袭菲律宾。当时，风暴吹袭菲律宾令山区与首都马尼拉降下倾盆大雨，暴风雨引发山崩，导致1名22岁男子遭山崩掩埋死亡。另外，风暴引发高达2.5米的强浪，导致有45名渔民失踪。

另一方面，菲律宾外交部部长艾伯特·德尔·罗萨里奥表示，受吹袭省份暂时仍没有任何伤亡报告。早前在卡坦端内斯省失踪的51名渔民已确认42名已经回家，仍有9名渔民失踪。另外北甘马粦省有14名渔民失踪。

香港

• 当地发出之最高热带气旋警告信号： 八号东南烈风或暴风信号
• 最接近当地时间：2013年8月14日下午1时
• 最接近当地位置：香港之西偏南约240公里

传媒提早报道尤特威胁

虽然香港于8月10日仍未受到尤特的影响，但是香港天文台于该日发出新闻稿，表示受到南海南部另一个低压区影响，尤特未来动向仍有变数，呼吁市民密切留意天文台对尤特的最新预测。发出新闻稿之前，报章《苹果日报》网站的即时新闻在标题中写上“‘尤特’下周吹正香港”，意味预测正面吹袭香港。但事实上并非如此，因为尤特没有在距离香港100公里范围内掠过。

风暴前酷热天气

天文台于8月12日上午9时正发出“特别天气提示”，表示尤特稳定地穿越吕宋，预计尤特会在当日下午进入距离香港800公里范围，会在当日稍后考虑发出热带气旋警告信号。是次为继2012年台风启德袭港后，天文台首次在风暴袭港之前发出“特别天气提示”，期间的5次热带气旋袭港，天文台均没有此安排。天文台于当日下午12时20分更新“特别天气提示”，表示尤特已经穿越吕宋，进入南海，天文台会在当日稍后考虑发出一号信号。天文台在下午3时正再次更新“特别天气提示”，表示尤特已进入香港800公里范围内，并会继续向西偏北移动，穿越南海中部，大致朝向广东西部沿岸，天文台会在短时间内发出一号信号。天文台在下午4时05分发出一号戒备信号，当时尤特集结在香港之东南约710公里。天文台预料尤特在翌日午夜前仍与香港保持一段距离，但翌日尤特将逐渐靠近华南沿岸，8月13日早上会考虑发出三号强风信号。天文台在晚上8时45分则表示，会在8月13日日出前考虑发出三号信号。受风暴影响，香港国际货柜码头、现代码头货柜公司、亚洲货柜码头、中远国际货柜码头和三号货柜码头宣布于8月13日早上6时暂停吉柜交收。亚洲货柜码头和现代货箱码头的重柜交收服务在8月13日下午4时暂停。香港领港会于8月13日下午6时暂停所有港口领航服务。

受尤特外围下沉气流影响，8月12日全港天气相当酷热，各区气温升至摄氏34度或以上，天文台总部测得摄氏34.9度，为2013年最高气温，上水更测得37.5度高温。天文台在8月8日上午9时50分发出酷热天气警告，至8月12日晚上8时50分才取消，维持107小时。

狂风骤雨的来临

天文台在8月13日凌晨1时45分表示，会在早上6时前考虑发出三号热带气旋警告信号，并指出尤特是一个结构完整的强台风，对广东沿岸地区或构成颇大威胁，市民应提高警觉。天文台在凌晨4时40分发出三号强风信号，当时尤特集结在香港之南偏东约490公里。早上香港离岸海域及高地开始吹强风，长洲在上午10时左右开始测得强风。天文台表示，三号信号会在日间大部分时间维持。天文台在下午4时45分表示，尤特会在8月14日早上最接近香港，在香港西南面300公里内掠过，香港风力会进一步增强，天文台会在8月13日晚上考虑是否需要发出八号热带气旋警告信号。因香港天文台于8月13日发出三号强风信号，旅游事务署主办的“幻彩咏香江”于当晚暂停。渡轮服务方面，珠江客运宣布受尤特影响，珠三角七个城市来港的航线会在下午6时起停航。由香港前往珠三角的航班就会在晚上8时后停航，预料到翌日下午才会逐步恢复。新渡轮离岛横水渡提早暂停服务。天文台在晚上8时45分再表示，视乎香港风力变化，会在晚间考虑是否需要发出八号信号。由于香港风势未有继续增强，天文台在晚上10时45分表示，8月14日午夜后考虑是否需要发出八号信号。此时香港普遍地区吹东至东北强风，离岸海域及高地受烈风影响。

八号信号生效期间

随着香港风势恢复增强，长洲在8个指定自动气象站中率先测得烈风，天文台在晚上11时40分发出“热带气旋之特别报告”，宣布预计在8月14日凌晨1时40分或之前发出八号热带气旋警告信号。此时香港逐渐转吹东至东南风，风势进一步增强。天文台在8月14日凌晨1时40分发出八号东南烈风或暴风信号，当时尤特集结在香港之南偏西约310公里。天文台预料尤特早上在香港西南面250公里外掠过，八号信号会在早上大部分时间维持。早上香港广泛地区受东南强风影响，机场在早上6时曾短暂吹烈风，南部地区及离岸海域持续受到烈风影响，高地更吹暴风。天文台在上午9时45分表示，尤特会在下午于广东西岸登陆及逐渐远离香港，香港风力会在下午逐渐减弱。天文台会视乎风力变化，在下午考虑是否改发较低热带气旋警告信号；再于一小时后表示下午2时前后考虑改发三号强风信号。但此时尤特持续采取偏北路径，继续靠近广东西岸。香港广泛地区继续吹东南强风，南部地区及离岸海域仍然持续受到烈风影响，高地则继续吹暴风；但天文台在上午11时50分宣布，确定在下午2时前后改发三号信号。尤特在下午1时最接近香港，在香港之西偏南约240公里掠过。此时香港风势仍然强烈，长洲继早上6时至7时后，于下午1时半左右再次测得最高10分钟平均风速达每小时77公里，启德亦测得风暴期间该站的最高10分钟平均风速为每小时50公里。

风势居高不下

天文台在下午1时40分改发三号强风信号，当时尤特集结在香港之西偏南约245公里。天文台表示，尤特会在“未来数小时于广东西岸阳江一带登陆”，预计香港风力会逐渐减弱，但初时香港西南部风力较大，离岸海域及高地仍然间中吹烈风，有狂风骤雨，预计三号信号会维持一段时间。西贡在下午3时至4时测得最高10分钟平均风速为每小时53公里，为该站风暴期间最高风速，比八号信号生效时更高，可见改发三号信号后风势仍然强劲。虽然尤特减弱为台风，并登陆阳江，但是日落时份至入夜后，香港仍然有多处地区受强风影响，长洲、机场及西贡仍然持续测得强风，天文台在下午4时45分表示三号信号会在晚间维持一段时间。晚上较后时间，尤特采取偏西路径远离，香港广泛地区风势终于稍为减弱，天文台在晚上11时45分表示未来一两小时考虑改发一号信号。

随着尤特减弱为强热带风暴，天文台在8月15日凌晨1时40分改发一号戒备信号，当时尤特集结在香港以西约350公里。8月15日凌晨，香港再转吹偏南风，西南部地区、离岸海域及高地仍然受到强风影响。流浮山及青衣分别在凌晨2时至3时及凌晨3时至4时测得每小时44及43公里最高10分钟平均风速，为该两站风暴期间首次测得强风，亦为该两站风暴期间最高风速。天文台在凌晨4时45分表示，一号信号会在早上维持一段时间。尤特虽减弱为热带风暴，但由于尤特变为缓慢北移，其环流继续覆盖香港，令香港西南面（大屿山及附近地区）风势居高不下，继续受到强风影响接近一整日，天文台在上午9时45分表示一号信号在日间维持一段时间，再于下午1时45分表示一号信号在下午维持一段时间。随后尤特进一步减弱为热带低压，在没有事前表示“考虑/短时间内取消所有热带气旋警告信号”的情况下，天文台在下午4时40分取消所有热带气旋警告信号，当时尤特集结在香港之西偏北约370公里。但受到尤特的残余雨带及一股活跃偏南气流的共同影响，此后香港天气仍然不稳定，尤特减弱为低压区后仍没有好转。在八号信号被较低信号取代后，27小时才取消所有热带气旋警告信号，一度是有纪录以来第二长，但纪录已被2019年热带风暴韦帕的33小时所打破。最长纪录是1978年强热带风暴爱娜斯，当时取代八号信号的三号强风信号长达51小时55分钟，之后更再度悬挂八号信号。

伤亡及影响

风暴期间，8个指定自动气象站有6个测得强风，当中2个测得烈风，三号信号达标，但八号信号不达标。长洲、机场、西贡和启德测得最高10分钟平均风速分别为每小时77、63、53及50公里，而流浮山和青衣的最高10分钟平均风速为每小时43公里。民政事务总署在各区开放17个临时庇护站，共有41人入住。风暴在香港造成1死11伤；9名市民因风暴受伤，要前往公立医院急症室求诊。另外，在8月12日一号信号生效期间，3名男子到大埔汀角路心布排村对开的海滩，在离岸三百米海面浮潜捉蟹时怀疑遇上潮涨及巨浪突袭而遇溺，其中两人获救，但另一人则失踪。消防蛙人在翌日早上7时发现该失踪人士，惟证实不治。

8月12日，互联网再度流传一项有关各热带气旋警告信号生效时间的伪造消息，近5年风暴袭港已经多次出现，天文台透过“特别天气提示”澄清天文台没有发出该项消息，是天文台首次通过“特别天气提示”澄清谣言，注明市民应留意天文台透过电台、电视台、天文台网页和手机应用程序“我的天文台”发放有关尤特的信息。8月13日晚上，则先有伪造九巴收到风暴消息及安排收车的假消息在网上疯传，九巴报警处理；后再有天文台发出八号信号机会率的内部文件泄露。

过早改发较低信号的争议

天文台改发三号信号，取代八号信号之时间为8月14日下午1时40分，比澳门早近两小时。改发的时间惹来市民及气象爱好者回响，尤以香港地下天文台的Facebook专页中，市民反响较强烈。有气象爱好者根据当时的气象数据指出，尤特在下午1时最接近香港，集结在香港之西偏南约240公里；加上长洲及启德风力明显上升，西贡亦在下午3时至4时才测得该站风暴期间的最高风速，下午1时40分改发三号信号过早。另外有市民以工作时间角度指出，根据劳工处雇员工作守则，八号信号取消时，若距离下班时间仍有3小时或以上，取消后2小时内必须回到工作岗位，下午2时左右改发三号信号，即下午4时前要回到工作岗位；但不少市民的下班时间为下午5时至6时，回到工作地点后很短时间便下班，上班没意义，却碍于守则而必须上班，浪费时间。但亦有报章发现，工商界对下午取消八号信号的复工准则不一，多家银行及金融界指出，公司守则称下午1时仍发出八号信号便全日停工，令不少白领偷得浮生“全日假”；可是劳工处指引仅要求正常放工3小时前（约下午2时至3时）仍发出八号信号才全日休假，普罗打工仔和蓝领当日下午须齐齐迫车赶上班，回公司工作一会才下班。而澳门地球物理暨气象局在下午3时30分才改挂三号风球，因此澳门大部分上班族都获得全日打风假。

而天文台改发一号信号后，流浮山及青衣分别在8月15日凌晨2时20分至2时50分及凌晨3时40分至3时46分测得每小时43公里最高10分钟平均风速，为该两站风暴期间首次测得强风，亦为该两站风暴期间最高风速；同时香港西南面（大屿山及附近一带，例如长洲、机场等）风势居高不下，继续受到强风影响接近一整日，结果8月15日凌晨2时45分至3时45分期间，再度出现8个指定自动气象站有4个测得强风的情况，符合三号信号要求，令部分市民认为天文台改发一号信号的时间同样过早，更比澳门气象局除下三号风球的时间早近18小时。

风暴过后，天文台助理台长郑楚明在“天文台网志”发表文章《如何决定转波》，进一步解释在8月14日下午2时前改发三号信号的决定。根据天文台256公里雷达图像，以及网志附上一张由天文台雷达及中国国家气象中心的广东雷达数据合成的雷达拼图，均显示尤特的雨带没有覆盖香港，而香港南面水域，甚至整个珠江口以南海域亦没有强烈雨带发展，香港已经失去风力飙升的诱因，加上烈风影响地区没有扩大（按照8个指定自动气象站而言，除当日早上6时正，机场刚好及极短暂受烈风吹袭之外，只局限于长洲），故在尤特最接近时间刚过去，天文台便立即改发三号信号。网上亦有评论认为，无论天文台怎样处理也不能满足所有人的想法，甚至如果天文台以所谓“人性化”作为考虑，不但影响天文台的公信力，更可能会影响合约（如保险安排）的有效性，并不可取。

最终，在同年9月超强台风天兔吹袭期间，天文台没有因天兔迅速减弱而急急改发较低信号，反而静观其变，确定烈风的威胁完全解除时才以三号信号取代八号信号。

澳门

当地悬挂之最高热带气旋信号： 八号东北风球 / 八号东南风球

• 最接近当地时间：8月14日上午11时
• 最接近当地位置：澳门西南约200公里
• 气象站瞬间最低气压：982.1 hPa（8月14日下午4时2分）

澳门地球物理暨气象局于8月12日中午12时发出“特别天气信息”，表示会在下午考虑悬挂一号风球，当时尤特集结在吕宋岛附近，预料今日稍后会进入南海。气象局于8月12日下午，表示于下午6时悬挂一号风球。气象局于8月12日下午6时悬挂一号风球，当时尤特集结在澳门东南约720公里。气象局表示，随着尤特进一步移近华南沿岸，明日下午将移至澳门的正南方，届时澳门风力增强，会考虑明日下午改挂三号风球。

气象局于8月13日上午11时表示将于下午1时30分悬挂三号风球。气象局于8月13日下午1时30分改挂三号风球，当时尤特集结在澳门南偏东约380公里。气象局称，尤特在今晚至明日早上最接近澳门，会视乎情况考虑改挂更高风球。气象局于8月13日下午6时表示，随着尤特进一步接近华南沿岸，今晚会考虑改挂八号风球。晚上10时，气象局表示将于未来数小时考虑改挂八号东北风球。

气象局于8月14日凌晨3时表示将于凌晨5时改挂八号东北风球。气象局于8月14日凌晨5时改挂八号东北风球，当时尤特集结在澳门南偏西约250公里。预料八号风球会维持至中午。气象局于上午8时由八号东北风球改挂八号东南风球，当时尤特集结在澳门西南约240公里处，并预料八号东南风球将在早上维持。尤特在8月14日上午11时最接近澳门，在澳门西南约200公里的海域掠过。

气象局于8月14日13时表示，尤特当时集结于澳门西南约230公里，大致趋向广东西岸。 随着本澳风力将会减弱，以及尤特将会远离，气象局将会按实际情况考虑于下午2时后改挂三号风球。气象局于8月14日下午3时30分改挂三号风球，尤特当时集结在澳门西偏南约230公里处，并预测澳门风力将会减弱。预料三号风球将维持一段时间。气象局曾于8月15日凌晨5时表示，由于外港码头、3条澳氹大桥和机场的风力仍然较强，将等风势进一步减弱后再考虑改挂较低风球，其后于上午8时再次表示预料三号风球将维持一段时间。直至8月15日下午5时气象局才表示在未来数小时将考虑除下所有风球。

由于尤特移动变得缓慢，澳门仍受强风影响超过25小时。三号风球结果要维持28小时，澳门气象局于8月15日晚上7时半才能除下所有风球，当时尤特集结在澳门之西偏北约330公里。当尤特远离及减弱后，残余雨带仍继续影响澳门。

受尤特影响，澳门航空今日（8月13日）共有11个航班取消，明天亦有20个航班将取消。喷射飞航宣布，来往香港国际机场和澳门外港码头的航班将分别在8月13日晚上7时50分和8时15分开出最后一班。澳门外港码头分别往返香港上环和九龙的航班会提供有限度服务，其中往返上环的航线每30分钟一班。氹仔北安码头分别往返香港上环和香港国际机场，以及澳门外港码头往返深圳机场福永码头的航班已经停航。

尤特吹袭过后，澳门路环黑沙海滩休憩区对开部分泳区海沙流失。

雨量

中国大陆

当地发出之最高台风预警信号： 台风红色预警信号

8月12日上午10时，中央气象台发布台风黄色预警信号。下午6时，中央气象台改发台风橙色预警信号。

8月13日上午10时，中央气象台改发2013年首个台风红色预警信号。中国气象局局长郑国光亦于13日10时30分签发命令，提升重大气象灾害（台风）由3级应急响应为2级应急响应。国家防总8月13日10时启动防汛防台风3级应急响应，汪洋副总理当天在国家防总专题会议上对“尤特”防御工作提出了明确要求。

国家海洋预报台于8月12日发布海浪橙色警报和风暴潮蓝色警报，并预计12日夜间中午到14日中午，南海北部将出现6到10米的狂浪到狂涛区，广东西部沿岸海域将出现4至5.5米的巨浪，海南东北部沿岸海域将出现3.5至4.5米的大浪到巨浪，广东东部沿岸海域将出现3至4米的大浪到巨浪，尤特于8月14日傍晚至夜间在广东茂名至湛江一带登陆。广东沿岸将出现大浪、大潮。

国家海洋预报台亦提醒，广东沿海的一些浴场风大浪大，已不适宜下海戏水游玩。深圳至珠海、北海至海口、海口至海安及三亚至西沙北礁航线也都受到“尤特”的影响，不适宜乘船出行。同时，广东省汕尾到雷州半岛东岸将出现30至100厘米的风暴增水，海南岛东北部沿海将出现30至80厘米的风暴增水。

8月14日下午6时，中央气象台改发台风橙色预警信号。

8月15日上午6时，中央气象台改发台风蓝色预警信号。下午6时，中央气象台解除台风蓝色预警信号。

广东

当地发布之最高台风预警信号： 台风红色预警信号

广东省重大气象灾害应急办公室决定于8月13日08时30分将气象灾害（台风）应急响应升级为1级应急响应。广东省气象局预计“尤特”在8月14日将正面袭击粤西，而且将可能成为近年来影响广东最严重的台风。局长许永锞要求全力迎战“尤特” ，并提出“八点要求”。广东省防总8月13日上午9:00将防风应急响应从3级提升到2级；省民政厅从8月12日中午12:00开始，启动救灾预警响应；广东海事局在12日12时启动了防抗热带气旋3级响应，全面进入防台高度警备状态。8月13日上午，省气象局联动省政府应急办、三大电信营运商，向湛江、阳江、茂名、云浮4市的1300多万手机用户全网发送强台风“尤特”应急提醒短信，通过腾讯QQ弹出窗口对粤西在线1200多万网友弹出台风消息。

汕头莱芜至长山尾客轮航线全线停航，并出现了小快艇非法载客的现象。至8月12日晚上12:00止，茂名市3361艘渔船已全部回港，其中在本港避风的渔船有2652艘，在外港避风的渔船有709艘。

8月13日夜间，广东中西部沿海风力逐渐加大。深圳市气象局借鉴香港天文台，首次在发布台风黄色预警信号之前启动台风高级别预警信号的预发布制度，即在正式发布台风黄色预警信号前2小时预发布相关信息，以便全社会有更充裕的时间采取预防措施，比如学校提前放学、用人单位提前下班等。而粤西大部分沿岸城市改发最高的台风红色预警信号。

8月14日早上，尤特开始向偏北方向移动，粤西风力逐渐加强。下午3时50分，尤特在广东省阳江市阳西县溪头镇登陆。

台风“尤特”是继2008年“黑格比”以来正面登陆广东省的最强台风。粤西、粤东和珠三角普降暴雨到大暴雨，部分站点时段降水量超百年一遇。广东直接经济损失18亿，其中阳江11亿。“尤特”造成阳江、茂名、江门、湛江等地部分供电线路跳闸，15日下午3时，跳闸的十多条110千伏及以上的线路已恢复送电。15日晚6时30分，东莞道滘镇发生12级大风灾害，造成1死17伤。由于尤特登陆后移动速度缓慢，给粤西等地带来了连续暴雨，全省受灾人口超百万人。

广西

全区发出之最高台风预警信号： 台风橙色预警信号

8月13日上午8时30分，广西壮族自治区气象台发布台风橙色预警信号。

海南

全省发出之最高台风预警信号： 台风橙色预警信号

地方级最高预警：

海南省气象局于8月13日早上7时将热带气旋3级应急响应提升为2级。琼州海峡客滚船于13日7时全线停航，过海轮渡、粤海铁路等海南进出岛海上交通被中断。

8月13日15时，海南省气象局将全省气象部门热带气旋应急响应提升为1级应急响应。

热带气旋信号使用记录

菲律宾

中国大陆

香港

澳门