Yavuz Cikar仍然对他侄子Burak Dogan的死所带来的不公正感到愤怒。
2020年4月，30岁的土耳其学生多根在悉尼内西区骑着一辆电动自行车。在他取消优步外卖约26分钟后，他被一辆卡车撞了。
他于下午12点51分当场死亡，大约在同一时间，他又收到了该应用程序的两次送货请求。
然而，在Uber Eats看来，他并不是在为公司工作。它拒绝了保险赔付，因为多根在交货或取消后的15分钟窗口外被击中。
这一决定拒绝了多根家人40万美元的死亡抚恤金和丧葬费用的索赔。
奇卡尔是多根在澳大利亚最近的亲戚，他无法告诉多根在土耳其的家人优步Eats告诉他的事情。
“至少，像他们这样规模的公司应该采取某种人道的方式来处理这件事，”Cikar告诉澳大利亚卫报。及至他死的时候，他们就全然不认他了。他们不想知道他的事。”
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不过，现在多根的家人正在为某种形式的正义做出新的努力。
运输工人工会正在帮助他们通过人身伤害委员会提出工人赔偿申请。
它还代表另外两名零工工人阿克沙伊·迪帕克·杜塔尼(Akshay Deepak Doultani)和阿迪勒·阿巴斯(Adil Abbas)的家人帮助准备索赔，这些索赔将首先提交给优步和iCare。
今年7月，Doultani在悉尼西北部的Epping与一辆SUV相撞后，在Uber Eats打车时死亡。当时他22岁。
阿巴斯上个月在悉尼为优步外卖送餐时也被杀害。他当时20岁。
TWU全国秘书迈克尔·凯恩(Michael Kaine)表示，这三名年轻人的死亡是悲惨和令人震惊的，他们的家人应该得到赔偿。他说，工人家庭不应该“为了得到应得的东西而进行个人斗争”。
凯恩说:“送餐员需要权利和保护，以保证他们在工作中的安全，并在最坏的情况下得到补偿。”
“在我们处理这些工人的赔偿要求的同时，运输零工工人呼吁联邦议会紧急通过周一提出的挽救生命的改革方案，为所有运输工人制定公平、安全和可持续的标准。”
本周，英国政府出台了改革措施，赋予公平工作委员会(Fair Work Commission)权力，为数字平台上数十万“像雇员一样的工人”设定最低标准。
工党希望该法案将有助于减少不安全操作的诱因，并表示它将允许各方向委员会申请最低标准的命令，包括工资，罚款率，退休金，付款条件，记录保存，保险和停用。据估计，零工经济改革将在10年内为工人带来40亿美元的加薪。
本周在堪培拉分享他的故事的Cikar说，这项立法是“自从我们失去他以来发生的最好的事情”。
他说:“如果这项法案也能在参议院获得通过，我会为自己感到骄傲。这是我们能为受到这种不公平待遇影响的下一代所做的事情。”
优步发言人表示，事故发生后，优步与Burak Dogan的家人和亲人同在。
发言人表示:“虽然多根先生在优步外卖平台上注册，但他在事故发生时并没有在优步外卖平台上送餐，当天也没有完成优步外卖服务。”
