- 想要菲亚特500?11月之后，你就可以买到全新的2024款菲亚特500e了。
- 但如果你想要原版，意大利的一家公司正在做1957-1975年经典电影的翻拍。
- 包括汽车在内的制造费用在1万美元以下，而真正的意大利汽车公司愿意并且能够将完成的汽车运送到任何地方我在美国。
城市车的粉丝们，在日历上标记2023年11月吧。届时，菲亚特北美公司将推出美国版2024 500e。但令人兴奋的是，这是买家的时尚电动汽车-以及菲亚特目前的美国阵容-这不是唯一的五十年复活。意大利的一家新公司正在建造经典的500餐厅，与辛格(Singer)的911或青车(Cyan Racing)的沃尔沃(Volvo) p1800不同，购买一辆餐厅不需要二次抵押贷款。
在汽车行业，很难找到比真正的意大利汽车更清晰、更贴切的名字了。首先，新店的总部设在意大利托斯卡纳的卢卡市。其次，该业务的重点是恢复意大利汽车传奇:最初的菲亚特Nuova 500。第三，联合创始人Amedeo Provenzali、Anthony Peacock和Mattia Vita都与意大利汽车文化有联系。例如，维塔是一名活跃的拉力赛车手，皮科克曾为倍耐力媒体(Pirelli Media)担任顾问，并为众多汽车出版物撰写文章。
“我们是很长时间的朋友了，”皮科克最近在电话中告诉《汽车与司机》杂志，他表达了他们对复古500的喜爱。然而，他说，尽管“菲亚特生产了数百万辆，但它们有点濒临灭绝。”这三人想要保留剩下的那些，“为未来保留一些东西”。一开始只是一种爱好，最初的客户是共同的朋友，他们要求维修。但“在没有意识到这一点的情况下，”他说，“我们正试图建立一项业务，鼓励更多人，尤其是未来几代人，拥有老爷车。”
在这项业务上，真正的意大利汽车公司采用了1957年至1975年的菲亚特500车型，从基础款500D一直到奇妙的柳条座椅露天500 Jolly。该店的服务范围从简单的外观修正、内饰和引擎工作一直到全面修复或定制大修。其中包括令人同情的现代元素，比如配备苹果carplay的音响。在你问之前，是的，这家店已经收到了阿巴斯重现作品的订单。
如果你不想成为全蝎子，你也可以让真正的意大利汽车把原来的气冷499cc双缸发动机和碰撞变速箱换成菲亚特126动力总成。更大的动力装置(594cc或652cc，取决于捐赠者的车型年份)和齿轮同步装置带来了更多的轰鸣声。皮科克的个人500有126个交换，他证明，“额外的动力和同步真的很不一样。”考虑到1957年的股票500甚至不能达到每小时60英里，而且比YouTube上的广告还要长四分之一英里，我们倾向于相信他。另外，多亏了同步器，你不需要磨磨蹭蹭地开着你的老爷车到处跑。所有的一切都更好，更容易享受你的日常剂量的复古甜蜜生活。
这在未来可能会变得更容易。孔雀告诉我们，真正的意大利汽车目前正在原型和测试一个ev交换的Nuova 500构建。“到目前为止，唯一让人头疼的是刹车，”他说，这是由于电池的额外重量。但除此之外，他声称，经典的菲亚特“是完美的、完美的电动汽车”，因为它们简单的机械特性。如果一切顺利，电动汽车转换选项可能会在2023年夏末推出。如果这一计划得以实施，到11月，美国将有两款电动菲亚特500可供选择
你没看错:真正的意大利汽车公司正在接受美国客户的订单，甚至可以安排运输。皮科克说，该公司已经有来自佛罗里达州的人要求建造，还有一位加州居民想开着他的新菲亚特去意大利避暑。虽然1957年至1975年的修复版500的注册程序因州而异，但这些车在25年的规定下都很好。除了最后一批126之外，其他所有的126都是如此，而最早一批的126则免于加州的烟雾检查。基本上，如果你有钱，在美国开这种餐馆应该不成问题
说到钱，你不需要大量的钱。当这项业务只是朋友的爱好时，你支付的是“伙伴费率”(Real Italian Cars在伦敦有一个基地，我们可以用英国俚语)。这家店的产品起价为9000欧元;按照今天的汇率，这大约是9800美元。这包括捐赠车的费用。与其他餐饮业务一样，定制的越多，支付的就越多。起价根据具体的500型号有所不同。例如，一幅乔利的原始修复画起价略高于2.7万美元。但考虑到如今一台原装的无柳条的Nuova 500通常要卖到1万到2万美元，这些价格出奇地合理。
我们想知道重现《罗苹3》的500金币要花多少钱?
马修Skwarczek研究编辑器在高中时看到汽车杂志和《速度与激情》电影后，马修·斯克瓦切克(Matthew Skwarczek)想要创造更清洁的燃料，让汽车继续存在。但在短暂的工程师生涯之后，这位芝加哥人意识到他更喜欢研究和撰写关于汽车本身的文章。他就是这样在MotorBiscuit和C/D找到了自己的位置。今天，当他不读书的时候，他就在做着带拖车、背包旅行或骑摩托车或自行车的白日梦。
