萨迪克·汗(Sadiq Khan)对扩大超低排放区(Ulez)的批评进行了回击，并指责保守党制造了一场“对驾车者的虚假战争”。
该计划于周二扩大到整个大伦敦地区，对老旧、污染更严重的车辆收取每天12.5英镑的费用，这是世界上最大的清洁空气区。然而，旨在改善空气质量的战略一直存在分歧。
汗在《观察家报》的一篇文章中为该政策辩护，并引用了政府数据，显示空气污染每年导致全国28,000至36,000人过早死亡。其中约4000人在伦敦过早死亡。
他写道:“保守党已经监督了13年的衰退——租金和抵押贷款飙升，公共服务遭到破坏，账单天价，劳动人民的税收负担是一代人以来最高的。他们没有什么可提供的。
“这就是为什么他们不顾一切地对司机发动一场虚假的战争。"组织"是他们的战略和首要任务。
“令人遗憾的是，现在对苏纳克来说，培养这种破坏性的政治比空气污染对我们孩子肺部造成的伤害或由于他们的鲁莽和无能而迫使我们的经济衰退更重要。
“我反对的不是真诚的辩论，而是保守党制造不和和分裂，绝望地试图转移人们对他们给我们国家造成的混乱的注意力。”
Ulez是由鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)担任市长时开发的，但由他的继任者汗(Khan)实施。它最初覆盖伦敦市中心，并于2021年扩建。
今年7月，在五个保守党领导的议会对扩建计划提出质疑后，高等法院裁定扩建计划可以继续进行。马来西亚总理苏纳克此前曾表示，在家庭挣扎于生活成本之际，现在不是扩大该计划的合适时机。
Khan写道:“政府早就认识到，清洁空气区是我们解决伦敦空气污染的最有效工具之一。
跳过过去的通讯推广通讯推广后
“很明显，保守党对伦敦Ulez的痴迷与该计划的优点或缺点无关，而是与他们试图通过试图将绿色问题作为武器来抓住权力的绝望企图有关。”
Ulez最初是由一位保守党市长构想的，与其他在政府支持下在全国推广的清洁空气区类似。它建立在坚实的科学基础上，在世界各地和国内都被广泛接受。”
汗是伦敦南部图廷的前工党议员，他说扩建意味着500万伦敦人将呼吸到更清洁的空气。
他补充说:“平均每天在伦敦郊外行驶的汽车中，十分之九已经达到了严格的排放标准，这些司机不必支付费用，但会看到更清洁的空气带来的好处。”Ulez还将有助于解决气候变化和交通拥堵问题。”
