当宝马在1994年收购罗孚集团时，这笔交易包括了凯旋、奥斯汀、MG、莫里斯、莱利和罗孚等品牌，以及Mini和路虎。到2000年，宝马已经卖掉了这些品牌中的大部分，但保留了包括凯旋在内的一些品牌。
虽然没有迹象表明宝马计划复兴凯旋很快，一个伦敦的设计公司的名字Makkina已经想象了一个现代凯旋跑车与TR25的概念。Makkina选择了凯旋品牌来庆祝今年第一辆凯旋汽车10/20生产100周年。Makkina今年也在庆祝自己的25周年。
TR25概念车得到了宝马的认可，其设计明显受到了20世纪50年代凯旋TR2的启发，特别是在比利时小镇Jabbeke附近进行高速运行时使用的流线型版本。肯·理查德森在1953年驾驶其中一辆车以124.889英里每小时的速度创造了当年2.0升以下汽车的记录。
就像理查森驾驶的那辆车一样，这辆车现在陈列在英国盖登的大英汽车博物馆里，TR25概念车也是单座的，为了改善空气动力学，乘客区被密封起来(可拆卸面板下方有一个可翻转的跳跃座椅，可以容纳一名乘客)。这一次，在发生事故时，有一个滚动杆来保护司机。
肯·理查森开着1953年的凯旋TR2
TR25概念车的动力来自宝马i3的电动动力系统。单电机，安装在后桥，是184马力好。
在车内，方向盘上的自定心表盘显示车辆信息。Makkina将第二个显示器称为binnacle，它安装在方向盘后面，可以显示额外的信息，比如剩余电量和续航里程。
目前还没有任何关于制作计划的消息。