箱根汤本站 | ||||||||||
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站舍(2018年1月2日) | ||||||||||
日语名称 | ||||||||||
箱根湯本 – はこねゆもと – Hakone-Yumoto | ||||||||||
车站概览 | ||||||||||
位置 | 日本神奈川县足柄下郡箱根町汤本707 | |||||||||
地理坐标 | 35°14′0.70″N 139°6′14.07″E / 35.2335278°N 139.1039083°E | |||||||||
车站构造 | ||||||||||
站体类型 | 地面车站(跨站式站房) | |||||||||
站台 | 2面4线 | |||||||||
历史 | ||||||||||
启用日期 | 1919年(大正8年)6月1日 | |||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日4,357人次(不含下车乘客) 2015年 | |||||||||
上下车人次统计年度 | 平均每日10,169人次 2015年 | |||||||||
邻近车站 | ||||||||||
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备注 | ||||||||||
标高96米 |
箱根汤本站(日语:箱根湯本駅/はこねゆもとえき Hakone-yumoto eki */?)是一个位于神奈川县足柄下郡箱根町汤本,属于箱根登山铁道铁道线(箱根登山电车)的铁路车站。车站编号是OH 51。
概要
箱根汤本站是箱根町的中心车站,亦是前往箱根温泉一带观光地的玄关站。标高原为108米,2013年经再次勘定高度后更改为96米。
现时小田急电铁的“浪漫特快”列车可直通至此。过往行走小田原线的急行或区间急行列车亦会直通运转驶至本站,但自2006年3月18日起均被取消,只保留来往小田原站的区间车,但班次上则稍作加密,用车上亦全改由小田急之车輌行驶(外观上采用和箱根登山铁道相同的颜色,但却采用小田急的公司标志),固定为4节车厢编成,箱根登山铁道的列车只集中行驶本站至强罗站的登山路段。车站管理权则仍由箱根登山铁道拥有,但车站配置上,则加设了能对应小田急系统的PASMO车票感应器,亦能发售小田急电铁内各车站的车票。
车站结构
现时使用中的为第二代车站,2009年竣工,将车站大堂由原来地面移至二楼,刚处于月台之上,为桥上车站,以配合不断增加的游客数量,原来的站舍设于往塔之泽站方向,大约位处现时正面口一带。
是少数设有站长的车站,除了站长室、票务处、自动售票机外,更设有售卖当地土产的商店和茶座。另外,闸内、外也设有扶手电梯及升降机,方便乘客进出车站和月台。
现时设有岛式月台及侧式月台各1座,共提供2面3线的配置。1号月台为窄轨头端式月台,可对应10辆编成的“浪漫特快”列车;2号及3号月台是位处同一月台面,只是路轨中间有水泥墙分隔,向入生田方向一边为2号月台,是窄轨普通列车停靠月台,可对应6辆编成;向塔之泽一方为3号月台,对应标准轨普通列车的停靠月台,有效长度为3辆。4号月台为侧式月台,有效长度亦为3辆,现时为临时月台,只于假日多客时段才会被用作辅助月台,此外,由于4号月台路轨是唯一可以直通入生田站与塔之泽站间,因此当有列车由入生田车库驶至时,会先驶过4号月台,再经转辙器转回至3号月台。
3、4号月台之间以平交道连接起来。月台设施上,3号月台俱备与1、2号月台相同,至于4号月台,因多数作为临时月台,亦多只供降车之用,因此除了整个月台装设了上盖外,便没有任何添加任何其他的设施。
是箱根町的中心车站,亦是前往箱根温泉一带观光地的玄关站。标高原为108米,2013年经再次勘定高度后更改为96米。
现时小田急电铁的“浪漫特快”列车可直通至此。过往行走小田原线的急行或区间急行列车亦会直通运转驶至本站,但自2006年3月18日起均被取消,只保留来往小田原站的区间车,但班次上则稍作加密,用车上亦全改由小田急之车輌行驶(外观上采用和箱根登山铁道相同的颜色,但却采用小田急的公司标志),固定为4节车厢编成,箱根登山铁道的列车只集中行驶本站至强罗站的登山路段。车站管理权则仍由箱根登山铁道拥有,但车站配置上,则加设了能对应小田急系统的PASMO车票感应器,亦能发售小田急电铁内各车站的车票。
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 | 特急浪漫特快 | 上行 | 小田原、新宿方向 | 部分往千代田线方向 |
2 | 箱根登山电车 | 上行 | 小田原、新宿方向 | 新宿方向需于小田原转乘 |
3 | 下行 | 强罗、早云山方向 | 早云山方向需于强罗转乘钢索线 | |
4 | - | 临时月台 | 下车专用,清客后列车回厂前往入生田车辆基地 |
使用情况
2008年度一日平均乘车人数为4,652人。近年的推移如下表。
年度 | 一日平均乘车人数 |
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1998年 | 5,899 |
1999年 | 5,742 |
2000年 | 5,706 |
2001年 | 5,726 |
2002年 | 5,039 |
2003年 | 4,815 |
2004年 | 4,613 |
2005年 | 4,710 |
2006年 | 4,805 |
2007年 | 4,846 |
2008年 | 4,652 |
车站周边
- 箱根汤本温泉
- 国道1号
- 早川
- 箱根町役场
- 早云寺
- 箱根町立郷土资料馆
- 箱根TOY博物馆
巴士路线
- 汤本站
- 箱根登山巴士、伊豆箱根巴士、西武观光巴士、小田急箱根高速巴士、京急巴士
- 1号乘车场
- 【Z】关所迹、箱根町(经由宫之下、小涌园、元箱根) (伊豆箱根)※1日1班经汤之花酒店
- 【U】箱根园(经由宫之下、小涌园、元箱根) (伊豆箱根) ※1日2班
- 【J】湖尻・箱根园(经由宫之下、小涌园、早云山) (伊豆箱根) ※午间经大涌谷
- PrinceExpress 箱根芦之湖 大宫营业所(经由品川王子饭店、池袋站、大宫站) (西武观光)
- 2号乘车场
- 【H】箱根町(经由宫之下、小涌园、元箱根港) (箱根登山) ※平日1班经芦之汤旧道
- 【R】元箱根港(经由箱根新道、箱根町) (箱根登山) ※限星期六、日3班
- 3号乘车场
- 【T】仙石案内所、桃源台、湖尻(经由宫之下、宫城野、仙石) (箱根登山)
- 【TP】POLA美术馆(经由宫之下、宫城野、仙石) (箱根登山)
- 【L】御殿场Premium Outlet、时之栖 御殿场高原啤酒 (经由宫之下、宫城野、仙石、乙女峠)(箱根登山)
- 4号乘车场
- 【K】上畑宿、元箱根港(经由旧街道) (箱根登山)
- 机场巴士 羽田机场(经由横滨站东口) (小田急箱根高速、京急)
- 5号乘车场
- 小田原站东口 (箱根登山、伊豆箱根)
历史
- 1888年10月1日:轨道线(即后来的小田原市内线)开通,当时站名为“汤本”,终点站,当时车站位置乃在早川对岸。
- 1913年9月3日:因受大雨损毁,轨道线介乎风祭至汤本需迁移,车站搬至现址。
- 1919年6月1日:铁道线汤本~强罗开业,铁道线车站开业,称为“箱根汤本”,轨道线车站名称同日起亦跟随改名。
- 1935年10月1日:铁道线伸延至小田原站,轨道线早川口~本站废线,停留所取消。
- 1950年8月1日:小田急车辆开始驶入。
- 1982年7月12日:小田急之大型(20米车)6辆编成开始驶入。
- 2005年10月1日:本站开始可发售浪漫特快列车车票。
- 2006年3月18日:本站~小田原站间改以小田急之车辆运行。
- 2008年3月15日:除浪漫特快列车外,一般列车全改以小田原站为止,统一列车长度为4辆。
- 2009年3月14日:桥上站舍启用。
- 2019年10月12日:因强烈台风哈吉贝(台风19号)挟带的豪雨,造成土石流与山体滑坡,导致本站与强罗站之间路段严重受损而停驶。
相邻车站
- 箱根登山铁道
- 铁道线(箱根登山电车)
- □特急浪漫特快“箱根”“超级箱根”“地铁箱根”“Home Way”总站(只运行至入生田方向)
- ■各站停车(全部列车于此站转乘)
- 入生田(OH 50)-箱根汤本(OH 51)-塔之泽(OH 52)