我们知道电动汽车最终将超过内燃机动力。在一些汽车制造商中，这种转变发生得更快，但道奇仍然是高产V8动力的安全避风港。新一代Charger和Challenger问世后，这种情况将会改变，尽管最近有传言称并非如此。
在给Motor1.com的一封电子邮件中，道奇的一位发言人证实，下一代平台不仅将失去Hemi V8引擎，还将失去所有的内燃机。邮件对话源于MotorTrend的一篇报道，该报道称Hemi将在未来的Charger和Challenger车型中回归。事实上，这将是一个纯粹的电子事件。
“这个故事是不正确的，”发言人说。“那个平台上的赫米，还有那个平台，都将消失。下一代将是BEV。”
该平台的问题是LX，这是克莱斯勒的全尺寸，后轮驱动布局可以追溯到2005年。目前的车型使用的是改良版的平台——Charger采用LD，挑战者采用LA——搭载V6和V8发动机以及八速自动变速器。
这并不是什么秘密，道奇正在研究一种新的电动肌肉车。去年宣布，预计将在未来几周内以概念形式亮相。它将预览目前计划于2024年交付的量产车型，但道奇首席执行官蒂姆·库尼斯基斯此前曾表示，它的交付并不意味着燃烧技术的立即终结。这给人们留下了猜测的空间，Kuniskis甚至表示，新的电动平台可能会与目前的平台共存一段时间。我们现在知道，当现代的Charger和Challenger退出时，它标志着嘶哑的排气音符的结束。
如果有任何安慰的V8人群，传闻说，增压的地狱猫引擎将出去与一个地狱的爆炸。在电力取代之前，新版本的挑战者可以使用动力良好的E85燃料，为其带来900马力的动力。