警方表示，在该州道路交通事故死亡人数激增的情况下，很多人没有系安全带，这让他们感到震惊。
维多利亚警方证实，在1月1日至6月30日期间遇难的113名司机和乘客中，有12人没有系安全带。
然而，其中许多事故仍在调查中，包括5月份在该州西南部博查拉发生的可怕事故，造成4人死亡。警方认为车内有些人没有系安全带。
道路警察代理助理局长马丁·奥布莱恩说，警方看到了太多的交通事故，人们没有系安全带，造成严重和致命的伤害。
奥布莱恩说:“在其中一些案例中，如果它们被穿了，结果就会大不相同。”“安全带，除了车辆上的其他东西，可以挽救生命。”
到目前为止，交通事故委员会在2023年共记录了168起道路死亡事件，其中包括行人和骑自行车的人等不在车内的人，比同期的五年平均水平高出30%。这促使一些专家质疑该州的道路安全战略是否失败了。
警方近年来的数据显示，在维多利亚州发生的交通事故中，多达20%的司机和乘客没有系安全带。从历史上看，调查人员无法确定多达三分之一的事故死亡是否系了安全带。
维多利亚州于1970年成为世界上第一个强制要求系安全带的司法管辖区，TAC表示，安全带将车祸中死亡和重伤的可能性降低了一半。
奥布莱恩说，他对4月份新安装的路边摄像头拍到的不系安全带的人数感到震惊。
在今年4月和5月的一次试验中，这4台新摄像头可以窥探车辆内部，并利用人工智能来探测潜在的非法活动，共捕获了4290名未系安全带的司机和乘客，以及2870名使用手机的司机。
“加强执法是有效果的，”奥布莱恩说。“但最终人们需要理解并得到这样的信息:他们在保护自己的生命。”
TAC在2021年对2700名维多利亚州人进行了调查，97%的人表示他们“一直”系安全带，年龄、性别或居住地之间没有显著差异。
澳大拉西亚道路安全学院首席执行官英格丽德·约翰斯顿博士说，少数不系安全带的人在交通事故中占相对较大的比例，这并不奇怪。
约翰斯顿说，警察执法有责任，但也有必要研究为什么有些人不系安全带，这可能包括安全带不是为身材高大或身材矮小的乘客设计的。
“通常情况下，它太不舒服了，”她说。“如果你在长途驾驶时，安全带会对你造成伤害，那么这就是一个设计问题，也是汽车制造商需要关注的问题。”
约翰斯顿说，一些汽车的安全带可以更好地调整，以适应不同的体型，使他们更舒适，更好地保护佩戴者。
在试验期间，被维多利亚州新的人工智能路边摄像头拍到的司机不会被罚款，但维多利亚州从7月1日开始将其用于执法。
这可能会导致被罚款的驾驶者数量大幅增加:维多利亚州警方在2022年发出了4680份违反安全带的通知，而摄像头在短短两个月内就发现了几乎相同数量的安全带违规行为。
未系好安全带的罚款为385美元，开车时使用手机的罚款为577美元，扣4分。
获取当天的突发新闻，娱乐想法和长阅读享受。在这里注册接收我们的晚报时事通讯。