纽约拉瓜迪亚国际机场捷蓝航空和精神航空的A航站楼。
莱斯利·约瑟夫斯| CNBC
在捷蓝航空(JetBlue Airways)结束与边疆航空(Frontier Airlines)的合并协议数小时后，这家折扣航空公司达成了收购精神航空(Spirit Airlines)的协议。
捷蓝航空收购精灵航空将缔造美国第五大航空公司，并将一家折扣航空公司从美国市场中撤出。
今年4月，捷蓝航空出人意料地以全现金收购精灵航空，这让精灵航空与另一家折扣航空公司边疆航空(Frontier)合并的计划受到了质疑。几个月来，边境航空和捷蓝航空一直在争夺精灵航空，双方都提高了报价，直到周三早些时候最初的合并计划破裂，为捷蓝航空扫清了道路。
精灵航空表示，在结束与Frontier的协议后，计划继续与捷蓝航空谈判出售自己。
捷蓝航空的高管几个月来一直认为，收购精灵航空有助于它与美国航空(American)、达美航空(Delta)、联合航空(United)和西南航空(Southwest)等控制着大部分美国市场的大型航空公司展开竞争，并通过获得更多空客(Airbus)客机和飞行员来快速增长，而这两家公司目前都供不应求。
捷蓝航空最近出价约37亿美元收购精灵航空。
精灵航空此前拒绝了捷蓝航空的收购请求，并表示这样的交易不太可能得到监管机构的批准，部分原因是捷蓝航空与美国航空的联盟，去年美国司法部起诉阻止了该联盟。
该交易在获得监管部门批准方面面临着巨大障碍。
．