路透芝加哥7月21日电- - -消费者继续在机票上大肆挥霍。但旅行模式变化如此频繁，部分原因是疫情导致工作和生活发生了变化，航空公司必须不断调整机票预订，并在预测需求和收入方面保持谨慎。
这种情况可能导致航空公司的收入损失，如果他们猜测错误的最佳销售时间，而他们对收入的谨慎估计正在对其股价造成影响，因为华尔街将其解读为消费者需求放缓的迹象。
美国航空(American Airlines)首席财务官德文·梅(Devon May)将这一挑战归因于难以预测需求。对投资者来说，这增加了困惑的风险。
他对路透社表示:“我们在这方面做得越来越好，但今天的需求趋势仍与2019年有所不同。”
对未来需求的担忧是美国航空股价周四下跌6%的一个原因，尽管该公司上调了全年盈利预期。分析师表示，在该公司第二季度的表现之后，投资者担心此次上调幅度不大。
在这场斗争中，美国并不孤单。今年3月，美国联合航空公司(United Airlines)不得不将其第一季度盈利预测从盈利调整为亏损，原因是该公司高估了1月和2月的商务旅行需求。
在6月这个季度，美联航保留了夏季航班的部分座位，并在接近高峰旅行日期的时候以更高的票价提供这些座位，以实现收入最大化。这是一个冒险的赌注，因为上一季度的预订数据显示，客户提前很长时间预订了行程。
美联航的举措得到了回报，帮助其创造了创纪录的季度收入。该公司首席商务官安德鲁·诺塞拉(Andrew Nocella)表示，这是季节性旅行模式发生变化的另一个迹象。
“与过去相比，夏季的高峰期更加分散，”他在周四的电话会议上表示。
旅游咨询公司Atmosphere Research Group的创始人Henry Harteveldt表示，航空公司不能再依赖历史预订数据，因为混合或远程工作安排使客户能够更灵活地计划旅行。
他说，因此，航空公司正在更多地依赖人工智能，并聘请数据科学家来更好地调整座位销售、机票定价和航班安排，以适应不断变化的预订趋势。
然而，航空公司面临着无法跟上不断变化的旅行模式和无法预测财务状况的风险。
“这是一条很难走的路，”Harteveldt说。“航空公司将采取更保守的观点。”
投资者的谨慎
这种谨慎引起了投资者的担忧，他们不确定旅游支出是否会持续下去。
金融服务公司Indxx的联合首席执行官拉胡尔·森·夏尔马(Rahul Sen Sharma)表示，投资者担心商务旅行仍未恢复到疫情前的水平，这使得航空公司高度依赖对价格敏感的休闲旅客。
“高价值客户并没有真正回来，”跟踪航空公司股票的夏尔马说。“他们才是推动盈利的人。”
然而，航空公司表示，自疫情以来，商务旅行已经发生了根本性的变化。达美航空公司(DAL.N)首席执行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)表示，虽然人们没有经常出差，但混合工作安排导致个人旅行比疫情前增加了50%。
美国航空的首席财务官梅(May)表示，频繁上调航空业的盈利预期，证明人们出行的欲望依然强劲。
“这是一个不同于我们过去所看到的需求状况，”他说。“但我们的系统正在迎头赶上。”
国际旅行的预订趋势也发生了变化。
达美航空表示，南欧的夏季旅行季节现在比以往更长，这促使该航空公司调整其网络。
达美航空将飞往许多欧洲目的地的季节性航班时刻表延长至11月和12月。它还计划在2月和3月恢复服务，而不是4月和5月。
达美航空总裁Glen Hauenstein说:“我们将迎来一个非常棒的夏天。”“我们的目标也是要有一个美好的冬天。