图片来源:wcne -新英格兰鲸鱼中心
上周，欧盟委员会对水下噪音设定了限制。水下噪音对鲸鱼、海豚和许多其他需要保护的海洋物种的健康和生命构成了日益严重的威胁。
此举被誉为帮助会员国在其管辖范围内实现海洋良好环境状况的重要一步。
国际爱护动物基金会(IFAW)欧盟政策和运动负责人Ilaria Di Silvestre说:“这是一个必要的、期待已久的第一步，最终推动采取行动解决这种无处不在的无形污染物。”“为了履行在欧盟海洋战略框架指令下保护海洋生物的承诺，成员国的有效实施现在至关重要。如果实施得当，这可能会在全球范围内开创先例。”
一个技术工作组的任务是就如何设定水下噪音的限制达成一致。专家们区分了在海上建设或石油勘探活动中发出的脉冲噪声和连续噪声。持续噪声的主要来源是商业航运，它在全球海洋声景中占主导地位。
欧盟水域的良好环境状况(GES)本应在2020年之前实现，但成员国未能实现水下噪声。在确定了新的阈值后，会员国现在有办法评估与水下噪声有关的GES。海洋区域将划分为海洋报告单位，由各会员国自行确定。然后将根据该地区选定的指示物种设定噪声阈值。
IFAW欧盟政策和运动负责人Ilaria Di Silvestre告诉WAN:“欧盟最近在全球范围内首次设定了欧盟范围内的水下噪音阈值，并建议了这种污染物的最大可接受水平。”“欧盟成员国现在必须实施适当的措施，例如减少船舶产生的噪音或为人类活动设定空间限制。”
“一个明显有助于实施的举措是采用‘蓝色速度’。Di Silvestre继续说道:“这项倡议要求将航速降低10%，以减少水下噪音和船只在欧洲水域与鲸鱼相撞的风险，同时减少该行业的燃料消耗和温室气体排放。”“IFAW正在领导一项全欧盟范围内的运动，使蓝色速度成为现实，新的噪音门槛使欧盟成为一个完美的起点。这是一个可以立即实施的解决方案，并与现有船舶一起工作，从而导致整个行业的永久性变化。”
一项新的研究发现，在欧盟水域实现蓝色速度可以将噪音污染和船只与鲸鱼相撞的风险降低约25%，并将燃料消耗、二氧化碳排放和航运造成的空气污染分别降低约8%。