一名人贩子警告说，随着现有犯罪网络的瓦解和逮捕，更多的走私者将填补留下的空白。
在系列特别报道的第二篇中，《每日快报》详细介绍了移民如何从土耳其进入欧洲。
但是职业人口走私者阿里警告说，整个非洲大陆的大规模警察镇压不会结束移民危机，他补充说:“明天，如果你逮捕100人，还会有200人来。”
这名42岁的伊拉克库尔德罪犯说，“许多”走私者还在走私毒品，以增加他们已经丰厚的利润。
但阿里声称，“有些事情，如果你不做，你就不会被抓住”，他坚持说，尽管他在希腊和土耳其都走私毒品，但他已经设法在阴影中隐藏了20年，拒绝参与更危险的毒品交易。
阿里(化名)声称，欧洲各国政府和调查机构并没有取缔移民用来支付走私者的“关键”金融体系。
“Hawala”系统是由第三方支付给通常在移民本国的现金兑换处找到的处理人员。这笔钱会一直保存到移民安全到达目的地。
然后走私者可以从该城市或国家的现金兑换处取钱。在“哈瓦拉”制度下，没有实物货币交换。
阿里承认，走私者——以及充当他们和移民之间中间人的帮助者——并不是唯一“做非法事情”的人。
他谈到在哈瓦拉办公室工作的人时说:“他是这个过程的关键。它正在伊朗、伊拉克、阿富汗和埃及发生。每个国家都在这样做。
“我从这里的一个办公室拿钱。他们做的一切都是非法的。他们是负责给我钱的人。
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“如果这些办公室不运作，我就无法工作。我怎样才能拿到我的钱?我不会自愿派任何人去。”
他补充说:“你认为在英国和法国之间活动的蛇头是自愿送人的吗?许多资金转移将在英国完成，从英国转移。”
希望到达英国的移民主要抵达伊斯坦布尔法提赫区的一个贫困社区，距离许多热门旅游目的地约20分钟路程。
该系统依赖于走私者、中间人和潜在“客户”之间以及移民之间的口口相传的指令。
一旦抵达阿克萨雷地铁站，那些希望前往欧洲的人就会寻找咖啡馆，在那里很容易找到走私者和帮凶。
在那里，他们希望获得前往欧洲的通行证，然后他们被告知要在廉价、往往肮脏的汽车旅馆里等待。然后，这些移民将被巴士带到土耳其西部的一个海滩，然后乘船前往意大利或希腊，或者被塞进一辆挂着土耳其车牌的卡车，前往保加利亚边境。
阿里透露，一旦这些移民进入保加利亚，他们就会被命令在预定的地点坐上挂着保加利亚车牌的车辆。
辅导员将全程陪伴移民。
阿里说:“几乎到处都有人在做这一行。这里，波斯尼亚，法国，意大利，到处都有走私犯。希腊、保加利亚。
“全世界都是这样。人们在工作，他们在赚钱。这是一份工作。现在它正在成为一种正常的工作。而是为了赚钱生存。”
这名42岁的伊拉克库尔德人从22岁起就开始偷渡。他说，偷渡者互相沟通，提前发出警告，说他们正在把移民偷渡到他们的领土。
根据移民所走的路线，走私者将负责他们所在地区的所有道路，他们将负责将他们走私到下一个检查站。
阿里说，他负责从土耳其到意大利的移民。但如果他们要经过西巴尔干半岛前往中欧，保加利亚的走私者将接管，直到他们把他们交给下一个罪犯。
这位职业走私者承认，“运气”在移民能否成功到达目的地方面起着很大作用。
当被问及他自己是否担心在监狱里待上几十年时，阿里说:“当然。这取决于个人。你可以决定你在做什么。
有些东西如果你不靠近，就不会被抓住。例如，贩毒。许多走私者都在这么做。但我个人是反对的。
“我避开它。我不会让自己卷入任何事毒品，或者非法的东西。当然，你从中得到的钱。它非常非常大。生命中的一次冒险，你会很容易被触及。我从不那样做。
“我不愿意参与其中，我看到成千上万的人死于这种疾病。这就是我不愿靠近的原因。”
去年，超过4.5万名移民越过英吉利海峡，英国内政部(Home Office)的内部评估预测，今年可能有多达6万人抵达英国。
今年已有7000多人乘坐小船抵达英国。
欧盟外部边境机构Frontex上周公布的数据显示，在两条主要由土耳其走私者使用的路线上发现了64000多名移民。
阿里告诉《每日快报》，法国北部走私团伙使用的船只大多是从土耳其运往德国、荷兰，然后再进入法国。
但是加莱港口周围加强的安全措施意味着移民们不能再爬上卡车开始他们旅程的最后一段了。
走私者宣称:“一个人在法国和英国之间使用卡车几乎是不可能的。有些人愿意支付1.2万英镑，1.3万英镑，但这仍然是不可能的。
“但他们可以乘坐小船到达英国，只需要支付2000英镑。”
