Bos Semico7日，在位于板桥市的半导体公司总部，社长朴在弘(第二排左六)和职员们合影留念周三在贵州省。(现代汽车集团)
现代汽车集团周三表示，已对韩国汽车芯片初创公司Bos半导体进行了价值20亿韩元(合150万美元)的后续投资，以推动其自动驾驶汽车业务。
根据该协议，现代汽车计划加强与该初创公司的战略合作伙伴关系，并开发自动驾驶汽车和电动汽车的汽车芯片。有关该投资的更多细节，包括该初创公司的芯片将安装在哪些汽车阵容中，目前尚未公布。
这是现代汽车去年通过创业平台Zero1ne运营的风险基金进行的第二次投资。
最新一笔投资是以一份简单的未来股权协议的形式进行的，该协议规定，当初创公司进行未来一轮融资时，投资者有权持有该公司的股份。
现代汽车集团相关人士表示:“为了扩大自动驾驶等软件定义汽车事业，正在扩大与芯片企业的合作。”
“我们还可以防止在COVID-19大流行期间普遍存在的芯片短缺。”
业界认为，继最近与财阀竞争对手三星电子合作后，世界第三大汽车制造商正在全力以赴，成为未来移动出行领域的先行者。
本月早些时候，现代和三星达成了有史以来第一个供应协议，从2025年起，现代的车载信息娱乐系统将安装这家芯片制造商最新的高端汽车处理器Exynos Auto V920。
有消息称，两家集团也很有可能在自动驾驶汽车领域加强合作。
“现在判断现代汽车是否会收购Bos半导体或其他汽车芯片创业公司还为时过早。大林大学汽车工学教授金必秀(音)表示:“但是，如果它们在开发更先进的芯片方面取得进展，现代汽车很有可能像收购汽车软件创业公司42dot和自动驾驶汽车制造公司Motional一样，收购它们。”
现代汽车承诺到2025年将所有即将推出的现代和起亚汽车都换成软件定义汽车，并向与未来移动出行相关的初创公司注入了资金。从2017年开始到今年第一季度(1 ~ 3月)，向移动、电气化、互联、驾驶、人工智能等国内外200多家创业公司投入了1万亿韩元以上的资金。
Bos半导体成立于2022年，是一家设计和开发定制汽车芯片的无晶圆厂初创企业。三星电子的目标是，以高性能低功耗半导体技术和人工智能芯片技术为基础，扩大在全球半导体无晶圆厂市场的地位。
博斯半导体社长朴在弘在成立该公司之前，从2019年到2021年担任了三星电子的副社长兼代工设计服务部长。
卞惠珍撰稿hyejin2@heraldcorp.com