要点
- 这条有着154年历史的之字形铁路准备重新向公众开放。
- 由于更严格的铁路法规，它在10年前被关闭，并受到丛林大火，故意破坏和风暴的蹂躏。
- 志愿者们一直在对利特戈附近山脚下的火车站进行升级改造，以使这条传统铁路重现昔日的辉煌。
手掌上、指甲下、鼻子和脸颊上都是烟灰，李·威金斯(Lee Wiggins)与一辆54吨重的蒸汽机车在一起。
周六早上，威金斯先生戴着一顶黑色毛毡火车司机帽，在新南威尔士州蓝山旅游标志被迫关闭十年后，他带领着第一批乘客乘坐大Zig Zag铁路。
“它们不像开车。你坐下来，感受引擎告诉你的信息，然后做出回应。”
“这是最接近活体机器的东西了。”
在新南威尔士州利特戈历史悠久的之字形铁路重新开放期间，司机李·威金斯从218A号机车中挥手致意。当这条有着154年历史的铁路于5月27日重新向公众开放时，游客们将能够体验到类似的敬畏感。此前，当地志愿者经过10年的努力，使它恢复了昔日的辉煌。
由于更严格的铁路法规和不断上升的运营成本，这条铁路于2012年关闭，而该网站随后遭到丛林大火，破坏行为和风暴的蹂躏。
2019年黑色夏季期间，戈斯珀斯山火席卷了该地区，将数千个枕木变成了灰烬，并损坏了信号设备和建筑物。
长期以来，志愿者们一直在对利特戈附近山脚下的火车站进行升级改造，修复铁轨，粉刷火车，以使这条传统铁路重现昔日的辉煌。
董事长李伯顿说，他是骄傲的一小群人谁使之字形回到轨道上。
在历史悠久的利特戈之字形铁路重新开放期间，贵宾和会员在车厢窗外拍照。他说:“我迫不及待地想再次与利特戈和新南威尔士州的人们，以及来自澳大利亚各地和其他地方的人们分享我们历史悠久的铁路。”
尽管面临着巨大的挑战，但志愿者们坚持了下来，本月，国家铁路安全监管办公室(Office of the National Rail Safety regulatory)授予了这条铁路的全面运营资格。
周六，大约100名来自邻近村庄克拉伦斯和达根的当地人坐在这些文物车厢里，他们是第一批看到这台二战时期的亮绿色火车头重新投入使用的游客。
由于它起源于美国，人们亲切地称它为“美国佬”，当火车沿着悬崖和拱形砂岩高架桥缓慢行驶时，空气中弥漫着浓郁的蒸汽香气。
乘客们可以欣赏到石头国家公园里峡谷的壮观景色，以及成千上万棵被大火烧焦的桉树的骨架。
2019年和2020年，森林大火席卷了该地区，摧毁了许多铁路 睡眠者。达根当地的大卫·格德斯在2019年的大火中失去了自己的房子，他说他一直渴望“之字形”酒店重新开放。
“我真的很想念汽笛的声音，”他说。
“这不仅仅是一条蒸汽铁路，它也是一段历史。”
1869年10月开通的Zig - Zag铁路被誉为早期技术的胜利，火车在陡峭的岩石悬崖和砂岩高架桥上运送人员和货物往返悉尼。
1910年，一条偏离轨道的铁路绕过了这条效率低下的铁路，这里变成了保护区，直到20世纪70年代，一个志愿者团体开辟了一条旅游通道。
“八我们世界之底
1947年的一篇全国性报纸文章将这条铁路的早期描述为19世纪70年代人们眼中的“世界第八大奇迹”。
格德斯曾在2013年大火期间在铁路上做志愿者，他希望铁路的重新开放标志着该地区的一个新时代。
“这对我们所有人来说都是一件可怕的事情，但我们一起度过了难关，这确实加强了社区的联系。”
本月的监管机构授予了它作为旅游线路运营的全部资格。
乘客们很快就能从AC16 218蒸汽机车上一览群山美景，这台被称为“美国佬”的机车是1943年从美国进口的20台机车中仅存的两台之一。
当地议员保罗·图尔本周在新南威尔士州议会上表示:“这条之字形铁路是新南威尔士州最伟大的工程壮举之一。”
“在未来的很长一段时间里，‘之字形’铁路将再次成为我们遗产的一部分。”
重新焕发活力的zizag将每两周在周六和周日运行三趟90分钟的旅程。