一艘载有5人的失踪水下船只已经耗尽了空气供应。
整个星期，救援人员一直在大西洋广阔的偏远地区疯狂搜寻一艘在搜寻泰坦尼克号残骸时与陆地失去联系的潜水器。
英国商人和探险家哈米什·哈丁是机上五人中的一员，另外还有两名英裔巴基斯坦公民沙哈扎达·达伍德和他的儿子苏莱曼。
“海洋之门”首席执行官斯托克顿·拉什和法国探险家保罗-亨利·纳尔格莱特都在乘客之列。
自从当局在周日晚上报告泰坦逾期以来，一直在努力定位泰坦 大约在加拿大纽芬兰岛圣约翰以南435英里(700公里)处。周二深夜，《滚石》杂志报道称，他们看到了美国国土安全部关于搜索工作的内部邮件，邮件中称搜救队“每隔30分钟就会在该地区听到砰砰声”，这给人们带来了希望。
据推测，撞击声可能是船员为了被声纳探测到而撞击潜水器的船体。然而，这一理论尚未得到官方证实，水下的噪音可能来自各种各样的来源。
专家们还强调，在如此广阔的海域寻找潜水器及其乘客的难度是显而易见的。
“这是一个偏远的地区，在那个偏远地区进行搜索是一个挑战，”美国海岸警卫队指挥官、参与搜索工作的海军少将约翰·莫格(John Mauger)说
“但我们正在部署所有可用的资源，以确保我们能够找到这艘船，并营救船上的人。”
在氧气供应耗尽之前，专家们对泰坦可能会面临的情况进行了推测。最乐观的说法是，潜水器经历了紧急情况，但成功释放了一个“落锤”，使其能够浮出水面。
伦敦大学学院的阿利斯泰尔·格雷格教授告诉BBC:“如果发生电力故障或通信故障，就可能发生这种情况，然后潜水器就会在水面上上下浮动，等待被发现。”
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一种更悲观的情况是，发生了泄漏之类的事故，导致船只沉入海底。
“虽然潜水器可能仍然完好无损，但如果深度超过200米(656英尺)，很少有船只可以到达那么深，当然也不是潜水员。”为海军潜艇救援设计的船只肯定无法到达泰坦尼克号的深度附近。”格雷格教授补充道。
这次旅行的幕后策划公司“海洋之门探险”向游客收取25万美元(合19.5270万英镑)，让他们参加为期8天的泰坦尼克号探险。该公司声称，每次8小时的潜水都应该包含一个科学目标。
为了参观这个标志性的沉船，探险家们必须从加拿大纽芬兰海岸出发370英里。一片巨大的残骸围绕着沉入大西洋海底的泰坦尼克号的两个部分。
周二，Express.co.uk独家披露了泰坦号上的两名船员，海洋之门的创始人斯托克顿·拉什和法国泰坦尼克号专家兼飞行员保罗·亨利·纳格奥尔特，他们在去年的一次类似任务中失踪了几个小时。
哥伦比亚广播公司(CBS)的艾美奖获奖记者戴维·波格(David Pogue)也在那次失败的航行中，他在解释发生的事情时说，“海洋之门”用来与海面上的船只通信的系统出现了故障。
“没有全球定位系统，所以水面舰艇应该通过发送短信来引导潜艇找到沉船。但在这次潜水中，通信不知何故中断了。潜艇没有找到残骸，”他说。
随着担忧的加剧，机上乘客在英国的朋友和家人纷纷发声。
达伍德家族是巴基斯坦最显赫的家族之一，在农业、工业和卫生领域都有利益，他们说:“我们非常感谢我们的同事和朋友对我们的关心，并希望大家在这个时候为他们的安全祈祷，同时给予他们家庭隐私。”
“这家人得到了很好的照顾，他们正在向安拉祈祷，希望他们的家人能平安归来。”
探险家、英国亿万富翁哈米什·哈丁的朋友克里斯·布朗在接受BBC早餐频道采访时表示，他认为《滚石》杂志报道的撞击声表明了他朋友的行为。“这正是我期望哈米什能想出的东西。希望总是有的。作为一名探险家，你永远不会放弃，”他补充道。
今天早上，在紧急氧气水平即将耗尽的几个小时前，一艘被称为“最后机会”的308英尺长的救援船抵达了泰坦尼克号残骸的现场。
“地平线北极”号连夜航行400多英里，带着重型电缆抵达。