据报道，由于英国脱欧后的规则变化，英国航空乘客每年将损失数百万英镑的赔偿。
在特殊情况下，因旅行中断而获得500英镑以上现金赔偿的权利不再存在。如果你从非欧盟国家乘坐法航(Air France)、荷航(KLM)和汉莎航空(Lufthansa)等航空公司前往英国，那么自动赔偿的权利就没有了。
据《独立报》报道，前往英国的乘客过去可以向欧盟航空公司索取费用，如果航空公司对延误负有责任，还可以获得513英镑的赔偿。
被称为EC261的欧洲航空乘客权利条例已经实施了17年，使大量的英国乘客受益。由于英国政府在公投后选择了硬脱欧，英国游客的权利受到了削弱。
现在，从非欧盟地区经阿姆斯特丹和法兰克福等欧洲枢纽机场飞往英国机场的航班不享有赔偿和照顾权。然而，如果你飞回英国途中没有在欧盟国家停留，那么你的权利仍然是一样的。
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同样，从英国出发的航班的所有权利都是一样的，即使在飞往最终目的地的途中在欧盟机场停留。
金融影响可能仍然很大。每年有400万旅客从非欧盟国家经由欧盟机场飞往英国。即使其中一小部分被推迟或面临取消，损失的赔偿金额也是巨大的。
旅游咨询公司the PC Agency的首席执行官保罗·查尔斯告诉《独立报》:“很明显，来自像英国这样的‘第三国’的游客现在被视为三等公民。这是另一个例子，英国脱欧后我们的情况更糟，没有任何权利，处境比脱欧前更糟糕。
“消费者将会绞尽脑汁，试图弄清楚他们什么时候应该得到赔偿或退款，什么时候不应该。政府应该让旅行变得更加清晰，并寻求改变这一特殊的过境旅行裁决，以便在延误或取消的情况下保护权利和提供照顾。”
这一改变是在一起涉及一名旅客的法律案件之后发生的，该旅客乘坐奥地利航空公司的航班从摩尔多瓦的chi
也就是说，“如果第一个航班的出发机场和第二个航班的到达机场都在第三国领土上，只有中途停留的机场在成员国领土上”。
英国政府在其出版物《脱欧的好处:英国如何利用脱欧的好处》中誓言“改善航空乘客的消费者权利”。
该文件称:“我们将重新定位英国对待航空乘客消费者权利的方式，通过咨询额外的、灵活的和现代的工具来加强消费者权利，提高消费者的信心，并建立对预订旅行的信任。”
记者联系了运输部请其置评。