一架美国空军飞机抵达泽西岛，为泰坦尼克号潜艇救援任务运送重要设备。
这架飞机是一架美国空军C17，搭载着由位于根西岛的水下研究公司麦哲伦提供的专用工具。
该设备包括一个带有7000米合成绳的提升装置和一个能够到达6000米深度的远程操作车辆(ROV)。
这架飞机将把这些装备从泽西岛运送到加拿大纽芬兰的圣约翰。由于进口到美国的问题，该设备以前在泽西岛举行。
寻找泰坦尼克号残骸的探险队对失踪潜水器的搜寻工作星期四接近96小时的关键时刻，届时预计可呼吸的空气将耗尽，这是营救船上五人的紧张努力的关键时刻。
潜水器上有领航员斯托克顿·拉什、海洋之门公司的首席执行官、一位英国冒险家、一个巴基斯坦商业家族的两名成员和一位泰坦尼克号专家。
据报道，美国飞机还将运送一个操作工具的车间。
麦哲伦号团队的10名成员将陪同设备前往搜救地点。
此外，另一架C17正在从苏格兰收集一个10吨的绞车和9吨的绳子来协助这项任务。
麦哲伦号的首席执行官理查德·帕金森表达了他对这次行动的支持，并提到了他与潜艇上的一名船员的个人关系。
他告诉ITV:“美国空军为我们提供了一架C17，我们将用它把我们的ROV送到圣约翰。
“本周早些时候，海洋之门联系了我们，我们表示全力支持他们寻找失踪潜艇的行动。
“PH[保罗-亨利纳尔格莱]已经登上了我们的船只，并与我们的潜艇朱丽叶一起工作，我们很快就会将其部署到圣约翰。”
据报道，泰坦号周日下午在纽芬兰圣约翰以南435英里(700公里)处逾期，当时它正在前往一个多世纪前标志性远洋客轮沉没的地方。
领导这次旅行的海底勘探公司海洋之门探险公司(OceanGate Expeditions)自2021年以来，一直通过每年的航行记录泰坦尼克号的腐烂和周围的水下生态系统。
到周四上午，船上有人生还的希望已经越来越渺茫。
许多障碍仍然存在:从确定船只的位置，到用救援设备到达它，再到把它带到水面——假设它仍然完好无损。所有这些都必须在乘客的氧气供应耗尽之前完成。
第一海岸警卫队区的船长杰米·弗雷德里克(Jamie Frederick)表示，当局仍对救出船上的五名乘客抱有希望。
“这是一次搜救任务，百分之百是这样，”他周三说。
曾担任海岸警卫队(Coast Guard)国际冰上巡逻队(International Ice Patrol)首席科学家的海洋学家唐纳德·墨菲(Donald Murphy)说，“泰坦”号周日消失的北大西洋海域也容易出现大雾和暴风雨，这对开展搜救任务来说是一个极具挑战性的环境。