度假巨头途易证实，卡迪夫机场将在2024年夏季进行大规模扩建，增加4万个座位。该公司表示，明年将出售超过20万个座位，而威尔士政府拥有的机场目前夏季的座位数量约为16万个。
它将提供8个国家的23个目的地，并从明年4月起恢复其热门目的地埃及沙姆沙伊赫。除此之外，还增加了更多前往塞浦路斯、突尼斯和土耳其的假期。
机场业务发展主管李·史密斯说:“英国最大的旅行社之一在威尔士再次发展，这真是太棒了。继今年销售的良好开端之后，该旅行社继续在威尔士投资，使其有信心增长，并为居住在威尔士的客户提供更多的目的地选择。”
途易总经理安德鲁·弗林瑟姆说:“我们的客户想要更大的灵活性，能够选择离家近的出发机场——这正是途易2024年夏季项目的目的所在。”卡迪夫机场的航班座位将大幅增加，为居住在威尔士的人提供更多的假期。”
在当前的夏季，瑞安航空增加了在卡迪夫机场的业务。这家总部位于都柏林的航空公司每周提供26个入境和出境航班，比去年夏天增长了63%，其中包括每周4个航班飞往贝尔法斯特的新航线。
除了从卡迪夫到贝尔法斯特国际机场的新航线外，该航空公司还继续提供飞往都柏林(每周14班)和法鲁(每周4班)的航班，以及夏季飞往马拉加(每周4班)的航班。今年夏天，瑞安航空从卡迪夫出发的航线上有14万个座位待售。根据其在欧洲范围内的运营，预计其载客率将达到85%至90%左右。
今年早些时候，威兹航空(Wizz Air)证实将撤出其专用基地，该机场遭受了重大打击。去年夏季首次运营时，载客量为10.3万人次，在冬季暂停运营后，原计划今年夏天恢复运营。
民航局的最新数据显示，在截至1月底的连续一年里，位于罗斯的机场运送了88.3万多名乘客，比前12个月增长了565%，尽管受到新冠肺炎限制的影响。
竞争对手布里斯托尔机场在拒绝反对者的法律挑战后获得了大规模扩建的批准，在截至2022年12月的12个月里处理了770万人次。该机场每年吸引约81.1万名来自威尔士的乘客，该机场表示，扩建后每年将吸引多达1200万名乘客。
预计卡塔尔航空公司(Qatar Airways)也将于明年重新启动卡迪夫至多哈的预定航线，该航线在疫情开始时被封存。
这是威尔士和中东之间的第一条定期直航航线，卡塔尔航空公司于2018年5月开通了卡迪夫和多哈哈马德国际机场之间的每日航班。
在第一年，这条航线运送了82,000多名乘客，其中很大一部分人使用哈马德的枢纽地位进行继续旅程的中转航班，特别是对澳大利亚和远东的强劲需求。在大流行之前的12个月(2020年3月)，年客运量已达到9.2万人次。
令人鼓舞的是，从英国出发的乘客中有18%来自英国，这比从机场起飞的所有航班(约4%)的贡献要高得多。此外，在卡塔尔和威尔士之间旅行的乘客中，有25%是出于商务目的。
阅读更多:
卡塔尔正在考虑卡迪夫机场返程
进入斯旺西机场