该公司在威尔士拥有一个游艇码头网络，该公司表示，计划通过发行新公司债券筹集3500万英镑，以解决现金流问题。
总部位于卡迪夫的海事和房地产集团(MPG)，其利益包括卡迪夫，伯里港，阿伯里斯特威斯和迪诺wc港码头，承认在11月的计划投资被推迟后，它已经落后于员工工资-尽管现在只有本月的工资到期。该公司表示，一种新的中端市场债券预计将于下月敲定。
MPG主任Chris Odling-Smee表示，积压的工资已经得到支付。他补充说:“我们现在有下个月的到期期限，这正在进行中。
他说:“我们目前正在以交易为基础进行清盘，因为我们当然还没有完成资本交易。目前还有一些我们正在清理。一些工资仍然未支付，但与报告的不一样，因为他们被覆盖了，现在只是下一个时期。
“因此，我们在2022年最后一个季度出现了一些中断。这与我们发展非常非常快的事实有关，这是一个资本密集型业务。我们曾有过几笔交易，本应在11月完成，但现在它们将在本月底左右完成。
“这一延误导致了我们的现金流中断。你可以做得很好，增长得很好，但现金流才是王道。从我们的角度来看，这是一个教训，是一个严肃的信息，要确保我们需要提前6个月，而不是提前2个月，因为如果突然出现像现在这样的延迟，就会突然落后于形势。”
他认为，部分原因在于企业贷款市场的谨慎态度。
“虽然我们能够达成我们想要的交易，但要完成它们需要更长的时间，因为人们要勤奋得多。在过去的12到18个月里，对我们来说更难管理的是这个时间表，而不是我们所寻求的那种增长资本的融资，”他说。
“获得资本比以前更具挑战性，因为市场上有很多谨慎。开始建设的压力很大，建设成本与资本回报率之间存在不确定性。我们完全不受影响，因为我们能够展示回报，并做出非常明确的预测。
“大多数预测都是基于合同，我们有合同，我们有入住率，我们也有很多商业地产。所以你有了稳定的业务要素，但这并不意味着一些贷款机构现在寻找的门槛更难达到。”
他补充称:“这是我们投资中端市场债券的部分原因，因为我们预计，未来24个月，银行贷款市场将以这样或那样的方式出现大量动荡。我们正在投资一种为期两年的中端市场公司债券，这是一种准股权，使我们在2023年推进资本支出计划时处于非常良好的资金状况。”
该债券将为海洋集团提供2000万英镑，为该集团的其他业务提供1500万英镑。
当被问及他是否相信一旦交易完成，未来不会再有现金流问题和工资积压时，奥德林-斯米表示:“远不止这些。这不是问题。然后是一些资本的部署，以及我们正在进行的项目和事情的建设工作。”
该公司还在萨默塞特郡经营Watchet。在贸易方面，公司在增长、入住率和合同工作方面都呈现出积极的趋势，收入每年增长25%，预计在其五年业务计划中还将继续增长。
注册威尔士商业直播通讯，并在l上关注我们inkedIn
“交易方面，我们的入住率从来没有这么高过。我们从未有过这么多需要流动资金来融资的合同工作，”奥德林-斯米表示。
MPG运营着自己的疏浚和港口管理服务，该公司预计在下个季度的工作量将增加一倍，尽管这也将带来一些挑战。奥德林-斯米表示:“我们自己疏浚港口，也签订了许多第三方合同，这是我们业务中越来越重要的一部分。”
“在接下来的三个月里，我们的工作量不仅比正常水平高出了一点，而且增加了一倍多。与一年前相比增长了100%以上。我们面临的挑战是招聘人才并履行这些合同。”
最近，人们对柏利港的维护感到沮丧。运动组织Burry Port harbour表示，由于MPG维护不善，该设施已经恶化到无法使用的状态，船只经常滞留在卡马森郡港口。
该组织敦促地方当局执行5年前授予MPG的伯里港(Burry Port)港口长期租约。
奥德林-斯密先生在评论伯里港口之友的请愿书时说:“伯里港口是一个具有挑战性的港口，长期以来一直处于亏损状态。我们承诺完成基本的疏浚工程，并获得资本同意交付。我们将毫不动摇地实现这一目标。”
在被问及多久疏浚一次海港及注水方式是否合适时，他表示注水是正确的长期策略。他补充说:“然而，我们很高兴在2023年资助额外的合同工程，以加速这一进程，我们正在与理事会进行合作。我们将在2023年衡量进展，我们希望与港口用户合作，指导这一进程，并与他们透明地合作。”
- 威尔士公司预计2023年比今年更成功
- 新的一年，新的工作:2023年，人们将扮演新的角色
2022年破产的英国商店的完整名单
Space Forge描述了对英国太空竞赛失败的失望
