工党获得的一份泄露文件显示，政府的基础设施项目HS2高速铁路线的延误将在长期内增加成本，并可能迫使建筑公司破产。那么，政府应该继续HS2还是干脆放弃?参加我们的投票。
交通部长马克·哈珀上周宣布，为了节省成本，HS2的完工时间表将被推迟，从伯明翰到克鲁和克鲁到曼彻斯特的部分线路将被推迟两年。
但是影子交通大臣路易丝·黑格说，《泰晤士报》首先报道的一份泄露给工党的交通部简报已经“拆穿”了省钱的说法，并“暴露了公司的存在”决定的后果”。
她告诉下议院:“还有什么比他们的旗舰升级项目更能代表这个失败的政府吗?这个项目既没有到达伦敦北部，也没有到达伦敦中部。”难道部长不是该坦白了吗?这个荒谬的计划将打击就业，损害经济增长，让纳税人付出更多代价。”
她还声称，火车可能会被迫在罗城郊区终点站2041年之前，尤斯顿站将改为ndon站。
有限公司保守的议员杰克·布里里顿声称，该计划对他的公司来说将意味着“巨大的痛苦，几乎没有收益”特伦特河畔斯托克的居民。他说:“我非常担心，我听到的很多人都非常支持我担心的是，第二阶段实际上会降低一些现有服务的能力。”
政府没有对泄露的文件发表评论差事。但铁路和HS2部长休•梅里曼(Huw Merriman)表示，政府需要被取消评估其投资组合，因为“公共支出压力”正在影响借款。
HS2的成本在2010年估计为320亿英镑，但现在一些估计认为总成本超过1000亿英镑。
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