英国垄断监管机构表示，由于超市承担了沉重的债务和收购，导致它们之间的竞争减弱，汽油价格比应有水平高出6便士。
英国竞争与市场管理局(CMA)以技术违规的罪名对Asda处以6万英镑的罚款，此前该机构声称，Asda在加油站降价的速度低于批发价格的下降速度。
英国财政部于2022年将燃油税下调5便士，而上调6便士将完全抵消燃油税下调5便士的影响，这将使纳税人每年损失24亿英镑。
CMA在报告中表示，由于四大超市提高了他们的利润率，2022年在超市购买汽油和柴油的司机每升要比在其他地方多花6便士左右。
CMA首席执行官萨拉•卡德尔(Sarah Cardell)表示:“加油站的竞争没有达到应有的水平，需要迅速做出改变，以解决这一问题。”
监管机构提议推出一项“燃油查找计划”，帮助司机在网上找到更优惠的价格，这将迫使零售商提供实时价格。
卡德尔表示:“这将终结人们开车四处查看前院显示的价格的需要，理想情况下，卫星导航系统和地图应用程序将提供实时价格数据。”
此前，阿斯达于2021年被亿万富翁伊萨兄弟(Issa brothers)所有的加油站运营商EG集团(EG Group)以68亿英镑的价格收购。今年5月，正在背负60亿英镑巨额债务的阿斯达收购合作社旗下132家加油站和商店的交易，也获得了监管机构的批准。
这份关于加油站竞争的报告是在部长们施压，要求加快对市场的审查之后发布的，因为人们担心燃油税下调5便士没有转嫁到司机身上。
CMA表示，超市通常是购买燃料最便宜的地方，过去一直是油价的固定来源。
不过，该公司表示，阿斯达和莫里森的目标都是提高利润率。其他超市，包括塞恩斯伯里和特易购，随后也纷纷提价。
CMA表示，没有任何证据表明存在卡特尔行为，它不会展开执法调查。
阿斯达表示，这笔罚款与两项据称在信息共享方式上的技术违规行为有关。阿斯达的一位发言人表示:“CMA对公路燃料市场的全面审查认定阿斯达是价格的领导者，并证实阿斯达加油站在当地的存在使所有驾车者的价格都很低。
“尽管通货膨胀创历史新高，但我们一直精心管理我们的业务，以确保阿斯达在CMA审查期间是食品杂货和燃料最便宜的传统超市，这一地位没有改变。”
“作为超市燃油行业的价格领导者，我们欢迎任何让驾车者更容易比较燃油价格的举措，比如应用程序或其他基于技术的解决方案。”
莫里森首席执行官大卫·波茨上周告诉国会议员，超市可以对汽油价格采取更多措施，以回应人们对商店将食品价格维持在高于必要水平的说法。他表示:“我认为燃油零售端的利润更高。”
2021年，私募股权公司Clayton, Dubilier & Rice收购了莫里森，由前乐购老板特里·莱希爵士领导的债务推动的交易。
今年3月，该公司表示，其债务总额约为59亿英镑，并承诺将剥离价值7亿英镑的业务成本。信用评级机构穆迪(Moody ' s)今年2月将莫里森超市的评级从“稳定”下调至“负面”，原因是对该超市的债务感到担忧。
莫里森的一位发言人表示:“莫里森在燃油定价方面仍极具竞争力，尽管利润率有所提高，但仍然很低。
“燃料利润率的计算不包括运营燃料业务的成本，如能源、租金和工资，这些成本在生活成本危机中大幅增加，而自新冠疫情以来，产量却有所下降。燃油业务盈利能力的适度增长是我们投资于保持和降低库存价格的能力的重要组成部分。”
记者联系了乐购和塞恩斯伯里请其置评。