李庆民著市场观察人士周日表示，韩国最大的航空公司大韩航空(Korean Air)正面临越来越大的压力，要求其修改新的飞行里程计划，原因是对政府的审查越来越严格，执政党也在寻求拉拢对最近生活成本飙升感到沮丧的选民。乘客们批评这项新计划需要更多的里程才能进行长途飞行，因为许多乘客都是通过短途旅行积累里程飞往美国或欧洲的。这个问题可能会在政治上发生转变。总统尹锡悦公开批评航空公司忽视其公司消费者保护责任。商业贷款机构和电信运营商正在付出迟来的沉重代价，其形式是更严格的金融和数字市场监管，因为它们未能优先考虑公司nsumer保护。此外，过去几个月供暖和电力成本持续飙升，也加剧了迅速恶化的公众情绪那些因为冬天的严寒而不能轻易减少的开支。尹光烈在2月15日表示，由于借贷利率的差距越来越大，商业银行应该限制收益，电信运营商应该提供更多对利率敏感的资费但选项。执政党介入国民力量党成日宗议员ngly在2月17日推荐了大韩航空的舞会修改新的里程计划。“大韩航空怎么能欺骗公司在COVID-19大流行的早期阶段，第一批获得纳税人承担的紧急资金的消费者中，有多少人是这样的?它应该彻底修改它的计划，”他在国家党的政策会议上说最终组装。这些话与我的看法是一致的这是国土交通部长官元喜龙上周做出的决定。元世勋在他的脸书主页上说，大韩航空公司虽然获得了创纪录的利润，但却忽视了消费者。他说，对于公众来说，飞行里程很难累积和使用，这也是为什么许多人选择飞行里程不要认为他们没用。“在过去的三年里，很多人都无法使用里程，作为交通主管部门，我无法接受这次修订。尹总统和我将在大家都满意的程度上满足国民的要求。”大韩航空提交的计划在很大程度上是为了应对最近政府的压力。根据计划，博的比例新加坡国立大学的席位将从目前的5%增加一倍今年高峰期间，首尔飞往纽约、洛杉矶、巴黎的航班将达到100架次。
