尼日利亚基于应用程序的运输工人联合工会表示，由于优步和博尔特拒绝允许司机进行集体谈判，其成员计划抛弃该国最大的电子叫车公司。
由Bolt和Uber等网约车公司的司机组成的工会宣传秘书乔西·奥拉瓦莱在接受The PUNCH的独家采访时透露了这一点。
据他说，在取消燃料补贴和随之而来的汽油价格上涨之后，AUATWON的成员面临着前所未有的困难。
奥拉瓦莱说，让基于应用程序的公司实施与新燃油价格相称的票价上涨的多次努力被证明是失败的。
他补充说，尽管最近燃油价格从488奈拉上调至617奈拉，但这些基于应用程序的公司拒绝审查票价，这让司机们处于亏损状态。
他说:“工会正在考虑各种替代方案。我们请求政府的支持。我们也在寻找另一种开展业务的方式，寻找其他愿意与我们合作的应用公司，那些愿意使用我们的模板的公司，这对我们和我们的用户都是公平的。我们正在考虑这个问题。”
奥拉瓦莱说，除了拒绝审查他们的票价以满足当前的现实，这些顶级的应用程序公司还向劳动和生产力部提交了一份针对司机的请愿书。
他说:“这两家公司(博尔特和优步)提出了针对AUATWON的请愿书，要求更改我们的名称，意图删除'工人'，并以我们不是工人为理由加入'司机'，这与1月份劳动部部长批准的信函相反。”
此外，为了缓解补贴取消的影响，工会表示，它正在呼吁联邦政府在拨款领域支持其成员，以探索专家在CNG中引入的替代燃料。
与此同时，博尔特在给The PUNCH的电子邮件回应中表示，它对司机和乘客都感同身受，认识到燃油价格上涨带来的重大经济挑战。
该公司补充说，它致力于彻底评估最近燃油价格上涨的影响，并实施必要措施，以尽量减少对所有利益相关者的不利影响。
该公司表示:“我们理解人们对最近燃油价格上涨的担忧，以及它对尼日利亚打车行业吸引力的潜在影响。
“然而，我们决心正面解决这些问题，确保它们不会损害司机和乘客的健康。我们坚定不移地寻找可持续的解决方案，增强尼日利亚网约车市场的整体吸引力。
优步的国家经理托佩·阿金武米(Tope Akinwumi)在给the PUNCH的一封电子邮件中表示，该公司已经实施了新措施，以帮助其平台上的司机缓冲燃油价格上涨的影响。
“我们仍然致力于进行彻底的审查，以确保我们的司机在我们的平台上获得最好的收入，保持我们作为乘客最实惠和首选的地位，并确保我们业务的长期可持续性。”
Akinwumi表示:“上个月，我们两次提高了优步的票价，并降低了我们的服务费，以帮助司机应对最近运营成本的飙升。我们将继续密切关注形势，以确保优步在经济上对司机来说是可行的，对乘客来说是负担得起的。
“我们在6月3日和9日提高了优步的票价，以帮助司机应对最近出现的更高的燃油成本和其他运营成本。与此同时，我们将优步的服务费从25%降至20%，以减轻司机的负担。”
