数周以来，人们一直呼吁英国政府公开其在处理越英吉利海峡非法移民问题上的最新尝试上花费了多少资金。在此之后，英国政府终于公布了为非法移民购置浮动驳船的总成本。
据报道，一份价值16亿英镑的合同被交给了一家备受争议的澳大利亚旅游公司来建造这些船只。
据《独立报》报道，Corporate Management Travel收到了丰厚的报酬，据称是与政府签订的一项为期两年的协议。
根据该网站，该合同是在没有竞争的情况下授予的，一位知情律师表示，政府推动了一项最初为公务旅行制定的更广泛的协议，“超出了它的预期用途”。
尽管成本令人瞠目结舌，但根据最近的渡口数据，所有三艘采购的驳船理论上都已被填满，尽管目前还没有一艘停泊。
停泊在多塞特的Bibby Stockholm号可以容纳500名移民，上周宣布的另外两艘船可能会接纳同样数量的移民。
在6月10日至15日期间，有1669名移民越过英吉利海峡，这意味着如果这三条通道投入使用，它们将满负荷运行。
当被问及政府是否计划购买更多的驳船来应对如此庞大的数量时，总理的发言人昨天告诉记者，他否认所有三艘驳船都已经被填满的说法。
代表“比比斯德哥尔摩”号停泊地南多塞特郡的保守党议员理查德·德拉克斯表示，建造成本可能会超过16亿英镑。
他说:“关键是这是纳税人的钱，这份合同实际上可能与支付给港口的钱是分开的。”
“最重要的是，警察要钱，卫生当局要钱，当然议会也要钱，但政府继续坚持说这比酒店便宜。总体数字将高得惊人。”
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目前，英国政府每天花费560万英镑用于为寻求庇护者提供酒店住宿，这还不包括为阿富汗难民提供住宿的费用。
伊维特·库珀回应了16亿英镑的披露，称内政部有“严肃的问题需要回答”。
她说:“保守党正在花费越来越多的纳税人的钱，他们完全没有解决他们造成的庇护积压问题。
“这是一份非常昂贵的合同，没有明确是否遵循了适当的程序，驳船是在昂贵的酒店上面，而不是代替它们，因为政府未能做出庇护决定或控制住任何局面。”
政府和CTM之间的合同说，两年的期限可以延长到2025年以后。
纳税人联盟(Taxpayers’Alliance)首席执行官约翰•奥康奈尔(John O’connell)对此做出了回应:“这份模糊的合同让纳税人处于黑暗之中。移民危机可能需要紧急应对，但近年来，采购失误已造成巨额损失。
“部长们在招标服务时必须确保透明度和物有所值。”