Bukit Rahman Putra的居民敦促Majlis Perbandaran Selayang (MPS)停止在巴东Bukit Rahman Putra(巴东BRP)的升级工程。居民代表Rokiah Alavi教授表示，他们强烈反对该项目，并要求MPS制定适当的长期规划，以解决位于Jalan BRP 7的巴东BRP的交通问题，考虑到该地区已经开始了大规模的住房项目。
大约两周前，巴东BRP的使用者注意到树木被涂成了红色，有迹象表明开发即将开始。
在意识到第二期工程对巴东BRP可能产生的重大影响后，7号BRP及邻近地区的居民迅速成立了“拯救巴东集团”。该组织已经向州议员、国会议员、雪兰莪州务大臣拿督斯里阿米鲁丁沙里和国会议员发出了反对信。
Rokiah详细阐述了巴东BRP对武吉拉赫曼普特拉的居民来说至关重要，并且在双溪布洛的居民中很受欢迎。
罗凯亚说:“公园里有慢跑跑道、适合所有年龄段的人(包括儿童和老人)的健身设备、游乐场设备、有顶棚的篮球场、羽毛球场、打竹场和开放空间。
然而，MPS批准了penala Jaya Sdn Bhd(开发商)启动第二期项目的要求，令居民失望。尽管他们写了抗议信，向MPS提出了担忧，并努力让巴东BRP刊登宪报，但这还是发生了。
“事实上，巴东BRP已被MPS认可为娱乐用途。因此，除了用于娱乐目的的升级工程，任何形式的开发都不允许在这片土地上进行，”Rokiah告诉Sinar日报。
Rokiah进一步解释说，替代道路不会解决Jalan BRP 7的交通拥堵问题。
“这条路只会造成更多的拥堵和混乱，不仅是在Jalan BRP 7/1，还有Jalan BRP 7、7/2和7/3，因为没有适当的规划来确保交通畅通。
发言人说:“建议计划存在一些瓶颈，因为连接道路狭窄，而加兰BRP 7号的支路太靠近红绿灯和从加兰7/1号进入的替代道路的入口。”
不要忘记，进入Jalan BRP 7和出口点后掉头和转弯的短空间与进入Taman BRP 7/3和Jalan BRP 7/2的商店地段相同，”她解释说。
Rokiah进一步补充说，需要一条新的通道来容纳6000所新住房的建设和额外的24,000名居民。
“开发商建议使用目前的Jalan BRP 7/1作为通道，这无疑是他们节省资金的一种方式。
据称，在铁路轨道上建造一座桥梁以连接通往马唐巴葛的新通道将耗资巨大，这将创造一个循环交通流，是连接联邦公路和高速公路的更好选择。
“这个项目将导致车辆通过太靠近巴东BRP。车辆排放的烟雾对巴东BRP使用者来说是不健康的。
“巴东BRP有美丽而阴凉的树木，这些树木是26年前种植的。这条替代道路将需要砍伐至少80棵大而阴凉的树木。
她强调说:“这对环境不友好，会对空气质量、健康和福祉产生严重影响，尤其是对巴东的使用者和该地区的居民。”
